Акумулятор - одна з найважливіших частин автомобіля. Саме він запускає двигун, а також забезпечує роботу електроприладів при заглушеному моторі. Термін служби акумуляторної батареї невеликий - в середньому він становить три роки, але деякі моделі АКБ починають втрачати свої властивості тільки після п'яти років роботи. Втім, це можливо тільки при правильному догляді. Зокрема, недорогий обслуговуються акумулятор може вийти з ладу всього після однієї глибокої розрядки. Тому важливо знати основні правила догляду за АКБ і, звичайно ж, не забувати регулярно виконувати нескладні маніпуляції.
Правила догляду за необслуговуваної АКБ
Акумуляторні батареї діляться на три типи: потребує обслуговування, малообслуговувані і не обслуговуються. З точки зору догляду, відрізняються вони незначно - стандартний перелік правил для перших двох типів доповнюється необхідністю періодичної перевірки рівня електроліту і його доливання. Крім того, для обслуговуваних моделей можливий навіть ремонт акумуляторів, аж до заміни пластин. Але це вимагає високої кваліфікації, тому для початку розглянемо базовий догляд на прикладі необслуговуваних АКБ. Для них потрібно регулярно проводити:
- Очищення клем і контактних частин силових проводів. Метал має властивість окислюватися, тому важливо не допустити прикипання проводів до клем, інакше можуть виникнути проблеми при їх від'єднання під час аварійної ситуації. Клеми і контакти чистяться металевою щіткою з нашатирним спиртом або водним розчином соди. Після очищення слід закріпити контакти і намазати клеми литолом, солідолом або іншої подібної мастилом щоб уникнути їх повторного окислення.
- Очищення корпусу. Не можна допускати забруднення корпусу акумуляторної батареї. Якщо у вас не обслуговуються акумулятор, то особливу увагу слід приділити очищенню газоотводного отвори, оскільки його забруднення може привести до відмови пристрою.
- Перевірку кріплень. Жорстке кріплення АКБ необхідно, щоб уникнути пошкодження пластин через вібрації і ударів. Тому ви повинні переконатися, що притискні планки забезпечують хорошу фіксацію пристрою.
У базові правила догляду входить і періодична зарядка акумулятора автомобіля. У стандартних умовах АКБ заряджає генератор транспортного засобу, але при його тривалому простої, а також в зимовий час, часто потрібна додаткова підзарядка батареї за допомогою спеціалізованого зарядного пристрою .
Щоб визначити, чи потрібно зарядити акумулятор автомобіля, немає іншого способу, окрім як перевірити акумулятор мультиметром. Нормальна напруга на його клемах при непрацюючому двигуні має бути на рівні 12,5-13 В. Якщо воно менше, то батарею краще зарядити. Для цього акумулятор необхідно зняти і перенести в сухе опалювальне приміщення.
Для зарядки АКБ підійде будь-який пристрій, що дозволяє регулювати струм заряду акумулятора автомобіля - він повинен знаходитися в проміжку від 5 до 10% від ємності батареї. При цьому необхідно стежити, щоб напруга на клемах не піднялося вище 14,4 В, інакше АКБ може просто "закипіти", що для необслуговуваних батарей рівносильно виходу з ладу. Після того як зарядка була завершена, спочатку відключають зарядний пристрій, а потім і акумулятор, починаючи з мінусовою клеми.
Рівень і щільність електроліту в акумуляторі
Якщо всі попередні правила догляду універсальні для будь-яких типів АКБ, то регулярна долівка електроліту - особливість саме обслуговуються і малообслуговуваних моделей. Необхідність в цьому пов'язана з принципом роботи подібних батарей, в ході якої дистильована вода поступово википає і випаровується, що підвищує щільність електроліту в акумуляторі і погіршує роботу АКБ.
Саме тому так важливо знати, як перевірити рівень електроліту в акумуляторі, причому саме вашу модель. Зазвичай це робиться візуально, але є і сучасні моделі, оснащені спеціальним індикатором. Якщо рівень нижче нормативного значення, то через технологічний отвір в батарею необхідно долити дистильовану воду. Після цього акумулятор знову готовий до роботи.