Доставчак за 10 тысяч - молчаливый партнер в компании!

1. Fiat Doblo I - итальянский, но не для конкурса красоты
2. Renault Kangoo I - французы знают свое дело!
3. Opel Combo C - расходные материалы на 10000 из германии
4. Citroen Berlingo I - хит продаж привлекательный даже спустя годы
5. Volkswagen Caddy 2K - современность в немецком издании

Небольшой автомобиль для доставки удобен в многолюдном городе, он достаточно загружен и будет относительно дешевым. Более того, он также должен быть экономичным и менее экстренным. Существуют ли такие модели вообще? Мы решили рассмотреть предложения с вторичного рынка и проверить. Вы будете удивлены тем, насколько интересные модели нам удалось найти.

Fiat Doblo I - итальянский, но не для конкурса красоты

Fiat Doblo первого поколения - немного странный автомобиль. Итальянцы хотели построить небольшого поставщика, но в то же время дополнить его интересной стилизацией. Эффект от работы, к сожалению, не очень удовлетворительный. Тело, порезанное резкими линиями и сильными выпуклостями, характерно и поразительно. Как насчет салона? Здесь также дизайнеры из Италии постарались сделать дизайн более привлекательным. Однако было бы лучше, если бы они сосредоточились на качестве отделки. Консоль выполнена скандальным способом . Черточки на приборной панели достаточно велики, чтобы иногда держать в них ручку!

Рис. Fiat пресс материалы

К счастью, Добло не должен был быть автомобилем, которым нужно восхищаться, но должен был стать работающим волом компании. И он был прекрасно подготовлен к этой роли. Загрузочное пространство большое и разумной формы. На вторичном рынке преобладают двигатели, которые, хотя и не обладают самой высокой рабочей культурой, не могут преодолеть сотни тысяч километров . В данном случае мы конкретно имеем в виду безнаддувный дизель объемом 1,9 литра. 63 лошадиных силы почти не разгоняются, это также экономично в среднем. Тем не менее, это мотор, сделанный в соответствии с правилами старой школы, и лучше рекомендации действительно сложно.

Для 10000 злотых использовали указ Добло я приеду даже с 2005 или 2006 года. А это значит, что в личном варианте он сможет использовать 103-сильный бензин - который обычно оснащается Установка LPG , В более новых версиях может быть еще один 1,3-литровый двигатель Multijet мощностью 70 лошадиных сил. Однако стоит обратить внимание на мелкозернистый дизель. Не из-за дефектов конструкции , а из-за ее возраста и возможного хода. Оба фактора, возможно, уже отразились на его состоянии, и это будет означать появление заболеваний, характерных для современной эмпиемы.

Renault Kangoo I - французы знают свое дело!

Kangoo первого поколения, даже в пост-лифтинг-версии, наверняка не сможет выиграть ни одного конкурса красоты. У него выпуклые глаза, чрезмерно прямая боковая линия и передняя часть слишком высоки. Созданный во Франции, несмотря ни на что, он не собирается гулять по Елисейским полям. У него есть «работа», и он полностью сосредоточен на ней. Почему Рено хороший запас на 10 000? Он имеет обычный загрузочный люк , который должен быть достаточно просторным при городской перевозке грузов. И это может даже прийти с 2004 или 2005 года.

Рис. Рено пресс материалы

Наиболее часто используемый Renault Kangoo I оснащен 1,5-литровым дизельным двигателем dCi. Единица на 65 лошадиных сил не предлагает фактически никакой производительности. Ускорение до первой сотни отнимает у него вечность, а именно 15,5 секунды! Взамен сгорание в городском цикле составляет всего 6,5 л дизельного топлива . Двигатель 1.5 dCi не пользуется лучшими отзывами. Водители жаловались на долговечность форсунок и турбокомпрессоров. Однако есть случаи, когда хорошо обслуживаемый дизель выдерживал действительно большой пробег - и все это отчасти объясняется осознанием инвалидности человека и сокращением интервала, среди прочего. замена масла и частичное обслуживание.

Персональные версии Renault Kangoo I чаще всего оснащается 16-клапанной версией 1,2-литрового бензинового основания. 75-сильный мотор разгоняется до 100 км / ч за 14,2 секунды. Спрос на топливо в городе, однако, в этом случае увеличивается до более чем 9 литров бензина.

Opel Combo C - расходные материалы на 10000 из германии

Opel Combo C имеет несколько тузов в рукаве по сравнению с конкурентами. Его линия кузова выглядит гармонично и довольно приятно, стилизация напоминает об успешной модели Corsa C, а из-за низкой кабины в автомобиле сидит, как в легковом автомобиле. Если владелец бизнеса сможет убедить эти аргументы, он должен знать, что бюджет, не превышающий 10 000 злотых, подойдет для автомобиля, изготовленного в 2005 или 2006 году.

Рис. Опель пресс материалы

Более старые модели будут в основном приводиться в движение 1,7-литровым дизельным двигателем DTI. Это конструкция, которая помнит инженеров Isuzu , которая говорит только в пользу 75-сильного агрегата. Это гарантирует долговечность и ... экономию. Двигатель в смешанном цикле использует 5,4 литра дизельного топлива. Новые копии Opel Combo C должен использовать двигатель 1.3 Multijet, переименованный в 1.3 CDTI. 70-сильный дизель пользуется хорошей репутацией среди водителей. Однако стоит помнить, что машина уже старая. И, к сожалению, рано или поздно это повлияет на состояние оборудования - форсунок, сцепления и цепи ГРМ. Эти детали, вероятно, необходимо будет заменить, и этот факт стоит включить в стоимость возможной эксплуатации.

Citroen Berlingo I - хит продаж привлекательный даже спустя годы

Берлинго родом из Франции. А это значит более или менее, что оно никогда не будет иметь ценности. Беспокойство покупателя на первичном рынке вызывает радость человека, который ищет автомобиль на вторичном рынке. Это означает, что за 10000 злотых вы можете купить Citroen даже в 2005 или 2006 году. При поиске более старых и более дешевых копий стоит учитывать кандидатуру двигателя 1.9 D. У безнаддувного дизеля всего 71 лошадка, и он ужасно медленный, в конце концов, у него должен быть хороший аппетит и, что более важно, он вообще не ломается!

Рис. Ситроен пресс материалы

Ситуация несколько хуже в случае более современного 1,6-литрового дизеля. Агрегат мощностью 75 или 90 лошадиных сил имеет проблемы, прежде всего, с преждевременным загрязнением турбокомпрессора. Недостаток, однако, связан не с дефектами механизма, а с ошибками конструкторов. Что? Ну, они спроектировали масляный канал таким образом, чтобы он засорялся. Регулярная проверка кабеля определенно продлит срок службы системы наддува и заставит водителя начать пользоваться вполне приличной производительностью и действительно низким расходом топлива.

Citroen Berlingo I имеет очень классный дизайн кузова - хотя и несколько изуродованный большими полифоническими лампами, а также уютный интерьер и действительно большие транспортные возможности . Во многих случаях француз работал вместе с предпринимателями, чтобы построить власть компании.

Volkswagen Caddy 2K - современность в немецком издании

Сумма в 10 тысяч злотых достаточна, чтобы позволить предпринимателю осмотреть поколение Volkswagen Caddy 2K с самого начала производства. Это означает год между 2004 и 2006 годами. Доминирующая версия двигателя - это вариант, оснащенный двигателем 2.0 SDI. Хотя емкость устройства приличная, у него нет турбокомпрессора. А это означает, что мощность колеблется на пределе 69 лошадиных сил. Даже крутящий момент не впечатляет - он составляет всего 140 Нм. Таким образом, Кэдди очень лениво разгоняется до первой сотни - всего за 20 секунд. Он также не подходит для динамических маневров, но, с другой стороны, он обеспечивает долговечность выше среднего. Моторы без какой-либо одышки проходят курс 300 - 400 тысяч километров.

Рис. Фольксваген пресс материалы

Интересным фактом о Volkswagen Caddy 2K является то, что автомобиль производился на Познаньском сборочном заводе немецкой марки. Более того, он имеет совершенно современную линию кузова, спереди позаимствован у Touran и напольная плита была взята из Гольф 5-го поколения , Этот набор компонентов означает, что Caddy устойчиво сопротивляется, хорошо работает на изгибах , а конструкция подвески действительно долговечна. Еще одно произведение искусства было отличным для немцев - управление пространством в загрузочном люке. Однако стоит поискать версию с поднятой крышкой. Это облегчает доступ к яме из разделенных и боковых дверей.