Главная › Новости

Утилизационный сбор для физических лиц

Опубликовано: 30.09.2018

Как увеличение ставки утилизационного сбора повлияет на авторынок Беларуси?

28 июля прошлого года, был опубликован новый законопроект «О внесении изменений в Федеральный закон «Об отходах производства и потребления“ и статью 51 Бюджетного кодекса Российской Федерации», который вступил в силу с 1 сентября 2012 года.

Простыми словами, этот закон называют «утилизационным сбором», за который, естественно, придется платить. В правительстве успокаивают тем, что платить, в основном, придется производителям и импортерам транспорта. Для физических лиц (частников) – кошелек будет «худеть» не более чем на 5000 рублей. Но вот, так ли это все на самом деле и с чем все это связано?

Ох уж это ВТО.

23 августа, Россия стала членом ВТО. Наконец то, дождавшись этого события, правительство встало перед новой проблемой. Теперь, Россия обязана снизить таможенные пошлины , что и было сделано. Практикуя, в последнее время искусственное повышение цен на зарубежные автомобили (цель благая – для поддержки отечественного производителя), после вступления в ВТО, в казну перестала поступать неплохая сумма денег. Недолго думая (а может, наоборот, подготовившись заранее), была придумана новая схема возврата денег. Для этого, по мнению многих экспертов, и был придуман утилизационный сбор.

Утилизационный сбор – это гарантийная оплата, что вы оплатите утилизацию своей машины, после того, как она придет в негодность. То есть, оплатив сбор заранее, государство становится спокойным, что вы ее просто не выставите гнить на улицу или не бросите в каком-нибудь овраге.

Некоторые цифры утилизационного сбора.

Как уже говорилось – меньше всего пострадают «частники», которые будут ввозить автомобиль своими силами. При коэффициенте 0,15 для новых и, соответственно 0,25 для машин, старше трех лет сумма будет 3 и 5 тысяч рублей. Расчет идет от базовой суммы – 20000 рублей. Утилизационный сбор будет заложен в стоимость автомобиля, либо оплачиваться при покупке.

Зато производителям и импортерам, придется раскошелиться, так как, для них коэффициенты будут значительно выше. Самый низкий коэффициент заложен для электромобилей и авто, с объемом двигателя, меньше двух литров. Но и то, при установленных 1,34 процента – сумма сбора составит 26800 рублей. Автомобили старше трех лет с двухлитровым объемом двигателя, подорожают для перегонщиков на 165200 рублей.

За автомобили, с объемом от двух до трех литров, придется платить по коэффициенту 2,66 и, соответственно 16,12, для подержанных. Самый высокий коэффициент придется для новых автомобилей, с объемом более 3,5 литров. Сто десять тысяч за новый автомобиль, и 700200, за старую иномарку.

Грузовые автомобили и автобусы – это совсем интересная категория автомобилей. Минимальный сбор будет составлять 172 тысячи, но основные цифры, будут в районе 1-1,5 миллиона рублей.

Неизвестно, к чему это приведет. Возможно, подорожают импортные автомобили , чтобы компенсировать потерю такой значительной суммы, возможно, будет пересмотр нового закона.

Но вполне возможно и появление нового лозунга – «Да здравствует КАМАЗ и Лада – Приора».