АКПП AL4 для Пежо, Рено і Сітроен, безкоштовна діагностика та заміна масла.

1. РЕКОМЕНДАЦІЇ ВЛАСНИКАМ АКПП AL4:
2. Буксирування АВТОМОБІЛЯ З АКПП Al4
3. КЕРУВАННЯ З АКПП Al4

Ім'я: АКПП AL4, застосовується для автомобілів Peugeot і Citroen. Вона ж DP0 у Renault.
Дата народження: В серійному виробництві з 1998 року. Батьки: PSA Group (Peugeot-Citroen); Renault SA
Місце зустрічі: Встановлюються на автомобілі Пежо , Сітроен і Рено з двигунами об'ємом 1.4, 1.6 і 2.0.

РЕКОМЕНДАЦІЇ ВЛАСНИКАМ АКПП AL4:

• Прогрівайте коробку AL4 перед поїздкою. Натисніть на педаль гальма, переведіть важіль управління АКПП з режиму "P" в режим "D", потримайте одну хвилину, потім попереключать в режими "PRND".
• Починайте рух плавно, без різких прискорень. Розганятися активно можна починати після прогріву двигуна і коробки до робочих температур.
• Не допускайте буксування автомобіля. Якщо Ви застрягли в снігу, або в бруду, попросіть кого небудь допомогти витягнути автомобіль. Навіть, якщо Вам доведеться заплатити помічникам, це обійдеться в сто разів дешевше, ніж можливий капітальний ремонт АКПП. Ця рекомендація застосовується для акпп Пежо 307.
• В АКПП повинен бути нормальний рівень масла. Щупа в коробці немає. Звертайте увагу на наявність масляних патьоків на корпусі автоматичної коробки (акпп Рено Меган, акпп Рено Меган 2 і ін.).
• Якщо АКПП, наприклад, акпп Пежо 308, "випадає" в аварійний режим, тобто примусово включає третю передачу і загоряється символ "PRND" (блимає "S" і "*") - не потрібно впадати в паніку, це не говорить про те, що AL4 "приходить кінець". Це сигнал про те, що величина керуючого тиску масла в АКПП нижче норми. Тому найближчим часом зверніться в сервіс.
• Контролюйте стан опор двигуна. Про їх знос може говорити підвищена вібрація і поштовхи при перемиканні передач. Міняйте їх своєчасно.
• Слідкуйте за температурним режимом двигуна і коробки. Радіатори кондиціонера і охолоджуючої рідини повинні бути чистими. Промивайте їх раз на пів року.
• В АКПП повинен бути нормальний рівень масла. Перевірити його в AL4 можна тільки в автосервісі, виконавши спеціальну процедуру, щупа в коробці немає. Звертайте увагу на наявність масляних патьоків на корпусі автоматичної коробки.
• Марка масла, що заливається в AL4 тільки MOBIL ATF LT71141 (для DP0 - ELF RENAULTMATIC D3 SYN).
• Кожні 20 000 км обслуговуйте коробку. виконуйте часткову заміну масла в АКПП і комп'ютерну діагностику AL4. Всього в коробку залито 6,5л. масла. Через конструктивних особливостей АКПП, масло змінюється не повністю, а тільки 3-3,5 л. Зателефонуйте +7 495 7451002 / + 7 495 7551002. З 9:00 до 19:00 за московським часом. Можливо, в це момент, ми вже навчилися коммутировать Вашу АКПП з апаратом по 100% заміні ATF.

Чому кожні 20000 км? Адже виробник заявляє, що трансмісія не обслуговується і тільки через 60000 км необхідно перевірити рівень ATF?
У перших, до 2002 року, за регламентом виробника, заміна ATF була необхідна кожні 20000. !!!! Напевно, були на це причини? Викликає здорове здивування - що сталося з АКПП з 2002 року і вона раптом стала не обслуговується?
По-друге, практика показує, що перші звернення, незважаючи на те, що AL4 ходить і 200-250 тисяч, починаються вже з 50-60000 тисяч !!!! А регулярна заміна ATF дозволяє продовжити термін служби АКПП. Хоча ATF і не панацея. У цій АКПП є досить чинників, які можуть вплинути на працездатність.
По-третє, всі рекомендації виробників, не тільки виробників AL4, розраховані на ідеальні умови експлуатації !!! Росія майже завжди ставиться до екстремальних умов експлуатації, що в рази скорочує термін заміни робочих рідин. У разі рекомендацій виробника на потребує обслуговування агрегату можна запідозрити останнього в бажанні отримати додатковий прибуток на продажу нового агрегату. На жаль, на наш погляд, це загальна світова тенденція. І Європа, на жаль, тут попереду планети всієї.

Сподобалася стаття? Підпишіться на наші групи в соціальних мережах:

Буксирування АВТОМОБІЛЯ З АКПП Al4

Буксирування можлива! Мастило коробки здійснюється при працюючому двигуні, що приводить в рух масляний насос; тому при буксируванні автомобіля необхідно підняти провідні колеса. Проте, буксирування автомобіля при контакті ведучих коліс з дорогою у винятковому випадку можлива при дотримання наступних умов:

• обов'язково встановити важіль селектора в положення «N»
• НЕ доливати робочу рідину
• не перевищувати швидкості руху 50 км / год при відстані транспортування, що не перевищує 50 км.

КЕРУВАННЯ З АКПП Al4

Ніколи не вимикати:
• запалювання при русі автомобіля.
• Ніколи не штовхати автомобіль для запуску двигуна «на ходу» (це неможливо при автоматичній коробці передач).
• Примітка: мастило автоматичної коробки передач здійснюється тільки при працюючому двигуні.

РЕМОНТ ЕЛЕКТРООБЛАДНАННЯ AL4

Ніколи не відключати:
• акумуляторну батарею при працюючому двигуні,
• комп'ютер при включеному запалюванні.

Перед підключенням роз'єму перевірити:
• стан контактів (деформація, окислення і т.п.),
• наявність і стан фіксують механічних елементів.

При проведенні контролю електрообладнання:
• акумуляторна батарея належна бути повністю заряджена,
• ніколи не використовувати джерело живлення з напругою вище 16 вольт,
• ніколи не використовувати електричну лампу в якості пробника.

РЕМОНТ МЕХАНІЧНИХ ЕЛЕМЕНТІВ AL4

• Ніколи не ставити трансмісію на землю без захисної підкладки. Обов'язково встановлювати фіксатор для втримання гідротрансформатора при знятті коробки передач.
• Обов'язково користуватися центрувальні елементом при установці коробки передач на двигун.
• Видалити центрувальні елемент тільки перед кріпленням коробки передач до двигуна.