Коробка передач

Опубликовано: 02.09.2018

Коробка передач – важный конструктивный элемент трансмиссии автомобиля который служит для изменения крутящего момента, скорости и направления движения автомобиля. Также коробка служит для длительного разъединения двигателя от трансмиссии.

Механическая коробка передач - как она работает?

По принципу действия коробки передач делятся на ступенчатые, бесступенчатые и комбинированные. По типу коробки во многом определяется и тип трансмиссии автомобиля.

В ступенчатых коробках передач крутящий момент изменяется ступенчато. К ним относятся механическая и роботизированная коробки передач.

коробка передач на кразе

Механическая коробка передач (сокращенно – МКПП) представляет из себя многоступенчатый цилиндрический редуктор, с ручным переключением передач. В зависимости от количества ступеней различают четырехступенчатую, пятиступенчатую, шестиступенчатую, семиступенчатую и более коробки передач.

Главными достоинствами механической коробки передач являются простота конструкции, надежность, возможность ручного управления во всех режимах движения. Благодаря этим качествам МКПП является самым распространенным типом коробки передач. Тем не менее, все большее число потребителей в последние годы выбирают коробки с автоматическим управлением. В свою очередь растущая сложность узлов и механизмов требует соответственно высококлассного ремонта и сервисного обслуживания, например как это делают в компании remont.zone .

Роботизированная коробка передач (другое наименование – автоматизированная коробка передач, робот) представляет собой механическую коробку передач, в которой автоматизированы функции выключения сцепления и переключения передач. Современные роботизированные коробки имеют двойное сцепление, которое обеспечивает передачу крутящего момента без разрыва потока мощности.

Использование роботизированной коробки передач с двойным сцеплением обеспечивает снижение расхода топлива и дает высокую разгонную динамику. Благодаря этим качествам, популярность роботов быстро растет. В настоящий момент преселективные коробки передач устанавливаются как на бюджетные автомобили (Volkswagen, Ford), так и автомобили премиум класса (Bentley, Porsche). Известными конструкциями роботизированных коробок передач являются коробки передач DSG (Direct Shift Gearbox), SMG (Sequential M Gearbox), Easytronic.

К бесступенчатым коробкам передач относится вариатор ( вариаторная коробка передач). В отличие от ступенчатых коробок, передаточное число в вариаторах изменяется плавно. Это достигается за счет гидравлического или механического преобразования крутящего момента.

Благодаря своей конструкции вариатор позволяет получать оптимальные динамические характеристики автомобиля. При этом вариаторная коробка передач имеет ограничения по величине передающего крутящего момента. Некоторые конструкции имеют нарекания в плане надежности и ресурса. Вариаторы используют, в основном японские автомобильные компании (Honda, Nissan, Subaru), из европейских - Audi. Известными конструкциями вариаторов являются Multitronic, Extroid.

Комбинированный принцип действия используется в автоматической коробке переключения передач (сокращенное наименование – АКПП). Классическая автоматическая коробка передач включает в себя гидротрансформатор (заменяющий сцепление и обеспечивающий безступенчатое регулирование крутящего момента) и механическую коробку передач (обычно планетарный редуктор). Современные автоматические коробки имеют семь (7G-Tronic) и даже восемь ступеней передач.

Коробка-автомат обеспечивает плавное переключение передач и высокую надежность работы. При этом АКПП имеет недостатки в виде повышенного расхода топлива и низкой разгонной динамики. У некоторых конструкций автоматической коробки передач предусмотрена имитация ручного переключения передач Tiptronic, Steptronic.

На сегодняшний день термином "автоматическая коробка передач" обозначаются не только классическая гидротрансформаторная коробка, но и роботизированная коробка передач и вариатор. Все они имеют электронное управление.

Разновидностью автоматической коробки передач является т.н. адаптивная коробка передач, учитывающая стиль вождения конкретного водителя.

by nucleart.net 2008