Лада ХРей

Опубликовано: 27.08.2018

Вот уже почти два года минуло с момента схода с конвейера АвтоВАЗа первого общедоступного автомобиля Лада Икс Рей. Машина прошла множество испытаний, краш-тестов, сравнений и исследований. Слишком уж интересна новинка, чтобы остаться незамеченной. Так что же в итоге предлагает нам наш отечественный автопром: действительно гениальное решение для российских дорог или очередную модификацию уже привычного железа?

Общее представление модели

Компактный пятидверный хэтчбек Лада Х Рей концепт предстал перед нами в оранжевом цвете. Динамичный облик, яркий оранжевый цвет и постоянная тень символа «Х» видна всюду. Им отмечен необычно стильный для отечественного автопрома кузов, решетка радиатора, да и в салоне в салоне автомобиля постоянно присутствует данный символ.

Lada Xray | Новая Лада Икс Рей Тест-драйв и Обзор | Российский автопром | Зенкевич Pro Автомобили

Концепт Lada XRay в салонной части встречает яркими оранжевыми пластиковыми вставками дверей, тот же цвет — на ручках, во вставках сидений, на торпедо. Однако было принято изменить стилистику массовой модели относительно Lada XRay concept в сторону более гармоничного и сдержанного чёрно-серого наполнения интерьера. И модель была выполнена в спокойных чёрно-серых тонах, более привычных потребительскому взгляду.

Анти Тестдрайв Lada X Ray закрытое видео Жорика Ревазова

Кроме полного дизайнерского перерождения автомобиля, можно отметить и максимальный комфорт, который инженеры привнесли в автомобиль, отказываясь от максимальной практичности, принятой за основное направление российского автопрома многие годы. Продуманная конструкция встречает пассажиров широкими дверными арками и расширенным салонным пространством. Пять человек средней комплекции комфортно разместятся в салоне, не испытывая никаких неудобств.

Комфорт нахождения в автомобиле подарят и такие мелочи, как разнообразные ниши, карманы, подстаканники и полочки (под передним сидением, ниша в багажном отсеке). Что уж говорить о максимальной комплектации, если даже в базовой модель предусматривает:

регулируемый по высоте мультифункциональный руль; сиденье водителя, регулируемое по высоте; центральный замок с дистанционным управлением; бортовой компьютер; широкий спектр функций безопасности и т. д.

Ценовой диапазон моделей довольно широк, он зависит от комплектации и коробки передач.

Например, базовая Лада ХРей с двигателей 1.6 л, 106 л. с. (доступна лишь версия с механикой) обойдётся в 529 тысяч рублей, тогда как люксовая комплектация оценивается уже в 634 тысячи. И вершину ценового пьедестала законно занимает отдельно стоящая Lada Xray Юбилейная в топовой комплектации с двигателем 1.8 л 122 л. с. и коробкой передач 5 АМТ, которая обойдётся желающим в 769 тысяч рублей.

Техническая база Lada XRay

Лада XRay получил довольно неплохие характеристики как по общему облику, так и по техническим данным. Модель отличает повышенный клиренс, не свойственный городским кроссоверам, привычным нашему взгляду. И она, в случае получения полного привода, а не лишь переднего, могла бы вполне конкурировать с внедорожниками по проходимости.

Ключевые характеристики Лада ХРей	Цифровые показатели
Тип кузова.	5-дверный кроссовер.
Длина/ширина/высота.	4165/ 1764/ 1570 мм.
База.	2592 мм.
Дорожный просвет.	195 мм.
Размерность дисков.	15 дюймов.

Три модификации автомобиля различаются типом двигателя и трансмиссии, что, соответственно, влияет и на некоторые динамические характеристики.

Двигатель ВАЗ 21129 объемом 1.6 литров выдает 106 лошадиных сил. Данной модификации соответствует коробка передач 5 МТ (пятиступенчатая, механическая). ХРей, оснащенный данным двигателем, выдаёт максимальную скорость 176 км/ч, при этом первой сотни достигает за 11.4 секунды. Расход топлива данная модификация выдаёт максимальный: 9.3/5.9/7.2 литра в режимах город/загородная трасса/смешанный цикл, соответственно. Модель с кодом двигателя 21179, объёмом 1.8 литра и тягой в 122 л. с. представлена совместно с двумя типами коробок передач: 5 МТ (механика) и 5 АМТ (робот). Механика выдает максимальный разгон в 179 км/ч с показателем 10.3 секунды на первую сотню, автомат же — 186 км/ч с 10.9 секундами на первую сотню (единственный параметр, по которому модификация 5 АМТ уступает собратьям). Расход бензина 9.3/8.6 л по городу, 5.8/5.8 л на загородной трассе и 7.1/6.8 л в смешанном цикле у 5 МТ и 5 АМТ, соответственно. Есть ещё один вариант двигателя H4M — разработка Рено-Ниссан: объём 1.6 литра, мощность 110 л. с. Однако серийная версия на ХРеях агрегата не получается ещё с 2015 года, двигатель остался как возможная модификация лишь в Lada XRay Юбилейная. H4M выдает максимальные 181 км/ч, время до сотни составляет 11.1 сек., расход — 8.9/ 5.6/ 6.8 литра по городу/трассе/в смешанном цикле.

Икс Рей получил не чисто российскую родословную. При сборке автомобиля за основу взят двигатель, разработанный концерном Nissan, коробка передач и некоторые другие элементы от Reno. Но основная часть железа, конечно же, отечественная, иначе бы это не был «наш» автомобиль.

На какой же дороге Икс Рей будет чувствовать себя комфортно

Заявленный клиренс модели претендует на повышенную проходимость. И это действительно так. Свои 195 мм ХРей выдает даже в загруженном состоянии, порожняя же версия демонстрирует дорожный просвет, достигающий небывалых 205 мм, а прибавить к этому качественные защиты и, казалось бы, можно спокойно отправляться в экстремальную поездку.

Однако не все так просто. Стильный, мощный и динамичный кроссовер XRay уверенно чувствует себя лишь на спокойной городской дороге или лёгком бездорожье. И максимум, что он сможет вам предложить — это комфортный выезд в деревню или на пикник.

Покорению горных вершин или непроходимых топей мешает наличие лишь переднего, а не полного привода. А это значит, что Лада Икс Рей — скорее, продвинутый динамичный городской кроссовер с заявкой на расширенное использование.

Приверженцы российского автопрома с нетерпением ожидают модификацию автомобиля, получившую название Лада ХРей Cross, полный список характеристик которой всё ещё не раскрывается. Можно предположить, что полный привод получит именно эта модификация, однако точных данных по этому вопросу никто не даёт.

by nucleart.net 2008