Шины GT Radial (Джи Ти Рэдиал) - летняя, зимняя, всесезонная резина. Отзывы о шинах GT Radial.

Опубликовано: 24.08.2018

видео Шины GT Radial (Джи Ти Рэдиал) - летняя, зимняя, всесезонная резина. Отзывы о шинах GT Radial.

Летние шины GT Radial Champiro FE1 на 4точки. Шины и диски 4точки - Wheels & Tyres

Купил новые в размерности 225/45/17. Индекс скорости T. Чей производитель - до конца не понятно, думаю что это тупо Китай.



ДИЗАЙН: Удивила форма боковины: нет усиления в примыкающей к колесному диску области... Кокрышка залезает за диск не самым красивым образом, смотрится странно, даже забавно. Надписи и общий дизан боковины при этом весьма неплох. Но, к примеру, с летней KUMHO ECSTA LE SPORT - внешний вид не сравнить.


ЛАСЕРТА. Легковая летняя шина GT Radial Champiro FE1. Видеообзор

Поставил, поехал... НА АСФАЛЬТЕ: Курсовая стабилизация машины на скоростях 80+ не самая лучшая, к примеру если сравнивать с Bridgestone Ice Cruiser - тот по сухому асфальту шел замечательно. Здесь такого ощущения нет, приходится рулем как будто проверять, насколько цепкА машина на покрытии в данный момент. но это ощущение первых дней, сейчас привык, поэтому к особым минусам относить не буду. Данный фактор - не проблема, а дело привычки.


GT Radial Wet Braking Test vs Budget tyres - Full test.

Дальше, ШУМ: это УЖАС! Мало того, что общий шум (не вой) сильно выше среднего и по асфальту и по насту, так еще и в зависимости от скоростного режима на него накладывается ВОЙ как от троллейбуса. Ничего подобного ни разу не встречал. Ужасно. В этом показателе покрышка явно и СИЛЬНО проигрывает конкурентам. Имейте в виду, шумность - ОГРОМНЫЙ минус этой резины. Самый главный минус.

Теперь о СЦЕПНЫХ СВОЙСТВАХ. ЛЁД: на откровенном катке (когда укатанный свежий снег в приграничной температуре блестит и покрывается ледяной коркой) - сцепные свойства меня сильно и приятно удивили! По сравнению с прошлыми Kumho Kw22 - гораздо лучше сцепление. Оно очень хорошее.

РЫХЛЫЙ СНЕГ: пока не доводилось "грести" по пухляху более 10 см толщиной - при таких значениях сцепление впечатляет. Это +.

СТОЙКОСТЬ ШИПОВ: пока на известно, т.к. резина новая.

Цена: очень демократичная, с учетом того, в каком они у меня размере: для 225/45/17 за новые отдал 5 250 р. - цена на рынке ниже средней. Корея от 6500, Европа и Япония от 7500. Решайте сами.

ИТОГ: уж не знаю что это за премиум такой, по шумным характеристикам - никак не премиум. Однако, в остальном это ОЧЕНЬ ГРЕБУЩИЕ И ЦЕПКИЕ шины, и я рекомендую их для наших Сибирских условий. Цена вполне подходящая, при балансировке никаких проблем не возникло. Если у вас в машине хорошая шумоизоляция - это очень хороший выбор.

Эксплуатирую на Honda Civic 5D 2013 г.

ГРУНТ, АКВАПЛАНИРОВАНИЕ, ГРЯЗЬ, - не пробовал. ИЗНОСОСТОЙКОСТЬ - сами понимаете, пока что новые колеса. Оценивать не стал, поставил эти шкалы на "ноль".

Полезный отзыв? Да / Нет Да / Нет ( +9 /-1 )

© 2008 — 2012 offroad.net.ua . All rights reserved. by nucleart.net 2008
rss