Як оживити акумулятор

  1. Обслуговується чи ні?
  2. Прикурив - викидай АКБ: міфи і правда про акумулятор взимку
  3. про воду
  4. Заряджаємо акумулятор, що сів за 10 хвилин: експеримент Kolesa.ru
  5. TDS-метр
  6. омметр
  7. випарювання
  8. 220 вольт

У свої права вступила зима, а значить, пора розповісти щось цікавеньке і корисне про акумулятори - головні джерела проблем автомобіліста в холодний сезон. Давайте перевіримо рівень електроліту акумуляторної батареї і при необхідності доведемо його до норми. Спойлер: якщо ви впевнені, що ваш акумулятор «обслуговуються», то швидше за все, це не так. Пожвавити його все одно можна.

Обслуговується чи ні?

Е лектроліт свинцевих батарей складається з двох компонентів - сірчаної кислоти і води. У зниженні рівня електроліту винна саме вода, яка з часом випаровується. В результаті частина пластин виявляється не зануреної в електроліт, і акумулятор втрачає ємність. Якщо влітку цей ефект можна не помітити безболісно, ​​взимку він напевно підкладе вам морозну ранкову свиню ...

У автовласників прийнято ділити акумулятори на «обслуговуються» і «не обслуговуються» по типу пробок на банках. Якщо пробки в наявності, і їх можна відкрутити монеткою - значить, «обслуговується»: в ньому потрібно контролювати рівень електроліту і доливати воду при необхідності. Якщо пробок немає - навпаки.

Статті / Практика

Прикурив - викидай АКБ: міфи і правда про акумулятор взимку

Міф № 1: важкий акумулятор - надійний акумулятор У середовищі автовласників як ніде популярна думка про те, що все зараз роблять максимально дешево і одноразово. Метал - «фольга», пластик скрізь, де тільки можна, ...

22.12.2016

- На ділі «не потребує обслуговування» полягає в першу чергу в тому, що акумулятор виготовлений з добавками кальцію в свинець електродів замість старої доброї сурми, яка застосовувалася десятки років, - каже Олександр Казунін, завідувач акумуляторної лабораторією НДІ автомобільної електроніки і електроустаткування.

- «кальцієві» батареї володіють дуже низькою інтенсивністю електролізу води, яка майже не випаровується з електроліту в нормальних умовах експлуатації. І тому в них часто відсутні пробки для контролю рівня електроліту. Втім, треба розуміти, що з появою «кальцієвих» батарей проблема википання електроліту повністю не зникла. Схильні до падіння рівня електроліту «сурм'яні» батареї досі випускаються і продаються, та й «кальцієва» запросто може зажадати контролю і доливання, якщо машина інтенсивно їздить влітку в міському циклі або, скажімо, несправний регулятор напруги в генераторі.

Кальцій може застосовуватися тільки на негативних електродах батареї або на всіх електродах. Акумулятори, у яких кальцієм леговані все електроди, називають «кальцій-кальцієвими» (Ca / Ca). Правда, плата за не потребує обслуговування рівня електроліту - підвищена чутливість до глибокого розряду. «Кальцієва» батарея, одного разу посаджена «в нуль», як правило, не жилець ...

про воду

Часто навіть у по-справжньому необслуговуваних батареях пробки все-таки є, але вони не окремі, а закріплені на загальній пластмасовою пластині, яка зверху прикрита фірмовою наклейкою. На таких пробках немає явних ознак того, що їх можна відкрити. Але зробити це можна, і часто потрібно. Оскільки рівень електроліту може знизитися майже в будь-якому типі акумулятора.

Вирівняти знижений рівень електроліту в акумуляторі - нескладно і недорого. Досить придбати в автомагазині пляшку дистильованої води і долити її допомогою шприца або груші в кожну банку батареї, число яких у машини з 12-вольтової бортсети одно шести. Заглянувши з ліхтариком в банки, можна побачити пластмасовий язичок- «дзьобик», який є міткою рівня. Якщо його немає - вода доливається до повного покриття пластин. Після цього акумулятор вкрай бажано не вантажити стартером, а підзарядити.

Статті / Практика

Заряджаємо акумулятор, що сів за 10 хвилин: експеримент Kolesa.ru

Ось була історія ... Приводом для цієї статті став трапився нещодавно з журналістом Kolesa.ru, а точніше, з вашим покірним слугою - цікавий епізод. Придбав я з місяць назад немолодий, але дешевий ...

18.04.2016

Процедура ця проста і доступна будь-якому автовласникові. Єдине «вузьке місце» в цій історії - покупка дистильованої води. Зазвичай фасована в пляшки по 1,5 літра «дістілліровка» випускається конторами типу «Роги і копита», і знайти в продажу воду виробництва відомого бренду автомобільної хімії не так-то просто. А зважаючи на невисоку роздрібної та ще більш низьку закупівельну ціну дистильованої води у виробників є неабияка спокуса максимально скоротити витрати і почати розливати під виглядом дістілліровкі для АКБ воду з під крана ... Тим більше, що ошуканий покупець навряд чи стане пред'являти претензії: акумулятор від звичайної води, безумовно, помре, але станеться це не миттєво.

Ось типовий відгук про неякісну дистильованої воді від одного з форумчан «Уазбукі»:

«У мене якось в багажнику завалялася нерозпечатаним пляшка такої води. Валявся, напевно, місяці чотири. І якось намірився я її долити в систему охолодження. Розкрив пляшку, а звідти такий тухлятину несе - хоч тікай. З якого болота набрали її ... »

TDS-метр

Перевірити якість придбаної дистильованої води можна різними методами. Найправильніший спосіб перевірки з доступних в побутових умовах - застосування спеціалізованого приладу, який називається TDS-метр. У китайських інтернет-магазинах їх повно, коштують вони не дуже дорого, а точність цілком достатня для наших потреб. Виглядає TDS-метр як олівець з дисплеєм і вимірює рівень загальної мінералізації (солевмісту) води в одиницях «ppm» - кількості частинок розчинених солей на мільйон частинок водного розчину.

Вимірюємо воду з-під крана - 215 ppm. Вимірюємо дистильовану воду з автомагазину - пляшка одного виробника показує 8 ppm, другого - 7 ppm, а третього, та, на якій написано «подвійна очистка», - 0 ppm!

Останньому виробнику, безумовно, респект! Продукт дійсно високоякісний. Але і в разі, якщо ppm дістілліровкі не дорівнює нулю, хвилюватися не варто. Невелике число - в межах допустимого. Зрештою, майже в будь-якому радянському підручнику з автомобільним експлуатаційним матеріалами в крайньому випадку допускалося застосування для електроліту талої снігової води (не з міських заметів, зрозуміло), ppm якої зазвичай становить 10-20.

омметр

У багатьох джерелах пропонується перевіряти якість дистильованої води мультиметром в режимі омметра. Іншими словами, просто вимірюючи її опір. Часто навіть зустрічаються цифри: якщо опір води більше 30 кіло, це означає придатність води для акумулятора.

На перший погляд, виглядає здраво: мультиметр, на відміну від TDS-метра, зустрічається будинку або в гаражі набагато частіше, ніж останній. А кількість ppm TDS-метр обчислює побічно, як раз через замір опору води.

Але тут є принципова відмінність: TDS-метр вимірює опір на змінному струмі, а омметр - на постійному. А електрохімічні процеси, що починаються в воді при пропущенні постійного струму, вносять дуже великі похибки. А коли до них додаються ще й абсолютно випадкові геометричні розміри вимірювальних електродів омметра, і відстань між ними, взяте на вічко, параметри починають хаотично скакати, змінюючись в десятки разів. Так що мультиметр використовувати для оцінки якості дистиляту не варто.

випарювання

Наступний спосіб - візуальний. Він навряд чи дасть чітку оцінку якості «дістілліровкі», але хоча б дозволить виявити відверте шахрайство, коли під виглядом демінералізованої води вам підсовують водопровідну.

Для цього тесту нам потрібен чистий шматочок скла. Капаємо на нього дві краплі води поруч один з одним: тієї, що ми вважаємо дистильованої, і води з-під крана для наочності. Після чого чекаємо випаровування води, яке можна прискорити нагріванням скла на запальничці. Після випаровування дистильована вода не залишає практично ніяких сольових розлучень, пляма просто зникає. Якщо ж помітні явні сольові «кола» - вода, швидше за все, з водопроводу ...

На фото зліва - сольове пляму від водопровідної води, праворуч не видно нічого - там випарувалася крапля дистильованої води.

220 вольт

Ну і наостанок - ще один спосіб. Суворий челябінський - перевірка опору води на змінному струмі електричної мережі 220 вольт. Як стає зрозуміло, заснований він на тому, що звичайна вода проводить електричний струм, дистильована - практично не проводить. Це теж умовний тест, що не дає результату в цифровому вигляді, але цілком придатний для побутових умов, а головне - наочний. Процедура досить проста, але вимагає певної обережності в поводженні з оголеними проводами під напругою!

Збираємо найпростішу схему з електричного шнура з вилкою і патрона для лампи розжарювання на 220 вольт. Приблизно в середині подвійного шнура розрізаємо один з проводів і зачищаємо кінці. Тепер розрізані кінці виконують тільки роль розмикача. Укручуємо лампу, вставляємо на пробу вилку в розетку - лампа горить повним напруженням. Тепер виймаємо вилку, розрізаємо один з проводів пари, зачищаємо обидва кінці на довжину близько сантиметра кожен і опускаємо ці кінці в стакан з тестованої водою. Знову вставляємо вилку в розетку. На дистильованої воді лампа горіти не буде, а на водопровідній її нитка стане тліти тьмяно-тьмяно, менш ніж на чверть напруження.

На дистильованої воді лампа горіти не буде, а на водопровідній її нитка стане тліти тьмяно-тьмяно, менш ніж на чверть напруження

Ну, а тепер, коли ясно, яка вода дійсно дистильована, а яка - ні, справа залишається за малим: долити «правильну» воду в АКБ. Причому так, як ми описували вище. І радіти гарній роботі батареї.

Опитування

Що ви робите, якщо АКБ погано "крутить"?

Обслуговується чи ні?
Обслуговується чи ні?
© 2008 — 2012 offroad.net.ua . All rights reserved. by nucleart.net 2008