Audi S5 Sportback (2016-2017) цена и характеристики, фотографии и обзор

Опубликовано: 29.09.2018

«Заряженная» модификация «пятидверного купе» Audi A5 Sportback второй генерации – S5 Sportback – впервые показалась широкой общественности в стартовых числах сентября 2016 года в ходе онлайн-презентации, а мировую премьеру справит в конце месяца на Парижском автосмотре. По сравнению с предшественником лифтбек не просто примерил более эффектный «наряд» и кардинально перекроенный интерьер, но также укрупнился в размерах и стал чуточку мощнее.

2018 Audi S5 Sportback: Start Up, Exhaust, Test Drive and Review

Отличить «второй» Audi S5 Sportback от базовой модели достаточно просто: спереди лифтбек выделяется «клыкастым» бампером и двойными перекладинами решетки радиатора, а сбоку его можно распознать по оригинальным дискам колес и зеркалам с серебристыми корпусами. Но наиболее явные подсказки находится сзади – это имитация диффузора в бампере и пара выхлопных «двустволок».

2019 Audi S5 Sportback 3.0 TFSI Quattro POV Test Drive by AutoTopNL

«Разогретая» пятидверка демонстрирует следующие наружные габариты кузова: длина – 4752 мм (из которых 2825 мм занимает база колес), высота – 1384 мм, ширина – 1843 мм. «Боевая» масса автомобиля укладывается в 1660 кг.

В салоне идентифицировать Ауди S5 Sportback 2-го поколения можно лишь по небольшим нюансам – рулю со «спиленной» нижней частью, оригинальному варианту виртуального «инструментария», логотипам «S5», широкому применению алюминия, кожи и алькантары да спортивным передним креслам с ромбовидной прострочкой.

По остальным параметрам полное сходство с обычным «Спортбеком» – премиальный дизайн, высококлассные материалы отделки, великолепная сборка, пятиместная компоновка.

Ну и, конечно же, «трюм» объемом от 480 до 1300 литров.

Технические характеристики. В подкапотном отсеке «заряженного» лифтбека Ауди S5 скрывается бензиновый 3.0-литровый двигатель V6 с алюминиевым блоком, двухпоточным турбокомпрессором, 24-клапанным ГРМ, системой прямого питания и механизмом настройки фаз газораспределения на впуске.

Он имеет в своих закромах табун в 354 «жеребца» при 5400-6400 об/минуту и 500 Нм крутящей тяги при 1370-4500 об/минуту.

Мотору ассистируют 8-ступенчатый «автомат» ZF и «фамильный» полный привод quattro с межосевым дифференциалом Torsen, по умолчанию направляющим на переднюю ось 40% момента, а на заднюю – 60%.

На ходу Audi S5 Sportback достаточно проворен: максимально пятидверка разменивает 250 км/ч, преодолевая первую «сотню» спустя 4.7 секунды.

В комбинированном варианте движения машина довольствуется 7.3 литрами топлива на 100 км.

Конструктивно «эска» мало чем отличается от стандартной модели – в ее основе лежит «тележка» MLB evo с двухрычажкой спереди и пятирычажкой сзади. По умолчанию лифтбеку положены адаптивный электромеханический усилитель руля и вентилируемые диски всех колес.

Приметами «заряженной» пятидверки являются более «зажатая» подвеска и мощные тормоза с шестипоршневыми суппортами и 355-миллиметровыми «блинами» на фронтальной оси.

Комплектации и цены. На европейских рынках (в том числе и российском) Audi S5 Sportback 2-го воплощения поступит в реализацию в начале 2017 года (стоимость и комплектации пока не озвучены).

Уже в «базе» автомобиль получит, как минимум: передние и боковые подушки безопасности, двухзонный «климат», премиальную «музыку», комбинированную отделку салона, спортивные передние кресла, 18-дюймовые «катки», продвинутую мультимедиа-систему и кучу иных современных «фишек».

by nucleart.net 2008