Главная › Новости

Прокачка масляных и газомасляных амортизаторов

Опубликовано: 30.09.2018

прокачка газо масляных амортизаторов

Наверное, ни одному из профессиональных водителей не стоит объяснять, для чего же собственно нужны амортизаторы. Их назначения – гасить вертикальные колебания. Но, как бы это ни было неприятно, амортизаторы рано или поздно приходится менять. И от этого уж точно никуда не денешься.

Естественно, как и в любом другом деле, возникает проблема выбора. Действительно, каждый из нас, кто хоть раз заходил в автомагазин или на авторынок, знает, что выбора на масляные или газомаслянные амортизаторы – видимо невидимо. Тут уж невольно глаза разбегутся. Да и всегда хочется выбрать тот амортизатор, о котором в последующем жалеть, точно не будешь.

Мы понимаем, что даже в пределах одного бренда можно открыть десятки моделей. Каждый амортизатор призван отвечать за безопасность и техническое состояние машины. Поэтому нужно помнить о своевременной   замене передней опоры амортизатора . Если говорить о масляных амортизаторах, то в них в качестве рабочего тела, как это и следует из названия, применяется масло.

В газомасляных амортизаторах образуется своеобразный газовый подпор. Стоят они подороже, чем масляные. Но и по качеству они гораздо лучше. По крайней мере, лучше прижимаются колеса автомобиля с проезжей частью. Да и на поворотах каждый водитель с таким амортизатором чувствует себя гораздо лучше.

На сколько опасен износ амортизаторовы

Нельзя говорить, что в автомобиле, у которого амортизаторы изношены, все сразу становится плохо. Это было бы неправдой. Но вот то, что шины не смогут всегда быть в нормальном контакте с дорогой – это, конечно, факт. Нюансов здесь действительно огромное количество. В том случае, когда вам по дороге попадется одновременно много кочек, то амортизатор просто не успеет толком выпрямиться.

И он опять будет работать только на сжатие. Конечно, нельзя не отметить очень большую проблему – теплообразование. Для водителя всегда важно отводить излишнее тепло. Но и в морозы существует очень много проблем. Масло при минусовой температуре может загустеть. И амортизатор волей-неволей становится очень жестким. В таком случае необходимо направиться в магазин и подобрать идеальное масло для своего четырехколесного друга.

Правильное расположение

Профессионалы советуют располагать амортизатор поближе к колесу. Желательно это делать перпендикулярно плоскости подвески. Специалисты не советуют устанавливать амортизатор под углом. Перед тем, как приобрести амортизатор, обязательно учитывайте тот факт, что вам придется еще выложить деньги за замену. Помните, что дешевые амортизаторы имеют и небольшой ресурс. Каждый должен понимать, что недорогие амортизаторы придется и менять очень часто.

Так что тут говорить о какой-то экономии вряд ли приходится. Если вы предпочитаете не лихачить, а двигаться по проезжей части спокойно, то вам лучше выбрать масляные амортизаторы. Главное, вы сами перед покупкой решите для себя, какой же тип амортизаторов вам действительно подойдет. Когда будете выбирать, учитывайте, как та или иная модель амортизаторов будет вести себя при разгоне и торможении.

Нюансы при замене

Помните, что на одной оси необходимо менять и прокачивать масляные амортизаторы не по, а сразу два. Если же вы решили поменять все амортизаторы, то лучше сразу менять все четыре. В том случае, когда детали подвески очень износились, менять амортизаторы будет уже просто бессмысленно. Если не отремонтировать подвеску, то вы просто выбросите деньги на ветер. Как бы там ни было, какие амортизаторы выбирать для своего четырехколесного друга, каждый волен решать сам. В любом случае, доверяйте только тем фирмам, которые с положительной стороны уже зарекомендовали себя. Проконсультируйтесь лишний раз со специалистом, если в чем-то сомневаетесь. Удачи!