- Додж Караван 1 покоління (1984-1990)
- Трансмісія і двигун
- Друге покоління (1991-1995)
- двигуни:
- двигуни
- Четверте покоління (2001-2007)
- двигуни
- П'яте покоління (2007 - теперішній час)
- двигуни
Додж караван - сімейний мінівен, нині вироблений підрозділом Chrysler (Крайслер) групи компаній Chrysler Group LLC. Під маркою Plymouth Voyager цей мінівен почав свою ходу по дорогах Америки в 1984 році. У 1987 році був представлений і Додж Гранд Караван (LWB) - версія з подовженою колісною базою, який продавався паралельно з короткобазним (SWB) Караваном. Остання модель була знята з виробництва після 2007 модельного року, і з 2008 модельного року автомобіль продається тільки під маркою Гранд Караван.
Інші варіації і версії на базі Каравану - Крайслер Вояжер (Вояджер), представницький Chrysler Town & Country, а також Volkswagen Routan - спільний проект Крайслер і Фольксваген, вироблений з 2008 року.
У жовтні 2011 року Крайслер анонсував, що Гранд Караван буде знятий з виробництва після 2013 модельного року.
Додж Караван 1 покоління (1984-1990)
Для першого покоління Dodge Caravan використовувалася платформа Chrysler S, конструктивно схожа з автомобілями лінійки Chrysler K: Dodge Aries і Plymouth Reliant. Караван випускався в трьох версіях: базової, основною SE і представницької LE. Всі три версії були доступні і в подовженому кузові, званому Гранд Караван (Grand Caravan), зі збільшеним багажним простором за останнім рядом сидінь. Каравани першого покоління були оснащені зручною зсувний пасажирської дверима. Доступ в багажне відділення забезпечувала двері багажника, відкривалася догори. Відкидні сидіння і низьку підлогу салону дозволяли легко завантажити будь-який вантаж.
Каравани були обладнані трьома рядами сидінь для перевезення семи пасажирів. Таким чином, авто потрапляло в новий сегмент між 12-місцевими повнорозмірними венамі і великими седанами з двома рядами диванів на 6 пасажирів.
Трансмісія і двигун
Автомобілі оснащувалися 3-ступінчастою автоматичною коробкою передач або 5-ступінчастою механічною. Перші два роки Каравани були доступні з двома версіями рядних 4-циліндровим двигуном - базовий, запозичений у К-класу на 2,2 літра і опціональний на 2,6 літра. У 1987 базовий двигун був замінений на інжекторний об'ємом 2,5 літра і потужністю в 100 кінських сил, а опціональний Mitsubishi G54B замінили на 3-літровий інжекторний Mitsubishi V-6, в 136 к.с. Ця версія стала хітом продажів.
Друге покоління (1991-1995)
З 1991 по 1995 Караван випускався під марками Dodge, Chrysler і Plymouth на платформі Chrysler AS, багато рис якої були успадковані від Chrysler K.
Нове покоління мінівенів могло похвалитися такими інноваціями, як:
- Зручні ергономічні сидіння, підняті з боків (1991)
- Вбудовані сидіння безпеки для дітей, з регульованою спинкою.
- Антиблокувальна гальмівна стістема (ABS)
- Перша подушка безпеки з боку водія.
- Багажник на даху
Caravan став першим мінівеном, що відповідав Федеральним стандартам безпеки США.
Ре-дизайн інтер'єру проявився в злегка змінених контурах пасажирських сидінь через необхідність пристрою подушок безпеки.
Змінився і зовнішній вигляд - в 1994 році в деяких моделях решітка радіатора і молдинги фарбувалися в колір кузова автомобіля, зокрема, в спеціальній серії, присвяченій 10-річному ювілею Caravan (Caravan 10th anniversary editioh). Доступні в комплектації середнього рівня, ця модель Каравану і Гранд Каравану виділялися 2-кольоровий забарвленням і емблемою золотого кольору.
Також в другому поколінні ознаменувався появою модифікації Каравану з повним приводом.
двигуни:
- 1991-1995 2.5 LK I4, рядний 4-циліндровий (100 к.с.)
- 1991-1995 3.0 L Mitsubishi 6G72 V6, V-подібний 6-циліндровий (142 к.с.)
- 1991-1993 3.3 L EGA V6, V-подібний 6-циліндровий (150 к.с.)
- 1994-1995 3.3 L EGA V6, V-подібний 6-циліндровий (162 к.с.)
- 1994-1995 3.8 L EGH V6 V-подібний 6-циліндровий (162 к.с.)
Види трансмісій:
- 5-ступінчаста ручна
- 3-ступінчаста АКПП A413
- 3-ступінчаста АКПП A670
- 4-ступінчаста АКПП A604
Третє покоління (1995 - 2000)
Третє покоління мінівенів випускалося на платформі Chrysler NS і було доступно в моделях на короткій і довгій колісній базі, в 3-х і 4-дверний комплектації. Комплектації пропонували 8 різних варіантів трансмісії.
Інновації покоління:
- зсувні двері з боку водія (спочатку пропонувалася як опциональная, стала базовою опцією пізніше).
- Система управління сидіннями (по суті, американський аналог японських «трансформерів»).
- Змінені ручка і замок на двері багажника (зробили більш комфортним процес відкривання-закривання багажника, викликав нарікання водіїв в попередніх поколіннях).
Базові моделі оснащувалися 2.4 L чотирициліндровими двигунами або 3.0 L Mitsubishi V6
У 1996 Караван разом з Plymouth Voyager і Chrysler Town & Country були визнані Автомобілемгода в Північній Америці. Цю ж нагороду, у своїй ваговій категорії, в 2005 році отримає Chevrolet Trailblazer .
У 1999 році Гранд Караван пройшов фронт-рестайлінг. Моделі Sport і ES отримали більш спортивний вигляд, модель ES отримала на додачу першу серед мінівенів трансмісію AutoStick (автомат з можливістю ручного перемикання, аналог німецького TipTronik) і 17-дюймові колеса.
У виробництво були запущені 4-дверні моделі з двома зсувними дверима.
двигуни
- 1996-2000 2.4 L EDZ I4, 150 к.с.
- 1996-2000 3.0 L Mitsubishi 6G72 V6 150 л.с.
- 1996-2000 3.3 L EGA V6, 158 к.с.
- 1996-1997 3.8 L EGH V6, 166 к.с.
- 1998-2000 3.8 L EGH V6, 180 к.с.
Dodge Caravan EPIC
У 1999 Додж представив Caravan EPIC, повністю електричний мінівен. Епік був оснащений двадцятьма вісьмома 12-вольтними батареями NiMH і міг проїхати 130 км на одній зарядці. Був знятий з виробництва в 2001 році. Було продано всього кілька сотень автомобілів.
Четверте покоління (2001-2007)
Четверте покоління Караванів випускалося на платформі Chrysler RS, відрізнялося більш довгим кузовом, модифікованими фарами. В якості опції став доступний електропривод для зсувних дверей і заднього люка.
Двигун Mitsubishi 3.0 L V6, який перестав відповідати вимогам екологічних стандартів Каліфорнії і Північно-Східних штатів, був замінений більш потужним моторами об'ємом 3,3 і 3,8 літра. Ще однією інновацією стала опція дистанційного керування зсувними дверима і підйомним люком, відкривати які тепер можна було натисненням кнопки на брелоку.
Після 2002 року виробник перестав розміщувати напис "DODGE" на передніх дверях автомобілів, так само як і на всіх інших моделях Dodge і Chrysler.
У 2003 на ринок повернулися зняті раніше з конвеєра Caravan C / V і Grand Caravan C / V (Commercial Vehicle, комерційний варіант автомобіля). У цих моделях частина бічних вікон могла замінюватися пластиковими панелями, з'являлася можливість встановити додаткові сидіння, а багажний відсік отримав пластикова підлога і став схожий на такий у пікапів.
Зміни торкнулися і Grand Caravan ES. Багато додаткові опції попереднього модельного ряду стали базовими. 17-дюймові хромовані титанові диски були замінені стандартнимі16-дюймовими, а також зникла опція AutoStick в коробці передач.
У 2004 році ознаменувався «спеціальним випуском» Караванів, приуроченим до 20-річчя моделі. Комплектація відрізнялася хромованими дисками, молдінгами в тон кольору кузова, особливою обробкою інтер'єру і унікальним шильдом на крилі.
У 2005 зміни торкнулися решітки радіатора і протитуманних фар, а також з'явилася система складання для сидінь другого і третього ряду.
У 2009 році виробництво Караванів 4 покоління було перенесено в Китай.
двигуни
- 2001-2007 2.4 L EDZ I4, 150 к.с.
- 2001-2007 3.3 L EGA V6, 180 к.с.
- 2001-2007 3.8 L EGH V6, 215 к.с.
Інструкція Dodge Caravan
Cкачать інструкцію по експлуатації Dodge Caravan в форматі PDF
П'яте покоління (2007 - теперішній час)
Починаючи з 2008 року Крайслер виробляє тільки длиннобазную модель Гранд Караван. З двигунами V6 об'ємом 3,8 і 4,0 літра поставляється автоматична 6-ступінчаста коробка передач, моделі з двигунами Flex-Fuel V6 об'ємом 3,3 літра оснащуються 4-ступінчастою АКПП.
Нові моделі оснащувалися системою управління сидінь «Swivel'n Go». Другий ряд сидінь тепер можна розгортати «обличчям» до третього. Крім того додалася серйозна стерео система, відеомонітори для другого і третього ряду сидінь, автоматичний привід для задніх стекол, бічні подушки безпеки. Важіль перемикання швидкостей перемістився на приладову панель.
двигуни
- 3.3 L V6 175 л.с.
- 3.8 L V6 197 л.с.
- 4.0 L V6 251 л.с.
- 3.6 L V6 283 л.с.
Проблеми Dodge Caravan
Виходячи з нашого досвіду ремонту Caravan різних поколінь, можна виділити ряд основних проблем Dodge Caravan.
Найбільш частий ремонт Dodge Caravan - ремонт підвіски. Зрозуміло, довговічність підвіски Каравану істотно залежить від манери їзди. Найбільш часто зустрічаються такі болячки:
- Текти рульової рейки (згодом, може знадобитися ремонт гідропідсилювача або заміна рейки); Заради справедливості, відзначимо, що проблеми гідропідсилювача (ГУР) притаманні дуже багатьом автомобілям, випущеним різними підрозділами Chrysler: Dodge, Jeep, Plymouth
- Стійки переднього стабілізатора вимагають частої заміни
Далі - різноманітні глюки електрообладнання, серед яких невмотивовані сигналізатори помилок (Check Engine, Check ABS) і проблеми з електроооборудованіем салону. Треба віддати належне конструкторам: багато вирішується за допомогою різноманітних процедур калібрування і самоперевірки автомобіля.
Найбільш поширений двигун Caravan, що їздять по Росії - 2.4-літровий рядний чотирициліндровий двигун з кодом EDZ, що ріднять караван з легковими лінійками Chrysler: Neon, Stratus / Sebring і PT Cruiser. Причина його поширеності вкрай проста: це найдешевший мотор, крім того, по потужності вкрай приємний з погляду оподаткування.
Проблеми цього двигуна цілком очевидні і вирішуються, як правило, періодичним і своєчасним технічним обслуговуванням Caravan. Крім того, що цей двигун відверто слабкий для Каравану, відзначимо наступні моменти:
- Підтікаюча помпа охолодження ДВС
- Обрив ременя ГРМ
Обидва випадки лікуються однією процедурою: заміна ременя ГРМ Caravan, яка повинна відбуватись строго у відповідності з сервісним регламентом. Якщо ви придбали уживаного Каравану, пробіг якого викликає сумніви - рекомендуємо виконати заміну ременя ГРМ і помпи достроково.