Ось одна зі схем, простого зарядного пристрою для свинцево-кислотних акумуляторів. Як бачите, мінімум радіоелементів, а регулювання напруги зроблена через первинну обмотку трансформатора. Т.ч. не потрібно якихось потужних потенціометрів, транзисторів або інших радіоелементів для регулювання напруги на виході зарядного пристрою. Ця схема збиралася безліч разів і вважається однією з кращих і дешевих серед простих схем. Глибина регулювання не така плавна, як на транзисторному регуляторі, але її цілком вистачає.
Варіантів регулятора напруги існує досить багато, багато умільці роблять його з тих деталей, які у них є, але суть зводиться до одного - створюючи додатковий опір в первинній обмотці трансформатора, за допомогою тиристора, ми впливаємо на напругу на виході зарядного пристрою і струм заряду. Вся складність у виготовленні цього автомобільного зарядного пристрою зводиться до пошуку необхідних деталей, а зібрати його можна фактично за півгодини. 
Також тут є захист від дурня, за допомогою реле, а саме від неправильного підключення клем до акумулятора. Це небезпечно тим, що акумулятор можна вивести з ладу навіть при короткочасному неправильному підключенні, а при тривалому він взагалі може вибухнути, при такого роду помилки. Якщо вам це не треба, то можете цю частину схеми упустити.
При правильному підключенні клем, реле живиться від акумулятора, спрацьовує і підключає плюсову клему зарядного пристрою. Реле підійде будь-який на 12В з хорошими клемами, які легко б витримали струм 10А і більше. Якщо пар клем багато - їх можна запаралелить. Трансформатор можна використовувати будь-який на 100-120 Вт, підійде і від старого телевізора, правда його треба доопрацювати, домотать або перемотати обмотки. Якщо середній точки немає, як показано на схемі, поставте звичайний діодний міст з 4 діодів.
Віктор Донський
www.masteru.org.ua