Запуск двигателя после долгого простоя

Опубликовано: 03.09.2018

Запуск двигателя после длительного простоя часто превращается в большую проблему. Причин этому множество – утечка и испарение расходных жидкостей, разрядка аккумулятора и даже деятельность животных, например грызунов. Чтобы не навредить автомобилю и сэкономить нервы и деньги, транспортное средство нужно подготовить к такому запуску. Особенности подготовки зависят от многих факторов: длительность простоя, сезон, условия хранения машины. Если все сделать правильно, то не будет никаких трудностей и лишних расходов.

Тачка из 90-х увидела свет солнца.Запуск двигателя после долгого простоя.

Возможные проблемы

Просто так машина не будет отказываться заводиться, этому способствуют факторы, влияние которых усиливается по мере увеличения времени простоя. Вот основные обстоятельства:

разряжен аккумулятор; попадание воздуха в топливную систему (характерно для дизельных двигателей); залегание колец в поршнях; окисление контактов; испарение топлива из карбюратора.

Кроме того, топливо может быть просто слито из бака ворами, которые часто промышляют в отношении долго простаивающих автомобилей.

Отдельное слово стоит сказать о живности: крысы и крупные мыши перегрызают провода и шланги, в результате чего требуется серьезный ремонт. Известны случаи, когда под капотом простаивающих автомобилей птиц и даже мелкие рептилии обустраивают свои гнезда. Впрочем, от таких представителей фауны, как правило, особого вреда нет.

Подготовка двигателя к запуску

Способы подготовки машины во многом зависят от того, сколько она простояла без движения. Например, стоянка до месяца обычно не влечет за собой тяжелых последствий и поломок, обычно ограничивается разряженным аккумулятором, да и то не всегда. Например, на сильном морозе для полного разряда батареи потребуется 10-15 дней, летом же этот срок существенно меньше, так что зачастую в теплое время года двигатель может запуститься без предварительной подготовки. Распознать севший аккумулятор просто:

не горят индикаторы приборной панели; медленная работа стартера; характерный щелчок при попытке завестись.

Из ситуации есть несколько выходов. Можно зарядить аккумулятор или прикурить от внешнего источника питания, например, другого автомобиля. С механической коробкой передач проблема решается еще проще – заводится «с толкача».

Важно! С дизельными двигателями может быть сложнее – не все они предназначены для таких способов запуска. Следует ознакомиться с техническими документами перед попытками «реанимации».

Если машина простояла несколько месяцев

В этой ситуации сложнее – скорее всего, окислились контакты клемм аккумулятора, а также контакты стартера. Эта проблема почти полностью исключает быстрый запуск двигателя. Кроме того, аккумулятор разряжен практически гарантированно, да еще и топлива в карбюраторе нет – испарилось. Последняя проблема решается довольно просто – можно закачать бензин ручным насосом, а если это не помогло, то влить туда около 20 грамм топлива. После этого, как правило, ситуация исправляется.

Окисление возникает чаще всего в том случае, если машина стояла в условиях повышенной влажности, то есть на улице, а также в гараже со слабой изоляцией. Особенно страдают выводы трамблера катушки зажигания – их нужно почистить в первую очередь. Дальше очищаются клеммы и контакты стартера. Как правило, больше проблем с окислением нет, так что если двигатель так и не завелся, а других «косяков» не видно, нудно проверить провода на повреждения – возможно, что их перегрызли крысы.

Важно! Если ваш автомобиль оснащен новым инжекторным двигателем, то проблем с топливной системой обычно не бывает даже после длительной стоянки. Бензонасос сам создает нужное давление и закачивает топливо. Невозможность запуска двигателя означает неисправность, возможно, придется посетить автосервис.

Запуск при выводе из консервации

Очень долгий простой авто, год или более, делает запуск двигателя сложной процедурой, включающей в себя несколько этапов:

проверка уровня расходных жидкостей – тосола и масла (обратите внимание, что без масла заводиться нельзя); замена свечей; зарядка аккумулятора; удаление окислов со всех контактов; проверка целостности проводов и шлангов; ручная закачка топлива в карбюратор; удаление воздуха из топливной системы специальным устройством или простой грушей (актуально для дизелей).

Для облегчения запуска двигателя после консервации можно воспользоваться специальным средством, которое называется «Быстрый старт». Оно почти полностью состоит из эфира, и впрыскивается в рабочую камеру карбюратора во время запуска Средство безвредно и существенно упрощает жизнь автолюбителям.

Запуск после длительной стоянки на морозе

Советы, приведенные ниже, работают только в том случае, если машина исправна. В случае наличия неполадок, нужно следовать указаниям, данным выше. Итак, порядок действий при запуске двигателя после долгосрочной стоянки при минусовой температуре:

педалью акселератора подкачиваем топливо; включаем зажигание, ждем несколько секунд; проворачиваем мотор после включения стартера; вращаем мотор по 10 секунд с перерывами около 2 минут; после запуска прогреваем двигатель до 20 градусов (на автомобилях с механикой все выполняется с выжатым сцеплением, отпустить его можно только на этом этапе); ищем на дне автомобиля течи технических жидкостей.

Если запуск двигателя производится на очень сильном морозе, то нужно прогреть его до минимальных температур, а потом некоторое время двигаться только на маленьких скоростях, не допуская сильных перегрузок. Нарушение этого правила может привести к клину двигателя.

by nucleart.net 2008