Главная › Новости

ABS и EBD - панацея от столкновения?. Энциклопедия автомобилиста Avtomp3.ru

Опубликовано: 02.10.2018

Система ABS (антиблокировочная система) — это активная система безопасности автомобиля, которая сохраняет его управляемость при резком нажатии на педаль тормоза.

При резком торможении, особенно на скользких дорогах, колеса блокируются (останавливаются) и начинают скользить, теряя сцепление с дорожным покрытием, при этом скорость почти не уменьшается, а автомобиль перестает слушаться руля. Неопытные водители, оказавшись на скользкой дороге, при  экстренном торможении жмут педаль тормоза «до пола», что нередко приводит к авариям. Система ABS обеспечивает прерывистость работы тормозов, устраняя ошибки неопытных водителей.

Антиблокировочная система состоит из трех основных элементов: электронного блока управления, гидравлического блока и датчиков скорости колес. ABS приводится в рабочее состояние после включения зажигания и достижения автомобилем некоторой скорости движения. При торможении, как только датчик скорости определяет, что колесо начинает блокироваться, электронный блок, обрабатывающий сигналы от всех датчиков, отдает управляющий импульс для снижения силы торможения данного колеса. Так как водитель удерживает педаль торможения в нажатом положении, торможение и растормаживание колеса будут происходить периодически, и водитель будет ощущать работу ABS частыми резкими толчками на педали тормоза, пока не исчезнет угроза блокирования или до полной остановки автомобиля.

При работе ABS, из-за прерывистости торможения, управление автомобилем не выходит из-под контроля водителя, а кроме того, эффективность замедления автомобиля остается  выше, чем при торможении юзом. Испытаниями установлено, что на ровной дороге со скользким покрытием тормозной путь автомобиля, оснащенного ABS, может быть на 15% короче, чем у обычной автомашины. Кроме того, ходимость протектора покрышек при использовании ABS увеличивается на 5%-7%.

И все же ABS не панацея от неприятностей. В свое время страховые компании США провели анализ ДТП, и оказалось, что автомобили с ABS чаше становятся участниками аварий, чем автомобили с обычной тормозной системой. Специалисты считают, что наличие в автомобиле системы ABS создает у водителей иллюзию безопасности, в результате чего они не учитывает, что ABS не создает сцепления с дорогой.

Есть и другой нюанс: датчики скорости могут неправильно распознать ситуацию, когда водитель начнет тормозить, например, при движении на спуске по неровной дороге или при движении по песку. Система ABS сработает в момент, когда замедлится вращение колеса, и отключит торможение. И, несмотря на то, что водитель будет давить на педаль тормоза изо всех сил, чтобы притормозить машину на спуске, ABS будет при каждом замедлении колеса отключать торможение. Машина будет продолжать опасно нестись без замедления.

Система EBD (электронное распределение тормозного усилия) — это активная система безопасности автомобиля, которая работает вместе с системой ABS. Она обеспечивает равномерное распределение тормозного усилия между всеми четырьмя колесами с тем, чтобы каждое из колес получило оптимальное сцепление с дорогой. Это позволяет значительно повысить курсовую устойчивость при экстренном торможении и не допустить потери контроля над автомобилем.

Было замечено, что при торможении основная масса нагрузки ложится на передние колёса, в то время как давление на задние — ослабевает. Это может привести к тому, что задние колёса могут заблокироваться. Проблема решается автоматической регулировкой силы давления колодок на тормозные диски задних колес. Эта же система применяется при торможении на повороте, когда автомобиль «нагружает» боковые колёса. В этом случае происходит автоматическое изменение давления колодок на диски для каждого колеса.

С системой EBD можно смело тормозить в повороте и на смешанном покрытии.