Какое моторное масло лучше заливать в двигатель?

Опубликовано: 27.08.2018

видео Какое моторное масло лучше заливать в двигатель?

Какое масло лучше залить в двигатель, ТРЕНИЕ 6 (10w 40)

Замена масла – одна и самых распространенных операций, которые выполняет каждый автомобилист. Эту задачу можно поручить мастерам СТО или справиться с ней самостоятельно. Но сначала нужно определиться, какое моторное масло залить в двигатель.



По каким критериям подбирается масло

Одна из главных проблем – разобраться в классификации моторных масел. Существует множество производителей, которые выпускают сотни модификаций. Но какая из марок подойдет для конкретного автомобиля?

Есть много критериев выбора – противоизносное действие, антикоррозийность, омывающая способность, сопротивление окислению. Каждая торговая марка имеет свою специфику. Давайте рассмотрим «шифры», которые указаны на упаковке продукта, чтобы выбирать тот, который идеально подходит.


Лучшее моторное масло, заключительный тест

Буквенно-цифровая спецификация указывает:

из чего изготовлено (минеральное, синтетическое  или полусинтетика); вязкость (например, 5W-40); классификация по API (категория S и C); по классу энергосбережения (А, B, E).

Все эти классификации связаны между собой, и для правильного выбора необходимо учитывать все характеристики.


Какой бренд моторного масла выбрать?

Минеральное или синтетическое масло?

Минеральное масло изготавливают из нефтепродуктов путем перегонки, дистилляции и рафинирования, после чего осуществляется модификация специальными присадками. Данная смесь быстро теряет свои свойства, поэтому требуется более частая замена. Минеральное масло более вязкое, образует толстую пленку, поэтому его лучше лить в мотор старых авто. Кроме всего, оно меньше подтекает через изношенные сальники; Синтетическое масло изготавливается путем синтеза из газов. Это позволяет придавать ему необходимые свойства в ходе изготовления. Оно более текучее, что помогает снизить трение между деталями, уменьшить расход топлива и повысить мощность двигателя. Синтетические масла дороже минеральных. Их можно рекомендовать более новым и мощным машинам, которым приходится работать при больших нагрузках; Полусинтетика является компромиссом между этими двумя вариантами по цене и свойствам. Она получается смешиванием их в различных соотношениях. Такое масло рекомендуется при умеренной эксплуатации, в умеренных климатических условиях.

Использование масла более высокого класса не всегда оправдано, так как оно может быть несовместимо с конструкцией двигателя.

Что означают прочие буквенно-цифровые обозначения

Определяя, какое моторное масло залить в двигатель, необходимо рассмотреть буквенно-цифровой код. Он может означать:

Степень вязкости

Это одна из основных характеристик. Различают зимнее, летнее и всесезонное масло .

Зимнее масло маркируется по SAE буквой W (Winter – зима) с цифрой перед ним (от 0W до 25W). Отняв от цифры 35, получаем минимальную температуру запуска (для 10W она составляет -25°С). Летнее обозначается цифрой (от 20 до 60). Это динамическая вязкость при 100°С (рабочая температура двигателя). Всесезонное – комбинацией обозначений (например, 10W40).

Классификация по API

Для бензиновых двигателей выбирают масла категории S (Service), для дизельных – категории C (Commercial). Вторая буква – класс масла (чем дальше от начала алфавита, тем выше класс). SG подходит для машин производства 1989 года, SH – 1993, SM – 2004. Соответственно похожая градация разработана и для дизелей. Использовать масло выше классом можно, ниже – не рекомендуется. Комбинированная маркировка (SJ/CH) означает, что масло годится для любых двигателей.

Классификация по энергоемкости

А – для бензиновых машин; В – для легковых дизельных; Г – для грузовых дизельных моделей.

Как же сделать выбор?

определиться с видом масел (минеральное, синтетика или полусинтетика); выбрать необходимую вязкость в зависимости от поправки на климат; определиться по типу двигателя, году его создания (не путать с годом выпуска) и по режиму эксплуатации машины.

Но лучший ориентир – прислушаться, что может рекомендовать производитель. К примеру, в старых двигателях могут стоять прокладки, не совместимые с синтетическими маслами. А новый мощный мотор будет хуже работать на дешевом минеральном масле. Если же вы решились сменить масло, желательно промыть двигатель перед заливкой.

© 2008 — 2012 offroad.net.ua . All rights reserved. by nucleart.net 2008
rss