Обзор 2017 BMW i3 | Электромобили

Опубликовано: 02.09.2018

Электрический хэтчбек BMW i3'>BMW i3 со времени своего первого появления на рынке США в мае 2014 года претерпел множество улучшений и обновлений, однако в его последнем апгрейде 2017 года эти изменения заметны в наибольшей степени. Улучшения серийных электрокаров 2017 BMW i3'>BMW i3 в основном затронули аккумуляторные батареи, которые стали еще мощнее и увеличили запас хода в соответствие с жестким американским циклом езды EPA.

2017 BMW i3 BEV 33 KWh / 94 Ah BIG BATTERY with Range Extender TECH REVIEW (1 of 2)

Емкость батареи BMW i3, по сравнению с прошлой версией, увеличилась на целых 50% с 22 кВт-ч до 33 кВт-ч. Это позволило электрокару получить 183 км дальности пробега без дополнительной подзарядки (на 53 км больше, чем у версии 2016 года).

Кроме этой модели, компания продолжает выпускать на рынок и свой 2017 i3 Rex с также увеличенным пробегом. Автомобиль оснащен 0,65-литровым двухцилиндровым ДВС, который выступает в качестве генератора электричества. Объем топливного бака составляет 9 литров. В прошлогодней американской версии электрокара объем бака был ограничен до 7,2 л. Rex, как и его «серийный собрат», получит 33 кВт-ч батарею. По словам компании, i3 Rex будет иметь 156-киллометровый пробег в полностью электрическом режиме езды, а вместе с полным баком топлива авто сможет проехать около 290 км. Расход топлива при совмещенной работе электродвигателя (экв. 2,12 л/100км) и ДВС (6,72 л/100км) составляет 1,99 л/100км.

Новый аккумуляторный блок комплектуются по тому же принципу, что и предыдущие, однако он получил более мощные литий-ионные батареи емкостью 94 А-ч (60 А-ч у прошлой модели). BMW оставит возможность клиентам выбирать между новыми 33кВт-ч батареями и старыми 22 кВт-ч для установки их в своих базовых моделях.

Выходная мощность i3 2017 года составляет 170 л.с., а максимальный крутящий момент заднего привода – 250 Нм, который, кстати, не изменился.

Скорость разгона 0-97 км/ч для полностью электрических моделей из серии составляет 7 сек, а для Rex – чуть больше 8 сек.

Что касается веса автомобилей, электрокар i3 весит 1343 кг, а гибрид Rex – 1467 кг. Отметим, что их вес немного увеличился по сравнению с прошлыми версиями.

Электромобиль i3 2017 года имеет встроенное зарядное устройство мощностью 7,4 кВт. Теперь электрокар с новыми батареями нужно будет заряжать около 4,5 часов на 240-вольтных зарядных станциях второго уровня (Level 2), вместо прошлых 3,5 часов. А вот на высокоскоростных зарядных станциях DC fast-charging с прежней мощностью 50кВт авто заряжается до 80% уже за 40 мин.

BMW также добавил новый цвет в свою цветовую гамму для серийных электрокаров 2017 i3 – голубой металлик, который раньше был доступен только для подключаемого гибрида i8.

Жителям США выпал шанс выбрать авто с прозрачной крышей люка, о которой многие так мечтают.

Сейчас для модели i3 нового поколения стандартным является уровень комплектации Deka World, в то время как для прошлых применялись Mega World, Giga World и Tera World. Теперь современная система выдачи данных дорожного движения в режиме реальном времени, а также интегрированная и универсальная система дистанционного открытия дверей гаража будут стандартной опцией.

В России покупка BMW i3'>BMW i3 в базовой комплектации обойдется порядком € 35 тыс.

by nucleart.net 2008