15 серпня 2017, 4:16 Переглядів: 
Фото: Анатолій Бойко
Будь-електромобіль має масу особливостей, які ускладнюють звернення з ним - це стосується і процесу вибору і покупки. Причому далеко не завжди причина криється в електричної суті цього типу машин, пише " Автоцентр ".
Тягова батарея - головна причина всіх додаткових клопотів для власника електрокара. І відповідно, при купівлі вживаного електромобіля головне завдання - вибрати машину з найменш зношеної батареєю. Адже якщо її ємність значно впала внаслідок старіння, то доведеться незабаром міняти її, а це - не менше 5 тис. Доларів за нову батарею або від 1200-1500 тис. Доларів за б / у.
Перевірити акумулятор можна кількома способами, але жоден з них не гарантує стовідсоткового достовірності дослідження. Перш за все, деякі сучасні електромобілі (зокрема, Nissan Leaf) відображають залишок ємності батареї прямо на приладовому щитку. Перша (з дванадцяти) вимерлих "паличка" індикатора означає падіння ємності на 16%, кожна наступна - на 6,5%. Багато що залежить від характеру експлуатації електрокара першим власником, але за перші рік-два і при пробігу близько 20-30 тис. Км у Leaf може згаснути не більш, ніж одна-дві палички з дванадцяти.
Ще один варіант перевірки: знаючи паспортний запас ходу моделі, розібратися, який пробіг обіцяє борткомпьютер при повній зарядці і наскільки він відрізняється від обумовленого автовиробником. Оцінити це параметр буде складніше, якщо батарея під час знайомства з машиною заряджений повністю, тоді доведеться зробити деякі розрахунки (скласти пропорцію). Цей спосіб досить грубий і виявить він тільки значне старіння батареї.
Найкращий спосіб оцінити тягову батарею електрокара - це скористатися спеціальною комп'ютерною програмою. Для найпоширенішою в Україні "електрички" Nissan Leaf це додаток називається LeafSpy і доступно навіть для аматорів. Воно дозволяє з телефону або ноутбука "заглянути" в надра батареї, і не тільки відображає залишковий ресурс АКБ, а й може охарактеризувати стан кожної з її 96 осередків. Правда, потрібно ще діагностичний Bluetooth- або WiFi-сканер, що підключається до роз'єму OBD II автомобіля.
Однак експерти застерігають про можливість "скручування" показників старіння батареї. Тобто несумлінні продавці можуть "омолодити" її, спотворивши відображаються LeafSpy свідчення залишкової ємності. Важливе зауваження - навіть найкраща батарея з пробігом близько 20 тис. Км не може демонструвати 100% ємність, падіння ємності має становити хоча б кілька відсотків.
До речі, літій-іонні батареї деяких електромобілів в Україні вже навчилися ремонтувати не тільки гаражні "кулібіни", а й цілком поважні СТО. Тому навіть якщо при оцінці акумулятора припуститися помилки і купити машину з "втомленою" батареєю, є велика ймовірність, що її "вилікують", замінивши дефектні осередки.
Чи не струмом єдиним
Незважаючи на твердження найгарячіших апологетів електротранспорту, електромобілі все ж мають механічні вузли і агрегати, які зношуються і вимагають ремонту - як це буває і у машин з ДВС.
Тому при покупці уживаної "електрички" потрібно оцінити і ходову частину, і трансмісію, і гальма, і рульове, і інші системи. Багато електромобілі побудовані на базі звичайних бензинових і дизельних однокласників. наприклад, Renault Zoe використовує деталі шасі Clio, Nissan Leaf - платформу Juke, Mitsubishi i-MiEV - модель i. Так що особливих проблем з сервісом і ремонтом механіки бути не повинно.
українських ринок електромобілів влаштований так, що авто пропонують переважно уживаними, причому чи не всі з них - з непростою історією. Для максимального здешевлення імпортують електрокари фірми закуповують в Америці і Європі машини після ДТП і затоплень. Тут авто упорядковують, освіжають і продають. Тому завдання покупця при виборі "електрички" - знайти екземпляр з найбільш якісним ремонтом: відновленої геометрією кузова, хорошою підгонкою його деталей, правильно відновленими антикорозійними покриттями, штатно працюють електрикою і електронікою. Останнім краще приділити особливу увагу, оскільки на "потопельників" саме проводка і електроарматура страждають найбільше.
Читайте найважливіші та найцікавіші новини в нашому Telegram
Ви зараз переглядаєте новина "Як вибрати б / у електромобіль в Україні". інші Авто новини дивіться в блоці "Останні новини"
Якщо ви знайшли помилку в тексті, виділіть її мишкою і натисніть Ctrl + Enter
Орфографічна помилка в тексті:
Послати повідомлення про помилку автора?
Виділіть некоректний текст мишкою
Дякуємо! Повідомлення відправлено.