Преобразователь ржавчины для авто, отзывы

Опубликовано: 04.09.2018

С последствиями окисления металла рано или поздно знакомится каждый автомобилист. Что касается сотрудников СТО или работников частной ремонтной мастерской, они с этим явлением сталкиваются ежедневно. Борьба с ржавчиной ведется при любом тюнинге, и часто возникает вопрос: какой самый лучший преобразователь ржавчины для авто существует на сегодняшний день?

У людей с опытом и практикой уже сложилось свое мнение на этот счет, мы же попробуем немного порассуждать.

Во-первых, любому владельцу машины постоянно, а мастеру-ремонтнику во время работ нужно отслеживать «горячие точки». Т.е. места, где возникновение ржи наиболее вероятно. К ним относятся: внутренняя и внешняя часть кузова, дверцы, подкапотное и багажное пространство, днище (особенно, учитывая необъяснимую любовь наших муниципальных служб обильно посыпать зимой дороги соляными смесями).

ГЭ.1 Преобразователь ржавчины. (Гаражный Тест)

Во-вторых, особое внимание к исследованию авто нужно проявлять владельцам отечественных машин. Мы, конечно, все патриоты, но проклятые буржуины антикоррозионную обработку кузовов делают на порядки лучше, чем наши производители.

В-третьих, даже если машина еще относительно новая, такие предметы, как шкурка и щетка, должны лежать в гараже на видном месте. При малейших признаках ржи ими нужно воспользоваться, чтобы не запустить процесс.

Преобразователь ржавчины Цинкарь Часть2

Ну а дальше следует приобретать преобразователь ржавчины для авто. Зачем? Если просто зашкурить пораженное место, загрунтовать и закрасить, велика вероятность рецидива. Место нужно дополнительно обработать. Здесь и потребуется преобразователь.

Как правило, он изготовлен на основе ортофосфорной кислоты. Собственно говоря, слой ржавчины можно удалить и растворами соляной или серной кислоты. Беда в том, что для металла машины подобные реактивы нежелательны. Преобразователи же на ортофосфорной кислоте позволяют удалить ржавчину с поверхности металла более деликатно. Металл очищается от грязи, пластовая, рыхлая ржавчина удаляется механическим способом, далее поверхность обезжиривается. Затем наносится сам реактив. Дальнейшие действия — строго по инструкции, они бывают разные.

Смысл операции в том, что мы получаем фосфатный защитный слой (т.е. уже не вредное соединение), который и будет основой для дальнейшего нанесения грунтовки, шпаклевки, лакокрасочных составов.

Неплохой эффект дает применение антикоров на основе танниновой кислоты.

Для авто преобразователи ржавчины иногда могут быть изготовлены на основе электрохимических процессов. Данный способ требует времени на его проведение на порядки меньше и использует электролитический раствор солей цинка. Таким реактивом, например, является «Цинкор-Авто», отзывы о котором, как правило, положительные. Методика проста: ржавчину также удалить механическим способом, подготовленную поверхность затем обработать тампоном, смоченным в специальном растворе. Т.к. сам тампон подсоединен к аккумулятору по проводам, на поверхности происходит процесс цинкования (частички цинка оседают на металле кузова).

by nucleart.net 2008