Акумуляторна батарея для автомобіля

  1. Пристрій акумуляторної батареї
  2. Експлуатація та обслуговування акумуляторних батарей автомобіля
  3. Як правильно мерти щільність електроліту АКБ:
  4. Зарядка акумуляторної батареї

Автомобільна акумуляторна батарея - хімічне джерело струму багаторазового використання, при його заряді він накопичує енергію, а потім віддає споживачам, в нашому випадку це стартер у момент запуску двигуна автомобіля ВАЗ та інше електрообладнання .

Кілька акумуляторів, їх ще називають банками з пробками вгорі, об'єднаних послідовно в один електричний ланцюг, складають акумуляторну батарею.

Пристрій акумуляторної батареї

Автомобільна акумуляторна батарея - хімічне джерело струму багаторазового використання, при його заряді він накопичує енергію, а потім віддає споживачам, в нашому випадку це   стартер   у момент   запуску двигуна   автомобіля ВАЗ   та інше   електрообладнання

Пристрій акумуляторної батареї

1-корпус; 2 - кришка; 3 - «плюсова» клема; 4 - один з шести акумуляторів; 5 - «мінусова» клема; 6 - пробка; 7 - заливний отвір; 8 - пластини акумулятора.

Акумуляторна батарея 6СТ-55, ємність 55 А.ч, характеристики:

Тип батареї: 6СТ-55

Номінальна напруга 12

Ємність при 20-годинному розряді і

температурі електроліту 25 ° С, А.ч 55

Обсяг електроліту, л 3,6

Сила струму заряду, А 5,5

Разрядная сила струму при 20-годинному режимі

розряду, А 2,75

Разрядная сила струму при стартерних режимі і

температурі електроліту мінус 18 ° С, А 255

Експлуатація та обслуговування акумуляторних батарей автомобіля

Обслуговування та перевірку будь-якої акумуляторної батареї потрібно проводити кожні 15 днів або проїхавши 2500 км, перевіряють рівень електроліту в кожному елементі АКБ, якщо потрібно то доливають дистильовану воду, доводячи значення електроліту до рівня, в залежності від конструкції батареї:

- на 5-10 мм вище верхнього краю сепаратора або запобіжного щитка;

- якщо їсть тубус заливної горловини - до нижньої його кромки;

- 0-5 мм вище індикатора (білої смуги на запобіжному щитку).

Не можна доливати дистильовану воду, яка зберігалася в металевих каністрах або ємностях. При додаванні електроліту зверніть увагу на щільність, вона повинна бути однаковою з акумуляторною батареєю.

Якщо ви хочете що б ваш АКБ служив довго, не допускайте зниження рівня електроліту акумулятора, нижче пластин, це призведе до зменшення ємності акумулятора.

Влітку перевірять рівень електроліту потрібно частіше, ніж говорилося вище. Тримайте ваш акумулятор в чистоті, особливо це стосується верхньої його частини. Найкраще сліди електроліту на поверхні АКБ можна прибрати за допомогою чистої ганчірочки і розчину соди або 10% нашатирного спирту. Від тога в якому стані верхня частина АКБ залежить і рядків его служби, так як бруд пропускає через себе напругу (коротке замикання) між клемами. Постійно звертайте увагу на цілісність корпусу і чистоту вентиляційних отворів акумуляторної батареї. Якщо знайдете тріщини в корпусі то АКБ потрібно відремонтувати якщо це можливо або купити нову, витративши при цьому близько 500 грн.

Не забувайте через каждие10000 км пробігу перевіряти щільність електроліту ареометром, це потрібно зробити також, коли акумулятор погано крутить двигун.

Знаючи показники ареометра, ви зможете визначити ступінь розрядженого акумуляторної батареї автомобіля. Оптимальна температура для вимірі щільності 15-27 ° С.

Щільність електроліту в автомобільній акумуляторної батареї при 25 ° С, г / см3

Для наших умов експлуатації, +25 С, я беру помірний клімат:

- нормально - 1,280;

- 25% розряду - 1,240;

- 50% розряду - 1,200.

Тропічний клімат:

- нормально - 1,230;

- 25% розряду - 1,180;

- 50% розряду - 1,140.

щільність електроліту

Ємність акумуляторної батареї падає в два рази, якщо температура знизиться на 15 С, починаючи з +10 С. Ви напевно запитаєте чому так, відповідь дуже пост, збільшується в'язкість електроліту, що призводить до меншої ефективності реакції з свинцевими пластинами.

Також розряд акумуляторної батареї можна обчислити помірявши напрузі на клемах за допомогою тестера (вольтметра):

Напруга акумуляторної батареї, В

Ступінь зарядженості,%

12,6

100

12,0

75

11,6

50

11,3

25

10,5

0

Як правильно мерти щільність електроліту АКБ:

Як правильно мерти щільність електроліту

Нижче наведемо ряд фактів які впливають на точність наведених вимірювань щільності електроліту в акумуляторної автомобільної батареї.

- рівень електроліту АКБ повинен бути в нормі;

- електроліт не повинен бути занадто гарячим або холодним, як говорилося раніше найкраща температура вимірювання щільності 15-27 ° С;

- якщо ви додавали дистильовану воду, то потрібно почекати повного перемішування електроліту, при розрядженому акумуляторі, на це піде кілька годин;

- після декількох проб завести автомобіль стартером, перед вимірами має пройти якийсь час, щоб відновилася рівномірна щільність у всіх банках;

- коли ви набираєте в ареометр «киплячий» електроліт, зачекайте всі бульбашки піднімуться вгору.

Температурна поправка до свідчень ареометра при вимірюванні щільності електроліту акумуляторної батареї автомобіля

Температура електроліту, ° С Поправка, г / см3

від -40 до -26 -0,04

від -25 до -11 -0,03

від -10 до +4 -0,02

від +5 до +19 -0,01

від +20 до +30 0,00

від +31 до +45 +0,01

Після вимірювань не залежно від методу, яким ви визначили ступінь розрядженого акумуляторної батареї автомобіля, не можна використовувати АКБ якщо він розряджений більше ніж на 25% взимку і 50% влітку, його потрібно зняти і поставити на зарядку.

Деякі автомобілісти забувають перевіряти надійність кріплення клем і затискачів, чистоту АКБ, а це потрібно робити кожні 20000 км пробігу. Що б клеми акумулятора не окислялись, їх потрібно почистити і змастити технічним вазеліном (ВТВ-1).

Якщо ви не їздите на автомобілі більше місяця, наприклад в зимовий період або на момент капітального ремонту, то потрібно відключити масу. На нашій копійці (ВАЗ 21011) варто перемикач і я постійно коли ставлю машину на ніч, а тим більше на більший термін то відключаю його.

Найкращою температурою для зберігання АКБ є 0 С, але немає нижче 30 С, місце повинно бути сухим і прохолодним як ви розумієте.

При тривалому зберіганні, не допускайте її виряджене стан, кожен місяць перевіряйте щільність електроліту, і якщо потрібно то заряджайте автомобільну акумуляторну батарею.

Зарядка акумуляторної батареї

Я думаю що багатьом цікаво дізнатися як правильно заряджати акумуляторну батарею, нижче розглянемо порядок проведення цієї операції.

Порядок виконання зарядки акумуляторної батареї автомобіля:

  1. Зняти батарею, обслужити її, провести перевірку рівня електроліту, як писалося вище;
  2. Відкрутити пробки всіх банок АКБ. Сила струму зарядки 5,5 А акумулятора, заряджати потрібно до початку сильного виділення газів, при цьому повинна збережуться постійна величина щільності електроліту і напруги на протязі 3-х годин.
  3. Температура електроліту батарей для зарядки, не повинна перевищувати 40 ° С, якщо таке сталося, то зменшите ток заряду в 2 рази або вимкніть її і дочекайтеся поки температура не знизиться до 27 ° С.
  4. Закінчити зарядку потрібно при сильному виділенні газу з усіх банок акумулятора, при цьому останні три виміри, які потрібно проводити кожну годину, повинні показати постійну величину напруги і щільності.
  5. Після заряду АКБ, перевіряють щільність електроліту і якщо потрібно то доводять її до норми.
  6. При підвищеній щільності відберіть частина електроліту і долийте дистильованої води. Долийте електроліт підвищеної щільності (1,4 г / см3), якщо показники щільності нижче норми.
  7. Якщо ви проводили коригування щільності автомобільної батареї, то поставте її на зарядку ще на пів години, що б перемішати електроліт.
  8. Вимкніть зарядку від АКБ і дайте постояти їй пів години, після чого перевірте рівень всіх банок батареї.
  9. Якщо рівень електроліту - нижче норми, то долийте його з щільністю, яка відповідає цьому кліматичному району (дивіться таблицю вище).
  10. Якщо рівень електроліту вище норми - видаліть зайві за допомогою гумової груші.

Popularity: 15%

© 2008 — 2012 offroad.net.ua . All rights reserved. by nucleart.net 2008