Главная › Новости

Продлеваем жизнь автомобилю.

Опубликовано: 01.10.2018

Как продлить жизнь вашему двигателю

Опытные автолюбители знают, что даже за новой машиной надо следить, мыть ее и облегчать ее ежедневный труд. Десятки и сотни способов помочь железному коню сохранить внешний облик и технические характеристики. Сегодня мы поговорим о нескольких из них.

Начнем с самого большого элемента автомобиля - кузов. Днище и пороги проживут без очагов коррозии куда дольше, если раз в 5 лет обрабатывать их антикором.

ддддддддддддддддд ЛКП (лакокрасочное покрытие) страдает чаще других из-за погодных условий, химии разбросанной по дороге зимой, из-за контакта с другими автомобилями и много другого. Есть как простые и дешевые, так и дорогие и довольно замудренные способы продлить жизнь кузову.

Сильнее всего страдает капот во время эксплуатации машины. От впередиидущих машин летит песок, маленькие камушки, реагенты зимой, так что в первую очередь защищаем именно его. Дешевле и проще способа чем пластиковая накладка не найти, плюсом на некоторые автомобили она устанавливается с завода, стоит такое удовольствие от 500 до 2000 рублей. Многие считают, что это портит внешний вид автомобиля и ухудшает аэродинамику, но защитные свойства от этого не исчезают.

Следующий способ дороже, но куда изящней. Полировка(всего кузова), жидкое стекло и броне пленка. Полировка, как самый доступный и в тоже время самый не долгоиграющий  способ стоит от пары тысяч. Жидкое стекло, как и полировка, наносится на весь автомобиль и стоит на порядок дороже, от 7 тысяч рублей. Броне пленка на перед автомобиля обойдется автолюбителю в 5+ тысяч рублей. Все способы имеют неоспоримый плюс, они защищают лкп не только от грязи и влаги, но и от ультрафиолета, сохраняя цвет автомобиля дольше.

Если с кузовом все довольно просто и понятно, что же делать с силовым агрегатом, трансмиссией и подвеской? Существуют огромное множество разнообразных присадок, которые продлевают срок службы двигателя и коробки. Не стоит забывать и про плановые ТО. Стоит менять масло в двигателе раз в 7-8 тысяч км. Трансмиссионное масло служит в разы дольше, его надо менять раз в 60 тысяч км.  Масло - неотъемлемая часть ДВС, но не стоит забывать и про остальные. Антифриз, который спасет двигатель от перегрева, тормозная жидкость, которая помогает вам останавливаться. дддддддддддддддддддддддддддддддддддддддддддддддддддд

д

С подвеской все куда труднее, ее износ зависит от стиля езды и местности, по которой вы передвигаетесь. Многие автомобилисты не придают этому значения, но высота резины также напрямую связана с сроком жизни подвески. Шины с низким профилем не поглощают стыки и ямы, и подвеска отрабатывает их на все 100 , что в значительной мере сокращает ее срок службы.

Ухаживайте за своим автомобилем, и он ответит вам долгой и приятной службой.