Главная › Новости

Как грамотно озвучить автомобиль, не затратив при этом заоблачных сумм?

Опубликовано: 29.09.2018

Или что можно сделать, если есть только скромное штатное радио, звучание которого совсем не радует? Сегодня мы попробуем найти самый простой способ построить.

Зачем нужен усилитель?

Самая простая схема — это головное устройство плюс четыре динамика — пара впереди и пара сзади. Дешево и сердито, но ждать от нее высокого качества звука вряд ли стоит. Встроенный усилитель головного устройства не имеет большого запаса мощности, а потому неизбежно сглаживает пики сигнала, как бы компрессирует его. Это приводит к тому, что звучание получается зажатым, тяжелым, в нем будто чего-то не хватает, хотя громкости может быть вполне достаточно. Если же мы подключим акустические системы к более мощному внешнему усилителю, то пики сигнала будут воспроизводиться более адекватно, и субъективно при той же самой громкости звучание будет более легким, открытым, естественным. Наш слух к подобным вещам очень чувствителен, и разница оказывается настолько существенной, что ее обычно замечает даже человек, далекий от музыки. Сегодня мы рассмотрим схему именно с применением внешнего усилителя .

Выводим оптимальную формулу аудиосистемы

Мы уже неоднократно говорили о том, что основные акустические системы должны быть установлены впереди. Задача задних динамиков — обеспечить необходимую объемность звучания, не более того. Поэтому если вы решили использовать в своей системе усилитель, то запитывайте от него в первую очередь фронтальные каналы, а тыловые при желании можно оставить подключенными к усилителям магнитолы. Что еще должна содержать продвинутая автомобильная аудиосистема? Конечно же, сабвуфер. Но подключать его к головному устройству — дело бестолковое, мощности не хватит. Поэтому сабу тоже обязательно нужен усилитель. Для этих целей можно использовать как одноканальный усилитель, так и двухканальную модель (в этом случае саб подключается к нему мостом). В итоге получили, что нам нужны два канала для фронта, и один или два канала на сабвуфер. А для такой схемы самым оптимальным окажется выбор четырехканальной модели усилителя.

Усилитель Art Sound РА 450.4

Этот усилитель буквально создан для системы „фронт + саб". Одна пара каналов имеет RMS мощность по 65 Вт (к ним лучше подключить передние динамики), а другая — несколько выше: 2 канала по 125 Вт в мостовом включении дадут 375 Вт —для сабвуфера в самый раз. Усилитель может быть подключен к головному устройству не только по обычному межблочному кабелю, но и по высокоуровневым входам (hi-input). В этом случае все, что вам останется — отрезать разъемы от проводов, идущих к штатным динамикам, и заменить их разъемом, идущим в комплекте к усилителю.

После установки усилителя во фронтальных каналах включите фильтр верхних частот (HP). Он избавит 6,5-дюймовые динамики от необходимости тужиться слишком низкими басами, что сделает звучание более чистым во всем остальном диапазоне. Частоту (FREQ) можно выставить, ориентируясь на слух — поставить какую-нибудь басовитую запись и прибавлять регулятор до тех пор, пока ход диффузоров у динамиков не станет минимальным, но при этом звучание еще не потеряет в своей увесистости. В сабвуферных каналах (обозначены как Rear) необходимо включить фильтр нижних частот (обозначен как LP). Частоту отрегулируйте, ориентируясь на звучание низкочастотных инструментов, чтобы саб играл не сам по себе отдельно от музыки, а придавал звучанию весомости и массивности. Как говорят профессионалы, его не должно быть слышно, но бас быть должен. Не перестарайтесь с уровнем — если сабвуфер будет играть слишком громко, добиться согласованного звучания не получится.

Дополнительно в РА 450.4 предусмотрен сабсоник, который ограничивает подачу на динамики инфрачастот. Он не сказывается на сочности баса, поскольку не затрагивает информативный басовый диапазон, но при этом не дает диффузору ходить ходуном при увеличении громкости. Для любителей поддать баску посочнее пригодится схема усиления баса. Дополнительный регулятор центральной частоты позволяет настроить звучание довольно гибко — мы бы советовали установить его в пределах от40 до 50 Гц. Ниже — нет смысла, там весь „вкусный" бас уже заканчивается, выше — тоже лучше не ставить, звук будет не глубоким сабвуферным, а как палкой по бочке. Комплектный регулятор уровня дополняет настройку чувствительности тыловых (сабвуферных) каналов на корпусе усилителя. Его можно вывести в переднюю часть салона и оперативно регулировать громкость сабвуфера.

Акустические системы Art Sound AR 6.2

Мидбасы комплекта имеют классическую конструкцию — штампованная (но за счет своей формы и порошкового покрытия неплохо заглушённая) корзина, алюминиевый(!) диффузор с рельефом, который служит не только декором, но и увеличивает его радиальную жесткость. Многочисленные крепежные отверстия во фланце корзины говорят о лояльности к установке в штатные места различных марок автомобилей (естественно, 6,5-дюймовых, для остальных придется подыскать переходные кольца или изготовить простейшие кольца-подиумы самостоятельно).

Твитеры имеют небольшую установочную глубину, благодаря чему могут быть просто врезаны в стойки лобового стекла в большинстве авто, а конструкция типа „рыбий глаз" позволяет подобрать их необходимую ориентацию уже после установки. На плате кроссовера предусмотрен переключатель уровня твитера. В исходном положении „О дБ" звук этой акустики получается ярким, при относительно близком расположении твитеров это, скорее всего, окажется некомфортным, поэтому мы рекомендуем при установке сразу выставлять уровень „-3 дБ".

Корпусной сабвуфер Art Sound H12RS

Трапециевидная форма корпуса позволяет установить этот саб вплотную к спинке заднего сиденья динамиком вбок. Корпус выполнен из МДФ и при всей своей простоте не лишен стиля — ребра на боковых стенках и рельеф диффузора неплохо сочетаются. Впрочем, все это нужно не только для внешнего вида. Например, рельеф диффузора, как и в случае с мидбасовыми динамиками, способствует увеличению его жесткости, а ребра на корпусе уменьшают вибрации стенок. Отсутствие мягкого покрытия корпуса создает впечатление его звонкости при простукивании, однако, как показало прослушивание, при тех уровнях громкости, на которых предстоит работать сабу, это не столь критично.

ART SOUND PA 450.4

Мощность RMS (4 Ом): 2x65+ 2x125 Вт

Мощность RMS (2 Ом): 2x95+ 2x185 Вт

Мощность RM5 в схеме „фронт+саб" (4 Ом): 2x65+ 1x375 Вт

Число линейных входов: 4

Наличие высокоуровневых входов:есть

Наличие схемы подъема баса: есть

Проводной ПДУ: в комплекте

Регулятор фазы: нет

ФНЧ: 60-600 Гц, 12 дБ/октава

ФВЧ: 50-5000 Гц, 12 дБ/октава

Сабсоник: фиксированный отключаемый

Встроенный вентилятор: нет

ART SOUND AR6.2

Мощность (RMS/макс): 60/120 Вт

Номинальный импеданс: 4 Ом

Размер мидбасов: 6,5 дюймов

Монтажная глубина мидбасов: 68 мм

Чувствительность: 89 дБ/1 Вт/1 м

ART SOUND H12R5

Мощность (RMS/макс): 300/600 Вт

Номинальный импеданс: 4 Ом

Габаритные размеры: 430 x330 x320 мм

Акустическое оформление: закрытый ящик

4-КАНАЛЬНЫЙ УСИЛИТЕЛЬ, ДВА КАНАЛА КОТОРОГО РАБОТАЮТ НА ФРОНТАЛЬНЫЕ ДИНАМИКИ, А ДВА МОСТОМ ПОДКЛЮЧЕНЫ К САБВУФЕРУ-КЛАССИКА АВТОМОБИЛЬНЫХ АУДИОСИСТЕМ