Топити на гранично дозволених швидкостях по негладку асфальту, верещати гумою в різких заметах на поворотах, різко гальмувати з двома паруючими смугами за машиною - всього цього ніколи не робитимуть звичайні білоруси, покупці нового Hyundai Accent . Але саме так виглядала презентація чергової бюджетної новинки сезону на білоруському авторинку. 
У сьогоднішній статті, ви знайдете офіційний прес-реліз нового корейського автомобіля, що став доступним для покупки в Мінську. До цього поділюся власними думками про «Акцент», так як трек-дня вистачило з лишком, щоб вони не просто з'явилися, але ще і втряслися. Ну, а далі ви подивіться хвилинний відео-ролик і соковиті фотографії з трек-дня.
Перше враження від машини я отримав, сівши в комплектацію рівня щось біля «Старт». І тут же спіймав певний дисонанс. Справа в тому, що дизайн автомобіля просто розкішний для свого класу. Машина стала помітно більше попередника - про це трохи пізніше розповість представник дилера: нова платформа, нова підвіска, збільшені габарити. Все це зроблено, щоб отримати плюсик до порядкової букві «B» свого класу. Але як тільки сідаєш в салон мінімальній комплектації - нібито потрапляєш в дешевий пластиковий пенал. Той самий випадок, коли я вперше звернув увагу на дешевизну пластика. Просто він - всюди. Навіть рульове колесо неприємно пластикове. Таким чином, мінімальні комплектації цього авто - більше для «зовнішнього застосування». Так, вони будуть ефектно виглядати для сусідів по потоку або пішоходів. Сусіди по під'їзду будуть поважати. Але ви дуже скоро почнете страждати роздвоєнням особистості - така буде плата за вибір комплектацій Start або Active вартістю 21 900 - 24 900 BYN. У салоні цей «B +» буде простий пластиковою коробкою.
Відчуття стають більш цільними, коли сідаєш в салон машин, де в комплектації сказано, наприклад, Comfort або раптом максимальну - Elegance. Тканинні вставки в дверях, цілком зручний підлокітник, шкіряне кермо і регулюється по вильоту рульова колонка, підігрів цього самого керма, бездротова гарнітура, зручний складаний ключ - це вже схоже на «революцію» в класі, про яку заявлено в прес-релізі нового Hyundai Accent . Але за такі задоволення доведеться розщедритися на 25 900 - 31 900 рублів. На білоруському ринку бюджетних автомобілів в автосалонах потрібно, на мій погляд, вивішувати НЕ цінники на авто, а таблиці з щомісячними виплатами по кредитах - переможе той продавець, який не просто добре розповість про зональність клімату, а ще й запропонує кращі фінансові умови для небагатого середнього класу. Тому що «гола» ціна автомобіля сьогодні, якщо порівнювати з деякими конкурентами, безумовно вище. Плюс до цього в списку обладнання немає круїз-контролю від слова «зовсім», а також за багато опції, пов'язані з безпекою, доведеться доплачувати. «Все включено» від Hyundai Accent буде оцінено не менше, ніж в 35 000 рублів (близько 19 000 USD за сьогоднішнім курсом).
Це поки що все, що можна сказати про машини, поки ти стоїш біля них в салоні дилера. Як тільки ми виїхали на дороги - я особисто для себе знайшов, чим можна пояснити ціну. Спеціально вибрав для поїздки місце заднього пасажира - тут на 3 сантиметри стало більше місця. Здавалося б, що можуть вирішити 30 міліметрів, але якщо згадати, що машина потрібна не тільки для поїздки з роботи і додому, але і для поїздок з дітьми, подорожей - все дрібниці відразу починають бути важливими. Тому ці «плюс 3» я схвалюю. Що найбільше сподобалося - це нова підвіска, яку ми не змогли пробити навіть на вибоїстій дорозі і місцями розбитому полігоні. Пару раз, звичайно, це сталося, але ще раз скажу - у мене не зв'язується образ майбутнього власника Hyundai Accent з шаленим наяріваніем на гоночному треку по півдня. Тому за перероблену підвіску, яка буде дуже комфортною при нормальних умовах експлуатації, великий плюс новому «Акценту».
В умовах трек-дня я для себе зробив ще один висновок з приводу новинки. У минулому році мені довелося взяти участь в гонці «24 години історії Білорусі» на Hyundai Creta з механічною коробкою передач. Доба невпинного драйву показали, що МКПП у "Хенде" на висоті. Ось і вчора після чергового швидкісного заїзду я знайшов себе на думці про те, що Hyundai Accent на «ручці» мені сподобався більше, ніж «автоматичний». Збіг? Не думаю. Тепер я знаю, що у цих корейців чітка, короткоходная і дуже приємна в спілкуванні механіка.
На цьому з особистими думками у мене все. Дивіться відео і фото, читайте офіційний реліз і подорожуйте на автомобілях!
Кілька важливих фактів з офіційного релізу нового автомобіля:
- Hyundai Accent став довшим на 30 мм, ширше - на 29. Колісна база збільшилася на 30 мм, тому простору для ніг задніх пасажирів стало ще більше. Просторіше став і багажник: замість колишніх 470 літрів він тепер вміщує 480.
- Дизайн з фірмовою решіткою радіатора не залишить байдужим нікого: вас точно помітять в міському потоці.
- Безпека в новому Accent понад усе: протизанесення, датчики тиску в шинах і ЕРА ГЛОНАСС вже в базовій комплектації.
- Мультимедійна система автомобіля працює з пристроями Apple і Android. Повний контакт з вашим смартфоном!
- Гарантія від наскрізної корозії 12 років, застосовується високоміцна сталь, жорсткість кузова зросла на 53%.
- Нова задня підвіска поліпшила керованість і плавність ходу.
- Під капотом абсолютно новий бензиновий 1,4-літровий двигун з ланцюговим приводом ГРМ. Він розвиває потужність 100 к.с. і видає 132 Нм крутного моменту. Новий мотор став більш тяговітим на низьких оборотах - пік моменту доступний вже при 4000 об / хв. Максимальна швидкість базової версії - цілих 185 км / год! При цьому економічність стала ще краще. Витрата палива по трасі всього 4,8 літра на 100 км. У місті Accent з цим мотором витрачає всього 7,2 літра на 100 км. Причому рекомендований бензин - з октановим числом 92.
- Для замовлення доступний і потужний 1,6-літровий мотор, який був модернізований. Витрата палива в трасовому режимі - ті ж 4,8 літра на 100 км.
- Для всіх версій пропонуються 6-ступінчасті коробки передач, як механічні, так і автоматичні. Причому мова йде про повноцінний гідромеханічним "автоматом", не "роботі".
- Всі зовнішні панелі кузова оцинковані.
- Кліренс 160 мм. Більше, ніж у деяких кросоверів.
Спасибі Офіційному імпортеру автомобілів HYUNDAI В Республіці Білорусь ТОВ «Хенде АвтоГрад» за запрошення на трек-день Hyundai Accent.
Ідеї та звіти з автопутешествий завжди є в спеціальній рубриці на Holiday.by
Збіг?