Главная Новости

Новый Mitsubishi Outlander

Опубликовано: 04.09.2018

видео Новый Mitsubishi Outlander

Новый Mitsubishi Outlander в минималке за 1,5 млн. рублей

Хочется отметить, что с концептом новый Mitsubishi Outlander 3 совместное только дизайн передней части авто , которая стала свежей и стильной. Одной из главных целей, в изготовлении нового поколения этого внедорожника, было снижение веса, ведь уменьшение веса сможет сделать его более экономичным.



Уменьшив массу авто на 10%, расход топлива может снизиться до 6,5 %. Для того, чтобы достичь желаемого кузов Mitsubishi Outlander 3 был оптимизирован. Это сделали благодаря высококачественным деталям. Большую роль сыграли и различные мелочи вроде другой конструкция третьего ряда сидений, которую сделали роликовой. Благодаря этому вес уменьшился на 10 кг. В общем, производителям Mitsubishi Outlander3  удалось уменьшить вес машины примерно на 100 кг.


Почему не новое ПОКОЛЕНИЕ? Первый обзор Mitsubishi Outlander 2018 / Мицубиси Аутлендер!

Установлено множество различных полезных мелочей. Аудиосистема стала действительно класса премиум. Комфорт просто завораживает, путешествие на длинные расстояния Вас только порадует. Интересной деталью является то, что пластик передней панели стал мягким. Именно это вызывает желание сказать концепторам: «спасибо!».


Обновленный Mitsubishi Outlander Тест драйв

Изменения коснулись и руля, ведь его можно отрегулировать по вылету. Не забыли конструкторы и про багажное отделение, которое сделали более емким (+50 л). Длина ровного пола также стала значительно больше (+335 мм). Минусом, который почему-то не учли японцы, является высота подъема пятой двери. Если Ваш рост более 180 см, то, к большому сожалению, Вы часто будете задевать головой эту дверь. Ощущение — не из приятных. Небольшим минусом также является отсутствие ручки на натяжной задней полке. Не очень удобно хватать ее за гладкую поверхность.

 

Также в Mitsubishi Outlander третьего поколения (только в дорогих комплектациях), японцы захотели сделать органайзер под полом, в котором есть ниша.

В эту нишу можно положить рейку со свернутой натяжной шторкой, если она мешает перевозить крупногабаритный груз. Идея, конечно, интересная, однако в дорогих комплектациях в багажнике установлен сабвуфер, который не позволит Вам это сделать.

Значительным плюсом является то, что пятую дверь нового Аутлендера можно открывать дистанционно.

Изменения произошли также в подвеске. Она стала более комфортною. Хочется заметить, что убытков драйверским настройкам ходовой части удалось сделать минимальное количество. В Mitsubishi Outlander 3 амортизаторы, пружины и подвески обладают новыми характеристиками. Спереди появился подрамник.

 Новые верхние опоры получили и стойки. Изменения претерпела и задняя часть подвески. На ней изменились продольные рычаги. Именно это позволило усилить эффект подруливания. Такие изменения, безусловно, привели к положительным результатам. Ехать в таком авто намного комфортнее чем в его предшественниках. Хотя ходовая и осталась плотной, зато энергоемкость стала больше. Небольшим, но заметным, минусом является то, что ощущаются все стыки асфальта. Для того, что избежать этого следует заменить покрышки со стандартных R18 на 16-ку. Однако и это не даст идеального результата.

 

При активной езде немного ощущается недостаточная поворотливость. Конечно, по сравнению с первым Аутлендером, которого буквально забрасывало на поворотах, у Аутлэндера третьего поколения управляемость значительно лучше. Но все равно присутствует дефект. Даже в тот момент, когда система стабилизации курсовой устойчивости работает непрерывно, авто все ровно не идеально заходит в поворот. Также отсутствует нулевой порог на руле. Это является немного неприятным фактором. Но хочется отметить, что японцы установили электроусилитель, что позволило избавиться от эффекта прикусывания при резких поворотах рулевого колеса.

Таким образом мы видим, что новый Мitsubishi Outlander 3 несомненно превосходит своего предшественника по внешности, практичности, стильном салоне, разнообразными безделушками. Однако техническими новинками он похвастаться, к сожалению, не может. В России отсутствуют версии новых моторов, современных систем, новых трансмиссий и т.п. Понятно, что он и так продается на «ура», но то, что он почти не изменился в технических характеристиках играет большую, далеко не положительную, роль.
© 2008 — 2012 offroad.net.ua . All rights reserved. by nucleart.net 2008
rss