Создание воздушной зебры на ВДНХОпубликовано: 04.09.2018 Нужно перенести концепт в реальность. Изучаем дорожные конструкции похожего назначения — светофорные столбы, опоры освещения и тому подобные. Оказывается, нашей идеей уже воспользовались во Владимире, Красноярске, Новосибирске, Кумертау. Определяем основные параметры перехода для установки пилотной зебры. Это должен быть нерегулируемый пешеходный переход через одно- или двухполосную дорогу, без троллейбусных проводов и трамвайных линий. Перебираем возможные конструктивные схемы. Останавливаемся на диагональной схеме. Приводим ее к реальным размерам. Проводим виртуальный тест. Расстояния до конструкции соответствуют среднему тормозному пути автомобиля, ехавшего со скоростью 60 км/ч, при разных погодных условиях. Вид с контрольных ракурсов показывает, что размер светильника не имеет большого значения — необязательно делать его длиной в штрих разметки на асфальте. Появляется предложение установить зебру на ВДНХ. Худрук предлагает отказаться от диагональной схемы и вернуться к поперечине с Г-образными опорами. Вид становится чище и конструкция подвеса ламп упрощается. Строим эскизную модель. Подрядчики выполняют расчет и делают чертежи. Вписываем модель в выбранное место. |
|
© 2008 — 2012 offroad.net.ua . All rights reserved. | by nucleart.net 2008 |