- Определете типа на ръкава
- Инструменти за отстраняване на касети
- Разглобяване на касетата
- Инсталиране на нова касета
- Грижа за лентата и веригата
След преодоляване на марката от 1,5 хиляди километра, е време да се разгледа внимателно лентата. Степента на износване зависи до голяма степен от състоянието на веригата и вида на повърхността, която обикновено карате (например в планините или по пътищата). Ако зъбите на зъбните колела, които използвате най-много наподобяват перките на акулите, а не заоблените хребети (както при по-ниските колела), трябва да смените касетата.
В някои случаи е възможно да се заменят отделни предавки, но не всички резервни части съществуват за всички касети и по принцип е по-безопасно да се замени цялата конструкция наведнъж. Ако се съмнявате в осъществимостта на този или онзи вариант, консултирайте се със специалист.
Определете типа на ръкава
Всички следващи стъпки за премахване на касетата предполагат, че имате втулка на барабана (със свободен ход). Днес този тип е инсталиран на повечето модели велосипеди, но все още е необходимо да се провери. За да направите това, свалете задното колело и внимателно погледнете най-малката касета. Ако задържащият пръстен (обикновено с надпис „Заключване“) е разположен извън него, тогава е монтирана втулката на барабана.
Инструменти за отстраняване на касети
Задържащият пръстен е предназначен да фиксира зъбните колела върху главината, а когато сваляте и сменяте касетата, той трябва да се отвинти. За да направите това, имате нужда от три инструмента: верижна врата, устройство за премахване на задържащия пръстен и голям регулируем гаечен ключ.
Разглобяване на касетата
След изваждане на задното колело свалете от него ексцентричната стойка. След това поставете устройството за премахване на фиксиращия пръстен в касетата и завъртете, докато се постави в правилната позиция (само един е осигурен). Ако лентата ви не отговаря на стандартното устройство за отстраняване на пръстена, свържете се с вашия дилър или механик и те ще ви намерят подходящия модел.
За да притиснете здраво зъбните колела, свалете пружините от ексцентричната опора и я поставете отново през колелата и инструмента.
Ако вашият мотор има закръглена ос, която не е със стандартен механизъм за бързо освобождаване, можете да я поставите през устройството за премахване на пръстена, така че всички компоненти на касетата да останат на място по време на разглобяването.
Поставете колелото на земята, застанете зад него, вземете вратата в лявата си ръка и я закачете на едно от големите зъбни колела на касетата. В дясната ръка вземете регулируемия ключ и фиксирайте закрепването, за да отстраните с него задържащия пръстен. В този случай портата няма да позволи касетата да се върти по време на демонтажа на пръстена.
Натиснете гаечния ключ и вратата в противоположни посоки. Веднага след като можете да разхлабите пръстена, поставете ключа с яката и продължете да го развийте ръчно.
След изваждане на задържащия пръстен, извадете касетата. Ако възнамерявате да използвате някои от неговите компоненти, демонтирайте процедурата много внимателно.
Инсталиране на нова касета
Поставете новата касета върху втулката, като се уверите, че касетата, която купувате, е съвместима с вашата втулка. За удобство на касетата има канали, а на втулката има съответни канали, така че по принцип не можете да инсталирате касетата неправилно. Най-голямото зъбно колело трябва да е най-близо до спиците, като всички колела са обърнати към скосената повърхност.
Уверете се, че касетите са вградени между всички колела на касетата или че ги продавате с касетата. След сглобяването на касетата, уверете се, че разстоянието между всички колела е еднакво, а най-малкото колело излиза малко зад тялото на втулката. В противен случай е по-вероятно да пропуснете една от целите.
Сменете застопоряващия пръстен със същия инструмент, след това затегнете (но не прекалявайте) по посока на часовниковата стрелка с регулируем гаечен ключ. С подходящ адаптер и ключ с регулируем въртящ момент, затегнете до препоръчаната от производителя стойност. Ако нямате такъв ключ, поверете тази част от работата на специалистите от магазина за велосипеди.
Подменете ексцентриковата опора с пружините, поставете колелото и само в случай, проверете функционирането на механизма при превключване на всички налични видове предавки.
Грижа за лентата и веригата
Почиствайте внимателно касетата поне два пъти годишно. Избягвайте контакт с вода и не използвайте разтворител, тъй като той може да измие смазочното масло.
При смяна на касетата е препоръчително да се замени веригата. Той се износва по-бързо и вероятно ще имате време да промените веригата няколко пъти, преди да смените касетата за първи път. Но трябва да се помни, че веригата и касетата трябва да са съвместими помежду си. Например, за 9-степенна касета е подходяща само 9-скоростна верига.
Прочетете повече за грижите и поддръжката на велосипедната верига. ,
Имайте предвид, че използването на износена верига води до преждевременно износване на зъбите на касетата. Това е особено вярно за райони с висока влажност или песъчливи зони, тъй като проникването на вода, замърсявания и пясък в трансмисията значително намалява експлоатационния живот на компонентите.
Как да изберем лента прочетете в статията Велосипедна касета: избор и поддръжка