Насос дренажный PEDROLLO TOP VORTEXОпубликовано: 30.09.2018 Характеристиками новых электронасосов PEDROLLO ТОР являются: новаторский дизайн, высокая технология и конструктивные решения, которые обеспечивают простоту в эксплуатации, безопасность и большую надежность функционирования. Принцип работы: Серия ТОР включает в себя ПОГРУЖЕННЫЕ ДРЕНАЖНЫЕ ЭЛЕКТРОНАСОСЫ, центробежного типа с открытым рабочим колесом, разработанные для функционирования в автоматическом режиме. Рабочее колесо, качающееся на ведущем валу, состоит из заднего диска и из лопаток. Через всасывающую решетку жидкость входит во вращающийся лопаточный канал; здесь жидкость приобретает радиальное движение по направлению от центра к периферии, в процессе которого приобретает энергию как в виде давления, так и в виде увеличения скорости потока. На выходе из рабочего колеса жидкость устремляется в спираль, после преобразования части кинетической энергии в энергию напора, покидает насос через вертикально установленный патрубок подачи, предусмотреный в нагнетательном корпусе. Достаточное охлаждение двигателя обеспечивается перекачиваемой жидкостью. Погружной дренажный насос для сточных вод Pedrollo TOP 2 Область применения и установка: Электронасос TOP VORTEX рекомендуется для подъема загрязненных вод и химически не агрессивных жидкостей. Использованные конструктивные решения обеспечивают простоту в эксплуатации и безопасность даже при непрерывном функционировании, благодаря полному охлаждению двигателя. Этот насос особенно пригоден в быту, для подъема загрязненных вод с твердыми частицами во взвешенном состоянии, размерами до d=20 мм. Они находят свое применение в осушении бассейнов и ванн, бытовых стоков и небольших канализационных отстойников. Насос Pedrollo TOP-1, Акватех Альянс, http://atpump.ru/ Конструктивные характеристики: -НАГНЕТАТЕЛЬНЫЙ КОРПУС: технополимер, усиленный стекловолокном, с повышенной стойкостью к ударам и коррозии. Патрубок с резьбой ISO 228/1. -ВСАСЫВАЮЩАЯ РЕШЕТКА: из технополимера. -КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ: нержавеющая сталь AISI 304. -РАБОЧЕЕ КОЛЕСО: открытого типа из технополимера -ВЕДУЩИЙ ВАЛ: нержавеющая сталь AISI 304. -ДВОЙНОЕ МЕХАНИЧЕСКОЕ УПЛОТНЕНИЕ: керамика - графит - NBR со стороны насоса и уплотнительное кольцо со стороны двигателя. Между ними расположена запорная масляная камера для смазки и охлаждения уплотнения в случае отсутствия воды. -ДВИГАТЕЛЬ: погружной, асинхронный, однофазный, с непрерывным режимом работы. TOP: однофазный 220-240 В - 50 Гц с конденсатором и тепловой защитой, встроенной в обмотку. - СТЕПЕНЬ ЗАЩИТЫ IP 68. |
|
© 2008 — 2012 offroad.net.ua . All rights reserved. | by nucleart.net 2008 |