Главная Новости

Car Engines Library

Опубликовано: 14.03.2022

Car Engines Library

Каждый раз перед покупкой автомобиля мы думаем об объеме двигателя, сколько "лошадей" под капотом, какой расход топлива, сравниваем автомобиль по цвету, салону и различным элементам экстерьера, рекомендую см. https://enginelib.com/. Безусловно, эти вопросы важны, но не менее важен и такой параметр, как привод механизма ГРМ, короче, ремень ГРМ.

Помогите!

Ремень ГРМ — это элемент двигателя, выполняющий роль связующего звена между коленчатым и распределительным валами любого современного автомобиля.

Варианты двигателей Рено Логан

Рассмотрите этот вариант, который вы будете покупать, популярный автомобиль Renault Logan. Конструкторы концерна Renault оснащают автомобили (кроме комплектации высшего класса) двумя типами двигателей, прошедшими все технические испытания и имеющими индексы K7J, K7M, что говорит о двигателях 8V (клапаны) объемом 1,4 и 1,6 л. ), соответственно. Автомобиль класса LUX имеет 1,6-литровый двигатель с 16-клапанной «головой» с индексом К4М. В каждом из них выступает ремень в виде привода механизма синхронизации. А о том, какой двигатель выбрать в материале:

Сейчас мы рассмотрим каждый двигатель в отдельности и выясним, у какого из них при обрыве ремня ГРМ гнутся клапана.

K7J - 1,4-литровый 8-клапанный двигатель (клапана гнется)

Самым популярным двигателем среди пользователей домашней арматуры является подавление

Четырехтактный четырехцилиндровый Газ двигатель > K7J, эволюционировавший в наше время непосредственно с 80-х годов XX века. В связи с тем, что двигатель является продолжением линейки двигателей предыдущего поколения, он имеет отличительную особенность в виде устаревшей конструкции с повышенным расходом топлива. Однако это не мешает ему оставаться одним из самых обслуживаемых двигателей в линейке.

Данный двигатель не имеет гидрокомпенсаторов, поэтому каждые 15-25 тысяч километров ему требуется процедура регулировки клапанов. И периодически бывают подтеки масла в сальник коленвала.

Погнул 3 клапана из 4

Некоторые водители Logan предпочитают более мощную версию K7M.

К7М - 1,6-литровый 8-клапанный двигатель (клапана гнутся)

Менее популярный 1,6-литровый 8-клапанный двигатель - К7М

Двигатель Renault K7M конструктивно неотличим от своего предшественника K7J.,то же жидкостное охлаждение и комбинированная система смазки. Та же проблема осталась с течью масла и отсутствием гидроподъемников - регулируем клапана.

Погнут клапан

Однако, если посмотреть на характеристики,то этот двигатель имеет увеличенный на 10,5 мм ход поршня (за счет изменения высоты блока), а также наибольший объем двигателя и маховика.

Однако все вышеперечисленные плюсы никак не помогли спасти клапаны двигателя, при обрыве ремня ГРМ они глушатся.

К4М - 1,6-литровый 16-клапанный двигатель (клапана гнется)

Клапан двигателя К4М погнут

Отличительной чертой этого «топового» двигателя от предыдущих являются два облегченных распределительных вала в головке блока цилиндров и новая поршневая система. В результате мощность увеличилась на 20 л.с. по сравнению с К7М, при этом повысились экономичность и устойчивость. С двигателем К4М нет проблем с регулировкой клапанов после определенного пробега, так как там уже присутствуют вышеупомянутые гидродомкраты.

ГРМ по-прежнему делается ремнем и так же, как и с предыдущими двигателями, при его обрыве гнет клапана.

Причины!

Ремень ГРМ может порваться по разным причинам.

Из вышеизложенного мы узнали, что на всех типах двигателей автомобилей Рено Логан при обрыве ремня ГРМ гнутся клапана. А ниже мы опишем причины, по которым камни вообще возникают и как этого избежать.

  • Износ ремня ГРМ (некачественный или технический износ), проникновение масла и т. д.
  • Под ремень попадают различные инородные тела
  • Заклинивание насоса
  • Натяжной ролик(и) зажат или ослаблен
  • Захватывает коленчатый или распределительный вал
  • Чтобы не волноваться о состоянии ремня ГРМ, необходимо постоянно следить за его внешним состоянием, степенью натяжения, менять согласно регламенту или немедленно заменять при наличии повреждений. Следите за тем, чтобы масло и другие жидкости не попали на ремень (это начало преждевременного износа).

    Раньше это был поршень и часть двигателя

    Если при обрыве ремня ГРМ гнутся только клапана, можно сказать, что это большая удача. В некоторых ситуациях такие повреждения могут привести к повреждению самих поршней и поверхностей цилиндров.

    Симптомы и поведение автомобиля, на котором требуется замена ремня ГРМ

    В результате повышенных нагрузок или износа шатунно-поршневой группы ремень ГРМ может перескакивать на один оборот, что приводит к. Это явление является признаком проверки состояния ремня и правильной установки.

    Стоимость ремонта

    В частности, в каждой ситуации, в зависимости от состояния двигателя, после его остановки из-за перерыва во времени, механики будут рассчитывать стоимость ремонта строго индивидуально.

    На обычном примере с обрывом ремня в двигателе K7J средняя стоимость ремонта (с материалами) составит примерно 10-15 тыс. руб.

    Подробности Категория: Новости Опубликовано 27.07.2018

    Двигатели АВТОВАЗа получат новый поршневой двигатель, что позволит избежать загиба клапанов при обрыве ремня ГРМ.

    Как известно, одним из недостатков современных двигателей является загибание клапанов при обрыве ремня ГРМ. Предсказать срок службы ремня достаточно сложно, так как он может порваться не только из-за износа, но и при заклинившей помпе или натяжном ролике.

    При обрыве ремня ГРМ современный двигатель обычно гнет поршневые клапана. Это приводит к дорогостоящему ремонту.

    АВТОВАЗ решил устранить эту проблему, сообщает CARscope.ru. Поставщик завода Federal Mogul освоил выпуск поршней со специальными прорезями.

    Благодаря такой форме и поршни, и клапана останутся целыми, даже если ремень ГРМ порвется.

    Новая поршневая группа предназначена для широкого спектра двигателей. Это 8-клапанный ВАЗ-11186 мощностью 87 л. с., а также 16-клапанные двигатели ВАЗ-21126 (98 л.с.) и ВАЗ-21127 (106 л.с.), которые устанавливаются на автомобили семейства Калина и Гранта.

    106-сильный двигатель ВАЗ-21129, предназначенный для моделей Vesta и XRAY, также скоро получит версию с новыми поршнями. А вот новый агрегат ВАЗ-21179 объемом 1,8 л и мощностью 122 л. S., пока не будет получен новый поршень.

    Автомобили ВАЗ из семейства 2112 выпускаются с одним из четырех двигателей. Два из них 8-клапанные, два других 16-клапанные. В 8-клапанных двигателях поршни имеют канавки, поэтому клапаны не могут гнуться. Но эта особенность не распространяется ни на какие автомобили Lada: почти все 8-клапанные при переходе. Какой из двигателей известен? ВАЗ-2112 никогда не гнет клапана - остается мотор 21124 (1,6 16v) .

    Посмотрите, как сложно поменять Десятку клапанов. Все этапы в одном видео

    Это двигатели 2111 и 21114. Это инжекторные двигатели, и форму поршней от них унаследовал карбюраторный двигатель 2110.

    Элементы ШПГ (поршни) 2110-1004015

    На самом деле одни и те же поршни устанавливались на три разных 8-клапанных: 2110, 2111 (1,5 8v), 21114 (1,6 8v). Номер поршня 2110-1004015.

    Две глубокие канавки гарантируют, что ни один из впускных или выпускных клапанов не сможет «соприкоснуться» с поверхностью поршня, даже если ремень ГРМ порвется.

    Стандартные 8-клапанники ВАЗ-2112 не гнут клапана, что бы там ни говорили некоторые владельцы. Иногда, даже если клапана вылетают больше, чем положено ВАЗу, то гарантии от загиба не будет. Так что соблюдайте правила.

    И предоставляется следующее:

  • Подъем всасывающего клапана - 9,4 мм;
  • Высота подъема выпускного клапана составляет 8,95 мм.
  • Приводим значения с учетом теплового зазора. Кто их превзойдет, тот и получит результат.

    Моторы с 16 клапанами загнулись?

    Элементы ШПГ (поршни) 2112-1004015 и 21124-100401504

    В поршнях 2112-1004015 действительно сделаны каналы. Вероятность перекоса снижается, но не сводится к нулю. Поэтому всегда обращайте внимание на катки и ролики 16-клапанного двигателя.

    Двигатель ВАЗ-21124 относится к тем 16-клапанным двигателям, у которых не гнутся клапана. Канавки сделаны так, чтобы ни один клапан не соприкасался с поршнем.

    Элементы:

  • 2112-1004015 - поршень двигателя ВАЗ-21120 (1,5 16v);
  • слабое место,ниже "тарелки". Автомобиль не может двигаться дальше.

    В лучшем случае страдают 1-2 клапана, а в худшем все. В ремонт входит.Удовольствие недешевое и самое главное - неприятное, ведь кто любит вскрывать полностью рабочий двигатель?

    Как избежать

    Часто " неприлипаемость" достигается применением нестандартных поршней со специальными фрезерованными участками на дне поршня под форму клапана.ВАЗ имеет такие модификации двигателей.Как правило,это также используются восемь фрезерованных поршней сторонних производителей.

    Неизбежное увеличение камеры сгорания, которое может привести к затуплению двигателя из-за снижения степени сжатия, компенсируется штамповкой днища поршня. Однако, как показывает практика, эта мера не всегда спасает поршень и клапан от «встречи». Перечислим те двигатели, которые, по заявлению производителя, свободны от риска столкновения поршня с клапанами:

    ВАЗ 2111;

    ВАЗ 21083

    3

    ВАЗ 21124

    ВАЗ 2113;

    ВАЗ 11183

    .

    Но единственный надежный инструмент — своевременный. Просто в случае с ВАЗом это нужно делать чаще, чем рекомендовано производителем. Кстати, в иномарках тоже есть "рискованные" ДВС, но правильная эксплуатация и своевременное обслуживание сводят на нет негативную статистику "пробок".




    Kler Bokanenko
    12.07.2022 в 01:16
    Чтобы описать движение, ограничьте его базой данных и выберите систему координат. В ходе дальнейшего обучения вы в основном будете использовать прямоугольную систему координат прямоугольную систему координат (называемую декартовой) < span> прямоугольная система координат .

    Все комментарии
  • © 2008 — 2012 offroad.net.ua . All rights reserved. by nucleart.net 2008
    rss