Дерби - Мопед Вики

  1. Информация о впуске двигателя «В некоторых поздних 85, 86 и 87 годах SLE должен быть двигателем с...
  2. Пирамидальные камышовые двигатели
  3. Плоские тростниковые двигатели
  4. Дерби Лагуна Спорт

Информация о впуске двигателя
  • «В некоторых поздних 85, 86 и 87 годах SLE должен быть двигателем с плоским тростником (двигатель с плоским тростником вступил в игру в конце 85 года)
    • Если двигатель и поворотный рычаг движутся вместе с подвеской, это плоский тростник
    • Если двигатель жестко прикреплен к раме, то это поршневое отверстие или пирамидальный язычок
  • 81 SLE был тростником пирамиды
  • Дерби Р.Д. были тростниковой пирамидой
  • Дерби Диаблос и Лагунас поршневой порт
  • самокат Derbi DS50 плоский тростник

Мопеды Derbi поставлялись с тремя двигателями.

1 - Поршневое отверстие, такой же ход, как и у Puch. С модификациями вы можете поставить цилиндр Puch на велосипеде с поршневым дерби. Супер легкий обмен вперед и назад. Если вы несколько умны.

2 Пирамида Рида Дерби. Тот же ход поршневого отверстия, но с язычками, индуцированными корпусом. Нелегко обмениваться вещами, потому что у вас есть случай индукции. Таким образом, технически вы можете запустить комплект Puch, если вы запечатали либо впускной корпус, либо впускной цилиндр.

3 Плоский тростник. В основном последнее издание дерби. Очень похоже на скутер. Очень похож на ход хоббитов и горизонтальных комплектов скутеров Minarelli. Множество блаженных вариантов, но не наборы для игр. У них есть DIS-подобное отверстие и сток к предыдущим двум двигателям DERBI.

Технические характеристики

Дерби - Поршневой Порт Двигатель

  • индукционный цилиндр
  • ход: 43 мм
  • отверстие: 38 мм
  • смещение: 48.7cc
  • сжатие 8.5: 1
  • направление вращения: против часовой стрелки магнито

Скачать руководство по ремонту двигателей с поршневым портом Derbi Вот ,

Пирамидальные камышовые двигатели

Двигатели с пирамидальным тростником имеют те же внутренние компоненты, что и двигатели с поршневым отверстием, за исключением того, что они имеют корпус.

  • Пирамидальный трехходовой клапан, установленный в картере
  • ход: 43 мм
  • отверстие: 38 мм
  • смещение: 48.6cc
  • сжатие 8.5: 1
  • направление вращения: против часовой стрелки магнето.

Плоские тростниковые двигатели

двигатели с плоским тростником были полностью переработаны по сравнению с более ранними двигателями с поршневым отверстием / пирамидальным язычком. Они не могут напрямую заменяться старыми велосипедами. Двигатели с плоскими язычками поставляются с 6-роликовым вариатором, который принимает стандартные веса вариатора 16x13. Плоские тростниковые двигатели также используют литые алюминиевые задние шкивы вместо штампованной стальной версии на старых двигателях.

  • Картерный клапан с 2 герконами, с тройным распределительным портом
  • ход: 40 мм
  • отверстие: 39,87 мм
  • смещение: 49cc
  • сжатие: 10: 1
  • направление вращения: по часовой стрелке магнито.
  • Максимальные обороты двигателя: 6500 (штатная конфигурация)
  • Гайки маховика и сцепления имеют обратную резьбу
  • Гайка заднего шкива (входной вал) имеет «обратную резьбу»
  • Гайка передней звездочки с резьбой М30-1.0, правосторонняя

Смотрите PDF-файл руководства по ремонту двигателя с плоскими тростниками Вот ,

Дерби Лагуна Спорт

Дерби начал импортировать мопеды в Соединенные Штаты в 1978 году. Через 2 года они начали продавать велосипед, специфичный для рынка США. Derbi Laguna Sport, скорее всего, получил свое название от штаб-квартиры мопедов Derbi в Соединенных Штатах в то время, расположенной в Laguna Hills, CA. Laguna Sport был разработан после испанского аналога Sport Coppa (5-скоростной мопед Derbi, созданный в ответ на Puch Monza). Laguna Sport продавался до 1980 года и в начале 1981 года и впоследствии был снят с производства. Точного подсчета количества не было, так как они не были пронумерованы по отдельности. У Дерби было 2 других похожих модели; C-5 Diablo и RD-50, которые были более ориентированы для мотокросса.

  • Потерянные газовые колпачки Laguna / C-5 можно заменить пробкой на 1 отверстие № 8 (41 мм x 33 мм x 25 мм) из любого лабораторного магазина. Обязательно проложите трубку от крышки до рамы, чтобы не допустить попадания воды и вакуумного уплотнения!

Дерби Лагуна

Ресурсы

© 2008 — 2012 offroad.net.ua . All rights reserved. by nucleart.net 2008