Автомобільний амортизатор є одним з найважливіших елементів підвіски автомобіля, особливо в російських реаліях. Через доріг не найкращої якості машина під час руху постійно розгойдується. Завданням амортизатора є гасіння виникаючих коливань ресор, пружин або тріснув.
При відсутності або неправильної роботи автомобільного амортизатора втрачається не тільки комфорт від водіння автомобіля, але і знижується його безпеку. Несправний амортизатор на черговій купині не зможе виконати свою головну задачу - притиснути колеса до асфальту, відповідно, водій на кілька мілісекунд втратить контроль над машиною, що може призвести до дорожньо-транспортної пригоди.
Автомобільний амортизатор може вийти з ладу в найнесподіваніший момент, і його потрібно терміново замінити. Найбільш поширена несправність - це протікання амортизатора, тобто проблема, при якій з деталі виходить масло або газ, необхідні для правильної роботи пристрою. якщо потік амортизатор , Рішення може бути тільки одне - заміна деталі, але перед установкою нового амортизатора його слід правильно прокачати.
Навіщо прокачувати амортизатор
Доставка автомобільного амортизатора до магазину, в якому водій набуває деталь для установки її на свій автомобіль, може займати не один місяць. За цей час у внутрішню гільзу амортизатора ризикує потрапити повітря, утворивши додатковий повітряний шар. Якщо його не видалити перед установкою елемента підвіски автомобіля, він позначиться на його роботі.
Чи не прокачавши амортизатор перед установкою, під час руху автомобіля водій буде чути сторонні шуми, які виходять із деталі. Якщо амортизатор стукає, свистить і іншим чином шумить при русі машини, це пов'язано саме з неправильною прокачуванням амортизатора перед установкою. Згодом зайве повітря в деталі призведе до виходу всієї поршневої системи, і знову амортизатор потрібно міняти.
Також прокачування амортизаторів несе важливу діагностичну функцію. При виконанні процедури водій може визначити різні проблеми з механізмом амортизатора до установки деталі на автомобіль. Наприклад, прокачування дозволяє діагностувати заклинювання клапанів елемента підвіски.
Як правильно прокачати амортизатор
Ніяких спеціальних інструментів для прокачування амортизатора не буде потрібно. Все що потрібно - це безпосередньо сама деталь, а також тверда рівна поверхня, наприклад, цегла або бетонну підлогу. Прокачування амортизатора виконується наступним чином:
- Амортизатор встановлюється вертикально, впираючись внизу штоком про рівну тверду поверхню;
- Далі потрібно докласти невеликі фізичні зусилля і почати плавно стискати амортизатор;
- Стиснувши, необхідно його зафіксувати в такому положенні на 2-3 секунди;
- Після цього амортизатор перевертається штоком вгору і так його необхідно потримати в такому положенні близько 5 секунд;
- Коли означений час пройде, почніть витягати плавно шток вгору до кінця.
Для максимальної ефективності рекомендується повторити процедуру прокачування амортизатора до 6 разів.
Важливо: Якщо вам здається, що амортизатор прокатаю, можна діагностувати стабільність його роботи в такий спосіб. Коли шток амортизатора дивиться вгору, струсіть трохи деталь кілька разів. Якщо шток рухається плавно і не провалюється, то все нормально.
Прокачавши амортизатор, потрібно його відразу встановити на автомобіль. Ні в якому разі не міняйте положення деталі після прокачування, тобто шток повинен дивитися вгору. Чи не кладіть амортизатор на горизонтальну поверхню, інакше всі витрачені зусилля на прокачку деталі будуть витрачені даремно.
Зверніть увагу: Прокачуючи газомасляної амортизатор, можна помітити, що є невеликі провали в роботі клапанного механізму. Це не є для подібного типу деталі несправністю, як і різниця в швидкості виходу штока. При цьому на газовому або масляному амортизаторі подібні проблеми зустрічатися не повинні.