Масло выше уровня или ниже – что делать?

Опубликовано: 27.08.2018

видео Масло выше уровня или ниже – что делать?

Какой держать уровень масла в двигателе машины по щупу

Нарушения работы смазочной системы ДВС опасны, поскольку могут стать причиной серьезных неисправностей вплоть до выхода силового агрегата из строя. В этой статье мы разберемся, как действовать, если при проверке обнаружилось, что внутри мотора масло выше уровня, который должен быть в норме, или, напротив, ниже.



Низкий уровень масла в двигателе

Проверка количества смазочной жидкости в моторе должна производиться с помощью измерительного щупа. Делать это нужно на холодном двигателе или, как минимум, через 10 минут после его остановки. На щупе имеется 2 отметки – MIN и MAX. След смазочного материала в норме должен находиться между ними.


Уровень масла. Мудрый совет. "Гараж №6". Как правильно проверить уровень масла в двигателе.

Если при проверке след жидкости находится ниже отметки минимума на измерителе, нужно проверить все элементы и соединения смазочной системы на предмет наличия масляных потеков. При обнаружении места нарушения герметичности неисправность должна быть устранена. Также необходимо проверить, не подтекает ли смазка из-под прокладок фильтра, БЦ или крышки клапанного механизма. Иногда жидкость может просачиваться через уплотнитель щупа или же пробку заливной горловины.


Как проверить уровень масла в двигателе, какой уровень должен быть, что делать если уровень высокий.

При обнаружении мест течи следует отправиться в автосервис, где специалисты устранят неполадки. Затем нужно долить масло в таком количестве, чтобы след на щупе-измерителе был приблизительно между отметками минимума и максимума.

Уровень масла выше нормы

Обнаружив при измерении, что уровень масла внутри ДВС выше максимума, также стоит задуматься. Такое происходит, когда смазочный материал смешивается с топливом, что приводит к его разжижению, снижению вязкости и утрате смазывающих свойств. Давление масла в механизме смазки при этом падает.

Проблема может также заключаться в неправильном подборе смазочной жидкости. Для всех современных силовых агрегатов существует наиболее подходящий тип моторного масла. На подбор влияют также условия окружающей среды, в которых происходит эксплуатация транспортного средства.

Правильно подобрав смазку для двигателя с учетом ее типа и вязкости, необходимо также периодически проверять состояние вентиляционной системы картера, и в установленные сроки производить ее обслуживание, промывая и тщательно очищая входящие в ее состав детали.

Что делать при переливе масла?

Иногда при замене смазочной жидкости в силовой агрегат (чаще всего по невнимательности) заливают слишком много масла, и его уровень оказывается выше максимального. Что делать, если при заливе количество масла получилось выше нужного уровня?

При незначительном превышении масляным следом отметки MAX ничего страшного в этом нет. Если излишек невелик, смазочная жидкость уйдет естественным путем в ходе езды, и ее уровень нормализуется.

Если же смазки залито слишком много, это может привести к серьезным неприятностям. Чрезмерно высокое давление, возникающее в смазочном механизме и картере ДВС, способствует ускоренному износу сальников и даже может стать причиной их выдавливания. При работе щеки коленчатого вала будут с силой воздействовать на поверхность жидкости, что может привести к возникновению гидродинамического удара, разрушительно влияющего на сальники, прокладки и юбки поршней. Кроме того, сильно падает мощность двигателя. Поэтому при сильном переливе моторного масла лучше удалить излишек.

Напоследок необходимо отметить, что контролировать количество смазочной жидкости измерительным щупом нужно регулярно. Это позволит своевременно заметить слишком низкий уровень масла или, наоборот, его превышение. Таким образом, вы успеете своевременно принять необходимые меры и не допустить серьезных проблем.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

© 2008 — 2012 offroad.net.ua . All rights reserved. by nucleart.net 2008
rss