Ремонт сколов и трещин на лобовых стеклах автомобилей

Опубликовано: 05.09.2018

Проблема попадающего гравия в лобовые стекла автомобилей, к сожалению, знакома многим автолюбителям. Причем как бы осторожно не ездил водитель, подобная неприятность может случиться буквально с каждым, учитывая состояние дорожного покрытия. Так что ремонт сколов и трещин на лобовых стеклах – вопрос весьма актуальный.

Нужно заметить, что не на всех стеклах можно устранить озвученные дефекты. Автомобильные стекла, сделанные из сталинита, к сожалению, невозможно качественно восстановить. Да и чаще всего при серьезном ударе такие стекла просто рассыпаются из-за своей специфической хрупкости.

Что применяется для ремонта трещин и сколов стекла?

Ремонт скола на лобовом стекле (весь процесс)

Ремонт сколов на лобовом стекле в большинстве случаев выполняется с помощью специального полимерного состава, который может быть двухкомпонентным (чаще всего) и однокомпонентным.

Этот клей имеет специфические особенности. Первая особенность – степень прозрачности и коэффициент преломления такого состава приближается по своим характеристикам к аналогичным характеристикам стекла. Но это вовсе не означает, что удастся добиться такого результата, что отреставрированный участок не будет отличаться от остальной поверхности стекла. Места, где будет применяться клей, все равно будут видны. И степень прозрачности будет зависеть от многих факторов, в том числе и от качества последующей полировки отреставрированного участка.

Ремонт сколов и трещин лобовых стекол в качестве своей основной задачи преследует не допустить дальнейшего развития ни сколов, ни трещин. Дело в том, что в результате удара возникают не только видимые трещины, но и трещины, которые невозможно увидеть без оптики. И именно эти трещины из невидимых, под воздействием вибраций, превращаются в видимые.

Вторая особенность полимерного клея – полимеризация под воздействием лучей ультрафиолета. Поэтому без специальной лампы, излучающей УФ-лучи приступать к восстановительным работам просто бессмысленно. Конечно, есть вероятность, что клей полимеризуется и под лучами солнца, однако время застывания будет в 10 раз дольше, чем с применением облучения специальной лампой.

Технология ремонта сколов и трещин лобовых стекол

Полимерный состав вводится в район дефекта ни поверхности лобового стекла при помощи специального приспособления, называемого мост и специального инжектора. Вся конструкция крепится на стекле при помощи присоски.

Но до того как приступить к введению полимера, нужно обезопасится от дальнейшего распространения трещин, если таковые имеются. Наиболее реальный способ предотвратить увеличение размеров трещин на стекле – это засверливание стекла по линии направления трещины.

Засверливание выполняется, если трещина не проходит через толщину стекла полностью. Если трещина выходит на обратную сторону стекла, делается сквозное отверстие. Но именно, при сверлении сквозного отверстия и таятся возможные проблемы, связанные с возникновением новых трещин.

Дело в том, что при выходе отверстия с обратной стороны, может возникнуть очередной скол, с множеством мелких трещин. И каждая из этих трещин может затем начать увеличиваться за счет вибраций.

Поэтому во время сверления при подходе к самому краю отверстия, силу давления на дрель нужно уменьшить до минимума, а обороты увеличить до максимума. И очень аккуратно выводить режущий инструмент на последней стадии сверления.

Ремонт сколов лобового стекла автомобиля лучше выполнять с помощью не стандартного сверла, а с помощью специальной коронки с алмазным напылением.

Этой же коронкой можно обрабатывать поверхность скола, чтобы получить шероховатую поверхность. Дополнительная шероховатость увеличивает сцепление между полимером и поверхностью стекла.

Прежде чем приступить к введению полимерного состава, следует полностью удалить стеклянную пыль. Проще всего это сделать при помощи компрессора. Затем поверхность обязательно обезжиривается и полностью высушивается.

После застывания полимерного состава, участок сначала аккуратно шлифуется, а затем полируется при помощи пасты для полирования стекол. Еще раз повторим, что даже самый профессиональный ремонт сколов на лобовом стекле не позволит получить идеально прозрачную поверхность. Тем не менее, выполнив грамотно и точно все операции, дальнейшее развитие трещин удастся предотвратить. Во всяком случае, на определенное время. Появляется возможность пройти техосмотр, который был бы невозможен, если бы на стекле были видны серьезные дефекты.

by nucleart.net 2008