Главная › Новости

Daewoo

Опубликовано: 27.08.2018

Old Top Gear 1997 - New Daewoo Cars

Как и все южнокорейские производители автомобилей, Daewoo довольно молодая компания. А на территории стран СНГ автомобили Daewoo начали появляться только лет двадцать назад.

Тем не менее, модельный ряд компании пользуется большим спросом, ведь основными преимуществами являются неплохое качество и доступная стоимость. При этом, у покупателя всегда есть возможность выбрать либо полностью бюджетную версию, или же модель с достойным уровнем комфорта и безопасности.

Началом существования компании Daewoo можно считать 1972 год, когда правительство Южной Кореи разрешило заниматься производством автомобилей четырем компаниям - Hyundai Motor, Kia, Asia Motors, а также Shinjin. Именно на основе последней и было создано совместное предприятие, владельцами которого стали корейская компания Daewoo и американский концерн General Motors. Так как предприятие в основном намеревалось выпускать бюджетные модели, то поначалу для своих разработок они использовали европейские автомобили, а именно модельный ряд Opel.

Первенцем компании стала модель Daewoo Nexia, в основу которой был заложена платформа Opel Kadett E. Из немецкого автомобиля позаимствовали практически всю конструкцию, ведь новым был, по сути лишь кузов. Так что, внешне в Nexia было довольно трудно узнать Opel Kadett E. А вот благодаря использованию немецкой конструкции, седан получился качественным и надежным. За все годы эксплуатации у владельцев корейского автомобиля почти не возникало претензий к двигателю, коробке передач и подвеске.

Через несколько лет появилась вторая модель Tico, для которой использовали конструкцию малолитражки Suzuki Alto. Это идеальный городской автомобиль, обладающий небольшими габаритами и экономичным двигателем. Мощности мотора в 41 лошадиную силу было вполне достаточно, чтобы перевозить по городу четыре человека. Конечно, багажник не отличался объемом, но для небольших габаритов пришлось чем-то пожертвовать.

С начала 90-х автомобили Daewoo стали появляться и в более высоких классах. В 1993 году компания выпускает модель Espero, в основе которой лежал немецкий автомобиль Opel Ascona. Также, как в случае с Nexia, модель Espero не имела никакого внешнего сходства с немецким аналогом, ведь кузов разрабатывался итальянским дизайнерским ателье Bertone. А все узлы и агрегаты были переняты без каких-либо изменений, что позволило опять дать корейскому автомобилю немецкое качество.

В 1997 году корейцы представили сразу три автомобиля собственной разработки — Lanos, Leganza и Nubira. Как позже оказалось, это были последние модели корейского бренда, ведь через год наступил азиатский кризис, а компанию ожидало банкротство и переход под полное управление General Motors.

На сегодняшний день из всего модельного ряда Daewoo выпускается всего две модели - Nexia в Узбекистане и Lanos в Украине, на Запорожском автомобильном заводе. Оба предприятия уже никак не связаны с корейской компанией и сами занимаются изготовлением автомобилей по полному циклу.