Курсы вождения Михаила Горбачева. Школа экстремального и спортивного вождения. Детская автошкола. Интернет-журнал о вождении :: +7-926-113-51-39

ЭТО ИНТЕРЕСНО!

ПАМЯТКА ДЛЯ ОПТИМИСТОВ: "БУМ ПРОШЁЛ СТОРОНОЙ"!? 

Часто бывает так: "небо почернело, налетел сильный ветер, где-то совсем близко загрохотало в небе, вот-вот ударит молния, разверзнется небо и прыснет ливень..." стараются описать погодный катаклизм литераторы. Ан, нет! Вдруг ветер стихает, тучи расходятся, и выглядывает солнышко. Гроза прошла стороной! Так случилось и со строительством гоночных трасс в России, историей уже ставшей притчей во языцех. Ещё совсем недавно рапортовали о том, что строительство автодромов идёт ударными темпами. А что получилось на самом деле? Похоже, гроза, то есть бум, прошли стороной! 

Читаем сообщения в СМИ: "В России сейчас бум на автодромы. В подмосковном Домодедово строится трасса второй категории FIA, то есть все серии вплоть до гоночных серий FIA GT и DTM. Под Смоленском идут работы над площадкой для национальных соревнований. Автодром международного класса будет в Казани. А еще есть проект трассы национального уровня в Тольятти". Оказывается, по мнению журналистов, Moscow Raceway – предназначен для проведения этапов Формулы 1. Что значит "международного класса" и что значит "для национальных соревнований"? Непонятно! А вот второй категории FIA – понятно! Это значит, что на трассе категории 2 могут выступать практически все спортивные и гоночные машины кроме Формулы 1. Под Смоленском строится автодром так же второй категории. В Казани трасса "Высокая гора" той же второй категории уже построена, но отсутствуют поребрики и гардрейлы, что делает её эксплуатацию опасной. А вот трасса Moscow Raceway - это трасса категории 1Т, а не 1. Значит, на ней будут разрешены только тесты болидов Формулы-1, но не гонки. Будут ли на ней вообще когда-либо гонки – это большой вопрос. Напрасно усердные журналисты в погоне за сенсацией раструбили, что это трасса для Формулы 1! Есть примета: любой проект, связанный с Формулой 1 в России обречён на неудачу. Остановился и этот. Первый камень с большой помпой заложенный придворным архитектором королевских гонок зарастёт полынью и терновником! Такая же участь постигла не менее грандиозный проект в Домодедово – работы остановлены. В 2010-м году на трассе "Евразия-Автодром" этап чемпионата мира по кольцевым гонкам престижной кузовной категории FIA GT не состоится! И вдруг, новая сенсация: "В Новосибирске построят автодром по проекту Германа Тильке! Главный архитектор гоночных трасс для Формулы-1 Герман Тильке провел переговоры с губернатором Новосибирской области Виктором Толоконским и главным федеральным инспектором Вадимом Головко о строительстве автодрома "Сибирское кольцо". Переговоры возглавил Владимир Мартыненков – президент Группы компаний Метаприбор. Соглашение с Германом Тильке о проектировании "Сибирского кольца", первого в Сибири автодрома класса Формула-3, было достигнуто ранее". Ура! Всё - таки победа! Читаем далее: "Помимо современного автодрома в рамках спортивно-технического комплекса "Сибирское кольцо" будут построены трибуны и объекты инфраструктуры: парковки, магазины, гостиницы. Сюда будут привлечены стратегические инвесторы: автодилеры, продавцы спортивных товаров, автошколы экстремального вождения и гостиничные операторы". Кажется, опять пролетели. Вышеперечисленные инвесторы не потянут такой проект. Не надо смешить! Тем более, что в России сейчас болиды Формулы 3 можно пересчитать по пальцам одной руки. Да, кстати, автодромов класса Формула-3 не бывает ( см. выше)! И ещё: в Тольятти никто никаких автодромов строить не собирается, так же, впрочем, как в городе на Неве! 

Итак, что мы сейчас имеем в России: Автодром "Smolensk Ring" ( категория FIA 2) строится, но очень медленно и в этом году вряд ли примет гонки! Трасса в Казани "Высокая Гора" той же категории построена, но недостроена – нет средств. Оба проекта "смастерил" вездесущий Герман Тильке. А вот в Нижнем Новгороде (www.NRing.ru), силами энтузиастов и без всякой помпы, строится автодром по российскому проекту категории FIA 3, над которым работал ваш покорный слуга и молодой специалист Андрей Китов. На закуску открою тайну: категория FIA 3 даёт допуск гоночным и спортивным машинам такой высокой мощности, что в России такой техники попросту ещё нет. Зато, всё что есть – гоняться имеет право! И именно такой автодром нам нужен.