Диагностика, обслуживание, ремонт автомобиля Toyota Corolla на Речном Вокзале

Опубликовано: 30.09.2018

Toyota Corolla - исключительно надежный и долговечный автомобиль, отличающийся прекрасными эксплуатационными качествами. Востребованность именно этой модели объясняется тем, что проблем и хлопот эта машина практически не доставляет своему владельцу, и, бытует мнение, что ее владельцы наведываются в сервис лишь для замены масла и жидкостей.

Паша. Автосервис

Однако, как и любой другой автомобиль, она также может выйти из строя. Итак, какие же неприятные сюрпризы может преподнести вам авто?

Двигатель. Бензиновый мотор – идеальный выбор ценителей покоя и редких посещений автосервиса. Из редких, хотя возможных поломок – отказ лямбда-зонда, генератора, датчиков положения валов, порой преждевременно сдается регулятор клапанов. Турбодизель 1,4 – вяленький, хотя достаточно надежный. Двухлитровый гораздо динамичней, но имеет ряд проблемных мест, например турбонагнетатель, форсунки, фильтр твердых частиц.

Отзыв о техцентре "Автопилот" Nissan Quashkai

Трансмиссия. Про механическую коробку и четырехступенчатую АКПП классической конструкции сказать нечего – они по праву считаются неубиваемыми. Единственная проблема, изредка случающаяся с этой коробкой – это поломка гидравлической плиты, что иногда приводило к замене блока соленоидов.Гораздо проблемней механическая коробка с автоматическим управлением (роботроник). В первую очередь страдает блок управления сцеплением. В случае выхода из строя управляющей электроники, блок управления формирует неправильные сигналы на включение/выключение сцепления. Как следствие, возникают пробуксовки и удары при включении.

Конструктив. Конструкция подвески простая и прочная - там практически ничего не ломается – она довольно жесткая, однако прекрасно переносит все «национальные особенности» наших дорог. Ее надежность выше всяческих похвал — шаровые опоры выхаживают до 250 тыс. км, амортизаторы до 150 тыс. км, втулки стабилизаторов — 60 - 70 тыс. км. Маленький недостаток имеет реечное рулевое управление— через 60-70 тыс. км может выйти из строя втулка рулевого вала.

Несколько рекомендаций во избежание типичных проблем:

наиболее часто встречающаяся проблема двигателя Toyota Corolla связана со слабостью цилиндро-поршневой группы — при некачественном или редком обслуживании она подвержена быстрому износу; сцепление и подшипники механической коробки передач не отличаются долговечностью, обращайте внимание на работу этих элементов; ремень ГРМ – менять каждые 100 тыс. км.; утечка охлаждающей жидкости из системы – с возрастом на резиновых патрубках могут появиться трещины, а это еще один минус; тормозные колодки и диски требуют частой замены – обращайте внимание на их состояние; обязательно - регулярно заменять топливные фильтры.

При эксплуатации любого авто рано или поздно наступает момент поломки, для устранения которых требуются определенные ремонтные работы. Автомобиль Toyota Corolla имеет достаточно сложное устройство и не все ремонтные мероприятия можно произвести самостоятельно. Звоните нам! Мы вернем ваше авто к жизни оперативно и качественно! Наш телефон: +7(495) 517-42-44.

by nucleart.net 2008