2016 Lexus LC 500 фото, цена, характеристики, Лексус ЛС500

Опубликовано: 02.09.2018

В рамках auto-show 2016 в Детройте японцы презентовали новую модель спорткупе Lexus LC500 см. фото. Напомним, что прообразом для спорткара стал прототип Лексус LF-LC Concept, представленный компанией так же в Детройте, но на автосалоне 2012 года.

Lexus LS500 2018 3.5T (421 л.с.) 4WD AT Luxury 2 - видеообзор

Экстерьер и интерьер новинки

Глядя на внешний вид нового спорткара можно и впрямь найти довольно много одинаковых элементов от упомянутого выше прототипа. Поскольку клиенты уже привыкли к фирменной огромной формы решетке радиатора, то она удивление не вызывает, а вот дизайн крыши, головной оптики, воздухозаборников, расположенных по бокам кузова – дизайнеры полностью перенесли с автомобиля-донора (исходника). Компания предлагает два комплекта колесных дисков размером на 20-дюймов и один комплект в оригинальном дизайне, размер которого на 21-дюйм.

Лексус ЛС 500 2017 Lexus LC 500

Салон Lexus LC500 на фото, получил отделку материалами высокого качества, среди которых следует отметить алькантару, кожу Nappa и декоративные акценты из магния. По желанию покупателя компания может заменить штатные кресла на спортивные, имеющие прекрасную боковую и поясничную поддержку. По умолчанию спорткар комплектуется аудиосистемой, предоставленной компанией Pioneer, а если немного доплатить, то в салон поставят продвинутую Mark Levinson.

Технические характеристики Лексус ЛС500 2016 – 2017

По своим габаритным размерам новинка в длину достигает 4.765мм, при величине колесной базы – 2.875мм, в ширину – 1.925мм, в высоту – 1.340мм. Спорткар построен на новой платформе «GA-L», привод в модели LC500 инженеры Lexus использовали классический задний. Примечательным нюансом является некоторое смещение двигателя к передней оси, за счет чего масса машины распределена по осям в пропорции 53:47. Кроме того, чтобы улучшить развесовку разработчики перенесли в багажный отсек аккумуляторную батарею, а кресла сдвинули к центру салона.

По заявлению представителей Лексус, конструкция нового LC500, благодаря использованию композитов и углеволокна, получилась довольно прочной и жесткой, а в целом, она превосходит по своим показателям даже спорткар Lexus LFA, построенном на шасси из карбона. За счет всего вышеперечисленного, плюс специальные настройки подвески (традиционно сзади – многорычажная, спереди – два рычага и двойные шарниры), предоставило возможность инженерам наделить спорткар удивительно точной маневренностью и прекрасной устойчивостью, можно даже сказать – феноменальной.

Под капотом нового Лексус LC500 стоит атмосферная V-образная «восьмерочка», объем которой 4997-кубиков (почему кубики, мы уже писали) и многим знакомой по «заряженному» Lexus GS F Sedan и Лексус RC F. Подымать мощность движка компания не стала, поэтому как и ранее агрегат выдает на УРА! 477-лошадок (520 Ньютон-метр). А вот коробку передач спорткупе получило абсолютно новую – это десятидиапазонная автоматическая трансмиссия, изготовленная компанией Aisin. Добавим, АКПП легче по весу и компактнее в сравнении с прежней восьмиступкой и, которая устанавливается на другие автомобили производителя.

До начала продаж динамические характеристики Lexus LC500, компания рассекречивать не собирается. Правда удалось узнать, что до первых ста км в час модель разгоняется, тратя на это всего 4.4-секунды (кстати, такое же время тратит на это упражнение и более тяжелая модель RC F), нам остается подождать пока официальных данных. Систему выхлопных газов разработчики оборудовали специальными заслонками, моментально открывающимися при включении спортивного режима. При обычном режиме работы заслонки открываются, когда двигатель наберет 3.500 об/мин. Немного позже линейку пополнит и гибридная версия Lexus LC500h.

Цена Лексус LC500 и комплектации

По просочившейся в Сети информации стало известно, что новое спортивное купе на рынке США покупатели увидят не ранее весны следующего года, цена Lexus LC500 ожидается не более 100.000 баксов. Что касается тиража, которым выйдет автомобиль в свет ничего также не сказано – по всей видимости, модель массовой и не будет, но и не будет в единичном исполнении, как это произошло с моделью Lexus LFA, которую собрали в количестве всего 500 единиц.