Мотоцикл против скутераОпубликовано: 29.09.2018 ![]() Любовь к управлению транспортным средством нам стараются прививать с Чтобы сделать правильный выбор, определитесь, куда и как часто вы будете ездить, качество дорожного покрытия. Для поездок по городу, где есть более или менее приличное асфальтное покрытие, лучше выбрать скутер, так как на городских улицах большую скорость все равно не набрать, а маневренность, наоборот, будет нелишней. Низко расположенный центр тяжести скутера облегчает управление, помогает легко лавировать между автомобилями в пробке. Кроме того, скутер менее затратен по расходу бензина, а большой вместительный багажник, который можно запирать на ключ, не может не радовать. Скутер против Honda CB400 [Гонка] Но для скоростной езды и дальних поездок на расстояния более двухсот километров скутер попросту опасен, так как, попав в яму, может легко сбросить вас с себя в прямом смысле. Мотоциклы устойчивее к ямам из-за своего устройства и размера колес, также большой руль лучше помогает контролировать ситуацию на дороге. На мотоцикле можно ездить даже по гравию или бездорожью без страха потерять управление или перегреть двигатель, а, если в пути случатся технические неполадки, у мотоцикла все находится практически на виду: например, поменять свечи зажигания сможет даже мотоледи. Мотоцикл Урал/Днепр против Хонды(400-1000сс) Многие выбирают для себя транспортное средство, основываясь исключительно на том, сколько времени займет обучение вождению. Здесь нельзя с уверенностью сказать, что управлять скутером проще. Само собой разумеется, у него нет сцепления, передач, то есть скутер имеет примитивное на первый взгляд устройство по принципу "завел и поехал", но при этом он значительно проигрывает в скорости, иными словами скорость до 50 км/ч устроит далеко не каждого водителя. То, что мотоцикл больше весит, является как достоинством, так и недостатком. Миниатюрным девушкам и худощавым подросткам легче будет справится со скутером, в случае аварийной ситуации возможно даже спрыгнуть с него. Мотоцикл, заваливаясь на бок, более травмоопасен, поэтому опять же учитывайте исключительно свои параметры и потребности. |
|
© 2008 — 2012 offroad.net.ua . All rights reserved. | by nucleart.net 2008 |