Некоторые автомобили (в основном седаны) имеют отверстия в задней части дивана, что позволяет носить лыжи частично в багажнике, частично в салоне. В большинстве случаев, однако, лыжи необходимо носить на крыше. Основанием багажника на крыше являются ножки, крепежные кронштейны для кузова. В каждой машине есть разные места, предназначенные для крепления лап, поэтому их форма различна. При смене автомобиля мы также должны помнить о смене лап. Балки установлены на ножках, которые не нужно заменять (если у нас нет модели с лапами, постоянно прикрепленными к балкам). Только на балках установлены лыжные и сноубордические доски, а летом - держатели для велосипедов.
В последнее время модные лыжи для резьбы обычно имеют более высокие крепления. В некоторых случаях они могут нарисовать крышу. Поэтому последние модели лыжных удлинителей выше, чем несколько лет назад. Некоторые имеют регулируемую высоту - с помощью карвинговых лыж мы можем забрать их, с обычными лыжами - уйти. Удобный выход - вершины, в которых лыжи расположены перпендикулярно крыше.
Еще одна особенность резьбы - более широкая ширина. Меньше пар лыж можно взять в традиционных расширениях. - Вы должны помнить об этом, выбирая ботинок. Как правило, в описании багажных стоек указаны количества традиционных лыж. В случае с резьбой их будет меньше, - говорит Марек Сенчек из компании Taurus. Но у карвинговых лыж тоже есть свои плюсы. В основном для сторонников лыжного транспорта в ящиках. Они короче, поэтому вам не придется покупать длинные коробки.
В случае снобардов, вы также должны обратить внимание на высоту привязок, потому что они также могут нарисовать крышу. Стоит порекомендовать вершины, доски которых расположены под углом к крыше.
Лыжные ботинки имеют очень разные цены, в зависимости от качества материалов и качества изготовления, уровня безопасности и простоты использования. Самые простые удлинения, в которых есть 1 пара лыж, закрепленных резинкой, можно купить практически за копейки. Но за базовый комбайн fapa, который имеет 6 пар лыж, вы должны заплатить около 500 злотых, и в два раза больше за багажник. В таких случаях, вероятно, стоит подумать о покупке коробки. Однако, как правило, рейзеры хорошего класса для 3–5 пар лыж (компании Fapa и Thule) стоят около 200–300 злотых.
Магнитные стойки - это вариант для тех, кто летом не нуждается в багаже и не хочет надевать балки на крышу. Хорошо зарекомендовавший себя магнитный патч удерживает лыжи на крыше даже при скорости 150 км / ч. Однако их нельзя использовать для автомобилей с неровной крышей. Затем они могут упасть. Также нужно быть осторожным, чтобы крыша была чистой, потому что песок, грязь под багажником приводят к царапинам лака. Новые стойки имеют специальную пленку, отделяющую ботинок от лака. Багажник на фотографии - новинка этого года от Fapa, специализирующаяся на таком багаже, - около 250 злотых.
Пластиковая кровельная коробка, т.н. коробка, она становится все более популярной. Он более универсален, чем традиционные лыжные стойки, потому что в него также могут поместиться обувь и другой багаж. Всего в ящиках обычно содержится 250 - 500 литров багажа, в зависимости от размера. Это по крайней мере столько же, сколько багажник автомобиля сегмента B! Их также можно использовать летом. - Недостатком коробки является только проблема ее хранения, когда она не надета. Конечно, если у нас нет гаража, - говорит Марек Сенчек из компании Taurus. 
Тем не менее, он добавляет, что у коробки намного более низкое сопротивление воздуха, поэтому он создает меньше шума в автомобиле, чем традиционное удлинение лыж, и уменьшает расход топлива ,
Цены на самые простые коробки начинаются ниже 500 злотых. Цена зависит от производительности, качества материала, системы сборки и закрытия, а также от внутреннего оборудования. Самые дорогие стоят несколько тысяч злотых.
Лыжные стойки, даже если они пусты, увеличивают расход топлива до 15 процентов. Эти потери уменьшаются за счет расширения аэротилета. Они могут нести до 6 пар лыж. Когда они пусты, их можно наклонять параллельно крыше, чтобы уменьшить сопротивление воздуха. Тем не менее, вы должны много ездить, чтобы просить разницу в цене. Аэротильт стоит более 600 злотых.
Недостатком багажника на крыше является проблема крепления лыж на нем. Вы должны поднять их высоко (что особенно хлопотно для фургонов или внедорожников), и иногда вы не будете поддерживаться обычно грязным грузовиком. его можно снять с крыши, чтобы было легче снять лыжи или надеть их на ботинок. 
К сожалению, это дорогой объект - около 600 злотых.
Дополнение fapa tempo 4 - это новая новинка, адаптированная для карвинговых лыж.
Сноуборды лучше всего транспортировать по диагонали на крышу.
Фотографии: Туле, Фапа
До начала статьи