Vel Satis

Опубликовано: 28.08.2018

Говоря об авто под названием Renault Vel Satis, первое, что нужно отметить, так это оригинальный дизайн машины, который включает в себя целый ряд составляющих, в том числе вертикальные фары больших размеров, качественные хромированные модинги некоторые другие составляющие, подчеркивающие сущность этого авто как машины уникальный как раз в плане дизайна.

Несмотря даже на то, что само авто сделано из алюминия (двери и капот), а крыша из термопластика, оно все же весит весьма прилично как для машины такого типа, то есть больше 1600 килограммов.

Отметить нужно также и хорошие двери авто, которые открываются реально очень легко и бесшумно, а передние панели, центральная консоль и другие составляющие репрезентируют авто как машину высокого класса и значительной комфортабельности. Ну а что касается других особенностей, то нужно отметить ярко выраженную асимметричность сидений машины и других ее составляющих, подчеркивающих неординарную сущность авто.
Essai Renault Vel Satis restylée

Салон Рено Вел Сатис

В том случае, если мы будем говорить о внутренней наполненности авто, то следует отметить то, что, по сравнению с оригинальным дизайнерским решением, она вполне стандартная. И об этом свидетельствует также и то, что эти составляющие принадлежат к комбинации приборов модели под названием Laguna II, в которую включены такие компоненты как климат-контроль, навигационная система, взятая у другого авто, кнопка «старт/стоп» и много других опций. Электрофиксаторы и ремень безопасности на сиденьях заслуживают всяческих похвал в связи с тем, что они просто прекрасно интегрированы в саму структуру авто, а это значит, что руль авто просто потрясает своей невообразимой эргономичностью. Кроме того он реально удобен в использовании и на обе стороны регулируется, что позволяет почувствовать себя более чем хорошо за баранкой такого руля. Кроме того и расстояние до потолка машины позволяет чувствовать себя очень хорошо на месте водителя. И потому в такую машину можно садится с уверенностью, и даже не поднимая головы.

Ходовая часть Renault Vel Satis

То же самое касается и подвески авто, которая работает также максимально четко и при езде на нее практически не действуют даже малейшие неполадки. В том числе это касается хода задней подвески, отличающегося большей продолжительностью хода, составляющей 230 милиметров, то есть даже больше, чем у некоторых типов внедорожников, намного более мощных чем машины такого типа. Авто четко реагирует на все команды водителя, о чем свидительствует плавный ход машины и отрегулированные повороты. А это уже поозволяет даже в процессе повышенной маневренности машины чувствовать ее ход и чувствовать себя полностью уверенно за рулем.

О руле можно говорить безконечно и только комплименты, ведь он не только не острый и прекрасно контролируется водителем, но еще и легкий и малоинформативный. Машина маневренная и отлично реагирует даже на разного рода выбоины и неровности на дороге. Это стало возможно благодаря тому, что сама машина габаритная и потому ее можно нормально чувствовать непосредственно с помощью рулевого управления. Порывы ветра почти что не действуют на передвижение машины и потому заметить их практически невозможно, и значит это то, что такое авто может передвигаться даже в условиях повышенного шума, например на оживленных магистралях.

Двигатель Renault Vel Satis

Касаемо мотора авто, то нужно сказать о том, что он невероятно бесшумный и прекрасно адаптирован почти что под любые условия, в том числе и под условия повышенной скорости передвижения машины. Что же касается технических характеристик двигателя и его можностей, то здесь дело обстоит тоже весьма неплохо, потому что прообразом его был вариант двигателя марки Nissan. Его емкость составляет значительные 3,5 литра. Если говорить о старте машины с места, то дела в этом отношении состоят таким образом, что с места машина стартует чуть ли не мгновенно, а вот что касается работы двигателя и насколько сильно он шумит, то здесь обязательно не обходимо отметить о бесшумности его работы, чего, кстати, нет в некоторых моделях аналогичного типа вышедших в последнее время на мировой автомобильный рынок.

Турбодизель под названием Isuzu, емкость которого составляет 3,0 литра, удачно адаптирован для данной машины, отличающуюся значительными габаритами. Он на высшем уровне взаимодействует со скоростными режимами машины, ну а сама Renault Vel Satis, оснащенный автоматической коробки передач и на дизельном топливе, работает не так напористо как его бензиновый аналог, а это означает, что машина держится на ходу уверенно и не воспринимает мелкие препятствия, о чем уже говорилось ранее. Работу дизеля почти не слышно, если не брать к вниманию лишь незначительный шумок, который пробирается в салон. Это стало возможным благодаря тому, что в машине есть многослойное демпфирующее покрытие, которое как раз и отвечает за столь удачную шумоизоляцию.

Говоря по поводу наличия других версий авто Renault Vel Satis, то он, кроме всего прочего, оснащен и еще двумя четырехцилиндровыми двигателями, причем эти двигатели разрабатывались исключительно указанной выше французской фирмой с мировым именем. Один из них – это турбодизель, и мощность этого агрегата составляет, в двух версиях, 150 лошадиных сил и 115, а вот бензиновая версия авто все же более мощная, а именно ее показатель – 165 лошадиных сил при емкости двигателя 2,0 литра. Кстати модели Vel Satis V6 будут оснащены в будущем автоматическими коробками передач, а не дизельными, и это поднимает уровень управления этой моделью на качественно новый, продвинутый уровень. 5-ступенчатые коробки передач, изготовителем которых выступает фирма Aisin, размещенная в Японии, демонстрируют все эти составляющие в полной мере.

Наличие стояночного тормоза, электропривода, и еще отсутствие необходимости переключения режимов, потому как автоматический тип управления просто не предвидит такого действия. Как трансмиссия, так и двигатель, взаимодействуют между собой почти идеально, о чем можно судить по плавности хода авто. Безопасность авто определяется тем, что, при выключения зажигания, система автоматически блокирует задние тормозные механизмы, тем самым пресекая все возможности овладения автомобилем со стороны злоумышленников. Причем и разблокировать систему авто достаточно просто, ведь она так же автоматически разблокируется, когда вы стартуете в места. И наиболее удачно и удобно делать это при оснащении машины именно механической коробкой передач. Ну а прекрасная аудиосистема, позволяющая получать удовольствие от поездки, и еще аварийная рукоятка с тросом, еще раз подтверждают, что перед нами машина екстракласса, полностью отвечающая запросам водителей, пожелавшими иметь в своем гараже машину стильную, техничную и дорогую, и отвечающую техническим и скоростным характеристикам модели Renault Vel Satis.

by nucleart.net 2008