Розшифровка маркування японських і корейських акумуляторів стандарту JIS "Азія"


Акумулятор на Ford: Fiesta, Focus, Fusion, Mondeo, Ka, Kuga, C-Max, S-Max, Ranger Заміна акумулятора в автомобілях з системою контролю і управління енергоспоживанням Весь список статей Шукаєте щось?
Таблиці підбору акумулятора по марці автомобіля (розміри, місткість, полярність)

16.02.2017

На наклейках японських і корейських автомобільних акумуляторів, окрім значень пускового струму і ємності, мають у своєму розпорядженні і незвичні закодовані послідовністю букв і цифр дані про батарею. Наприклад, SMF 85D26L.

Зрозуміти ці позначення допоможе японський промисловий стандарт для свинцево-кислотних автомобільних акумуляторів, які поширений в країнах Азії - JIS D-5301 "Lead-acid starter batteries":

SMF (Sealed Maintenance Free) буквально "запечатані обслуговуються батареї". Пробки відкривають доступ до банків відсутні. Доступу немає. Доливати воду в цих АКБ не потрібно.

Перші дві цифри в коді позначають розрахований за формулою коефіцієнт потужності акумулятора. Чим більше ці цифри, тим більшим пусковим струмом і ємністю володіє даний екземпляр.

Буква в середині коду позначає 2 розміри корпусу батареї: ширину і висоту.
Легкові акумулятори
B - 129 мм, 203 мм
С - 135 мм, 207 мм
D - 173 мм, 204 мм

вантажні акумулятори
E - 175 мм, 213 мм
F - 182 мм, 213 мм
G - 222 мм, 213 мм

Дві цифри в кінці коду - це довжина корпусу акумулятора в сантиметрах.

Буква "L" в кінці коду означає зворотну полярність, тобто плюс розташований праворуч.
Буква "R" в кінці коду показує, що полярність пряма, тобто плюс розташований зліва.

Іноді код має в кінці додаткову букву S. (S) в кінці коду дає зрозуміти споживачу, що у батареї термінали (токовиводи) для легкових авто: тонкі "азіатські" клеми або стандартні європейські. До слова, японські і корейські виробники в найближчому майбутньому збираються відмовитися від тонких клем.

У нашому прикладі використаний код корейського акумулятора Rocket SMF 85D26L . Це не обслуговуються акумулятор, потужний, розмірами (260 * 173 * 204 мм), з зворотною полярністю (правий плюс). Також на наклейці цієї батареї виявляємо звичні позначення: ССА ( "європейський" пусковий струм при -18 ° C) 650А, СА ( "американський" пусковий струм при 0 ° C) 780А і ємність 80Аг.

У способі вимірювання ємності у виробників японських і корейських батарей є своя фішка. В Європі та Україні акумуляторів присвоюється значення ємності підрахована при розряді малим струмом (струмом 20-годинного розряду) до напруги 10,5 В. В нашому прикладі: ток 4 Ампера Х 20 годин = 80 Ач. Для європейця ємність Rocket SMF 85D26L дорівнює 80Аг.

Японці вважають за краще вираховувати ємність автомобільного акумулятора розряджаючи його також до напруги 10,5 В, але струмами вище в кілька разів: значеннями близькими до реальних навантажень в автомобілі. В Азії для цього ж акумулятора вказується ємність 65 Ач, обчислена при випробуванні струмом 5-годинного розряду. У нашому прикладі: 13 Ампер Х 5 годин = 65 Ач.

В Америці потрібно сповіщати покупців про те, яка у АКБ "резервна ємність" (RC) в хвилинах. Це значення фіксують, заміряючи час розряду струмом 25 А повністю зарядженій батареї до рівня напруги 10,5 Вольт. Резервна ємність Rocket 85D26L - 130 хвилин. В житті, при поломці генератора, у водія є 130 хв., Щоб дістатися до станції техобслуговування.

В Європі, вибираючи батареї, порівнюють значення пускового струму. Солідні цифри ССА 600А або 800А викликають повагу у водіїв, але не дають їм інформацію в розкритому вигляді. У японському стандарті JIS існує більш зрозумілий споживачеві тест. При температурі -15 ° C автомобільні акумулятори випробовують навантаженням 150А або 300А (залежить від категорії батареї). АКБ з нашого прикладу тестують навантажувальним струмом в 300А до рівня падіння напруги 6 Вольт і фіксують отриманий результат в хвилинах. Наприклад, для нашого Rocket SMF 85D26L час розряду струмом 300 Ампер дорівнювало б 3 хвилинам. Це значення в зрозумілій для будь-якого водія величиною (хвилини) збагне, як довго можна навантажувати акумулятор стартером свого автомобіля або наприклад лебідкою.

Пусковий струм CCA (при t = -18 ° C, 0 ° F) або СА (при температурі 0 ° C) - це ток який здатна віддавати АКБ протягом 30 сек до напруги 7,2 Вольта.

© 2008 — 2012 offroad.net.ua . All rights reserved. by nucleart.net 2008