5-ступінчаста АКПП Mercedes 722.7 (A168, W5A180, А190) встановлювалася з 1998 року по 2005 на машини А-класу з двигунами до 2.0 л. А також на VANEO з такими ж двигунами.
Ця АКПП поперечного розташування - мінімального мерседесовского класу для передньопривідних авто. 7-я серія стоїть осібно не тільки серед автоматів Мерседеса, але і унікальна для решти ринку східчастих АКПП. Ця коробка має "хондовскую" специфіку: - в ній не використовуються планетарні ряди. Це ускладнює "залізо", але усуває багато слабких місць східчастих автоматів при низькій собівартості автомата і дуже високої надійності.
Мерседес з автоматом 7-ї серії знову виступив новатором, на цей раз на стороні Хонди, щоб отримати досвід в сегменті вальних коробок без планетарних рядів і довести, що вони мають шанс в еволюції АКП на машинах класу "міні" і незаслужено відкидаються ринком.
Статистика замовлень по цій коробці невелика почасти тому, що автомат по-мерседесівськи надійний і часто працює без проблем до тих пір, поки вартість його ремонту не наблизиться до залишкової вартості автомобіля. А почасти тому, що деталі часто купують на ринку БО або взагалі змінюють цю ремонтопридатність коробку на контрактну.
Заміна масла і фільтра
Мастило синтетичне (типу Fuchs ATF 3353) змінюють у міру забруднення , Але після пробігів у 100 ткм напруженої експлуатації його рекомендовано міняти частіше (раз в 60 ткм), не чекаючи проблем з електрикою і "мізками". До маслу вкрай невибаглива.
Масло змінюється зі зняттям піддона, заміною фільтра і оглядом магнітів. Рівень масла і його прозорість (Що більш важливо) перевіряється за допомогою спеціального щупа на гарячому маслі (75-85º) бажано в спеціалізованому центрі або у досвідченого майстра АКПП.
Фільтри з простою фетровому мембраною - 193010 замовляють тільки не оригінал . міняють при кожної зміні масла. Прокладка піддону - 193300.
Деталі для перебирання і капремонту.
Підібрати ремкомплекти - натисни клавішу зліва.
Раніше пробігів в 200 ткм ці автомати приходять в ремонт через двох "дитячих" хвороб: - розрив барабана К1 і проблем електроплати гидроблока. ( нижче )
При типовому капремонту вікової машини змінюють кільця, все прокладки і сальники (Оверол кит - Комплект прокладок № 193002 -PR) з фільтром (193010), чистять гідроблок і ремонтують зношений гідротрансформатор .
Якщо масло пахне горілим, змінюють Повний комплект фрикционов - 193005. фрікціони односторонні , З дуже тонким шаром накладки з одного боку диска. У комплект кожного пакету входять односторонні фрікціони із зовнішнім зубом і точно такі ж, але з внутрішнім зубом.
"Косметичний" ремонт дозволяє відтягнути регламентний на пару років - чистять \ миють гідроблок, з ремонтом плати, на якій виходять з ладу датчики. Експлуатація машини з перегрівом масла ATF вбиває плату особливо швидко.
Перегрів часто викликаний не тільки через радіатора, забитого пухом зовні і фрикційної суспензією зсередини, але і через зношені до клею фрикционов блокування гідротрансформатора ( Детальніше ) І зношених кілець ущільнювачів, через які насос по колу ганяє масло.
Ремкомплекти прокладок і сальників для перебирання 7-ї серії майстри частіше вибирають неоригінальний Оверол від Пресіжн: - 193002.
Для повної перебирання замовляють Кельні - 193007.
Типові проблеми "заліза" MB 722.7
Мерседесовская коробка 7-ї серії відзначилася такими "дитячими" хворобами:
1. Барабан зчеплення К1 (№ 193555)
Через конструктивних особливостей коробки і гидроблока (193740A), на одному з етапів засореніяі тсаренія електрики подається надлишковий тиск на цей пакет розриває поршнем метал барабана (праворуч) або вириває стопорне кільце, що призводить до прослизання і необхідності заміни всього комплекту кошика зчеплення К1.
Проблема проявляється у збільшенні "задумі" прослизають фрикционов на першій швидкості. Профілактика - своєчасна чистка гидроблока, а краще - своєчасна заміна фрикційних блокування гідротрансформатора, якщо коробка відходила 150 - 200 ткм. Характерно, що головним способом лікування цієї хвороби сам Мерседес обрав заборону водієві перевантажувати коробку на низьких швидкостях, "підкрутивши" настройки комп'ютера в наступних випусках.
2. - Електронна плата гидроблока ремонтується (для замовлення на ремонт натисни - № 193446). Для діагностики і оцінки ремонту потрібно зняти коди помилок. Заміна датчиків плати або проводки соленоїдів вимагає кваліфікації майстра і можливостей програмування кодування плати під VIN автомашини. Плати зазвичай не замінюються, а приймаються в ремонт (натисни номер № 193446). Коди помилок несправностей: OBD-II .
У плату введені датчики-сенсори, соленоїди з проводкою + вся електроніка управління автоматом. Датчики часто виходять з ладу через металевої і фрикційної суспензії в маслі і програвав.
Самі плати Мерседес досить примхливі - не люблять вологу, перепади температур, металеву стружку в маслі, і непрофесійних електриків, залазить під капот. Діагностика кожен раз знаходить різні причини нешататной роботи. Діагностувати хворобу точніше можна тільки після зняття кодів помилок. Плати успішно ремонтуються - 193446.
На платі 5 соленоїдів, 4 взаємозамінні: - шифт-соленоїди, переключають швидкості (служать довго) і один - соленоїд блокування муфти (ТСС) - 193 431, що включає блокування гідротрансформатора. Цей соленоїд першим виходить з ладу через бруд надходить від зношеної блокування муфти гідротрансформатора.
Вартість і наявність позицій для ремонту можна перевірити в інтернет-магазині , Натиснувши для пошуку деталі номер на помаранчевому тлі.
На яких авто встановлювалося це сімейство АКПП:
Модель рік в. Країна тип АКПП Двигун АКПП інше MERCEDES A CLASS 00-05 BRA DEU 5 SP FWD L4 1.4L 1.6L 1.7L 1.9L 2.1L W5A180 722,7 MERCEDES VANEO 01-05 DEU 5 SP FWD L4 1.7L 1.9L W5A180 722,7
Приблизний асортимент запчастин для ремонту цієї АКПП.
Актуальну ціну і наявність - можна дізнатися натиснувши номер деталі.
Повне найменування Код, дізнатися наявність \ ціну Діагностика та ремонт гідротрансформатора АКПП 722.7 193001 Комплект Прокладок і Сальников без поршнів, 722.7 W5A180 5-SPD FWD, 1997-2007, (Ремкомплект \ Оверол кит \ Overhaul Kit) 193002 Комплект Прокладок і Сальников без поршнів, 722.7 W5A180 5-SPD FWD, 1998 up, (Ремкомплект \ Оверол кит \ Overhaul Kit) 193002 Комплект односторонніх фрикційних дисків, MB 722.7 W5A180 5-SPD FWD 1998 Up 193005 Кельні MB 722.7 W5A180 5-SPD FWD 1998 Up (Комплект фрикційних і сталевих дисків, прокладок і сальників) Master kit, складається з 193 002-PR + 193005 193007 Фільтр, 722.7 / W5A180 серія А 1998 Up 193010 Сальник правого приводу, 722.7 193076 Сальник лівого приводу, 722.7 193077 Прокладка піддону, 722.7 MB (входять в ремкомплект ... 002) 193300 Прокладка, 722.7 CASE (межкорпусной) MB (входять в ремкомплект ... 002) 193318 Соленоид-Електроклапан тиску блокування муфти, Solenoid EPC , фішка зеленого кольору, 722.7, A1683770135, 2000-2005 193 431 Послуга з діагностики / ремонту Електронної плати гідравлічного блоку управління, 722.7 Plate-Connector Electronic CTL Module Repair 193446 Насос масляний, Кришка, 722.7 Pump Cover 193510 Барабан 1-й швидкості в зборі з пакетом фрикційних, 722.7 K1 (загальна висота 59,4 мм) 193555A Барабан 1-й швидкості, 722.7 K1 (загальна висота 59,4 мм) 193555A