Причина — не заводится машина

Опубликовано: 07.03.2024

Любому владельцу транспортного средства знакома ситуация, когда запустить машину не представляется возможным. И подобное случается в неподходящий момент – в поездке, на светофоре, после ночной стоянки либо длительного пребывания в гаражном боксе.

Содержание:

Не крутит стартер Отказ АКБ Свечи Топливная система Фильтр Перегрев мотора Предохранители

Не крутит стартер

Итак, в чем причина – не заводится машина. Отказ стартера либо прокручивание с его помощью вала с небольшим усилием к запуску мотора не приведет. Следует проверить зажигание на работоспособность, если подключить к стартерному устройству аккумуляторные клеммы через удлинители. Если все повторилось – стартер подлежит ремонту, а еще лучше – полной замене. При нормальной работе причину следует искать в проводах либо слабых контактах клемм.

ТОП 10 ПРИЧИН ПО КОТОРЫМ НЕ ЗАВОДИТСЯ АВТО В МОРОЗЫ

Отказ АКБ

Когда автомобиль не хочет заводиться после длительного нахождения в гараже или пребывания на стоянке в зимнее время, одной из вероятных причин может быть понижение зарядки в аккумуляторе. Может быть вам давно пришла пора купить новый аккумулятор ? Пониженные температуры способны уменьшить уровень заряда процентов на тридцать, и в большинстве случаев это происходит, если батарея уже частично разряжена. Самостоятельно батарея способна разрядиться, когда машина несколько дней не эксплуатируется.

Стартер крутит,но машина не заводится

Для активации электролита и повышения работоспособности АКБ, следует на несколько минут зажечь фары дальнего освещения. Электролитовые ионы начнут активно двигаться, несколько повысив уровень зарядки. Порой такой меры достаточно, чтобы запустить мотор.

Еще одна распространенная причина – появление на клеммах коррозии. Это происходит в сырую погоду, при плохом контакте либо от попадания на клеммы электролита, образующего налет белого цвета в виде порошка. В этой ситуации клеммы следует отсоединить, тщательно очистить, подключить, крепко поджав болты.

Свечи

Когда мотор находился под нагрузкой, а после этого машина заглохла на ходу и не заводится, следует попробовать проверить свечи. Вероятно, они залиты горючим. Избыточная подача бензина не создает появления искры. В этой ситуации свечи выкручиваются, электроды протираются ветошью, удаляется нагар.

В случае, если нечем демонтировать свечи, необходимо продуть их воздушным потоком. Для этого коробка скоростей переключается в нейтральное положение, активируется стартер, утапливается полностью педаль газа и делается некоторое количество оборотов. В камеру сгорания поступает воздух, высушивая электроды.

Топливная система

Когда стартер сохраняет работоспособность, но мотор не запускается, необходимо проверить насос перекачки топлива. Целостность катушки выясняется просто – насос подсоединяется напрямую к АКБ. Если все нормально, то следует прочистить фильтр, сеточка которого наверняка засорилась.

Вероятно, треснул либо оборвался шланг подачи топлива, что определяется зрительно по характерным подтекам. Проверяются тогда соединительные участки, места сгибов.

Фильтр

Его засорение способно вызвать отказ в запуске мотора. Проверяется причина просто – воздушный фильтр снимается. Если двигатель без него работает, то фильтр необходимо сменить на новый, чтобы сохранить работоспособность мотора подольше. Подобная поломка чаще происходит в том случае, если транспортное средство активно передвигается по проселочным дорогам.

Перегрев мотора

Это чревато тем, что во время работы двигатель глохнет и плохо заводится «на горячую», либо не запускается вовсе.

Причин этому несколько:

В этих случаях можно убедиться только в исправном состоянии помпы и наличии тосола.

Предохранители

Если в электрической цепи перегорел хоть один из них, то инжектор вполне может не запуститься. Эту проблему легко можно устранить, установив новые вставки. Только для этого требуется возить с собой постоянный запас, знать, где находится блок с предохранительными элементами.

Одним словом, отказы могут возникнуть по различным причинам. И устранение их возможно только в том случае, если водителю известны алгоритмы действий в каждой из ситуаций.