Коли з'явилося восьмого покоління Хонда Цивік, його порівнювали з космічним кораблем з фільмів про зіркових воїнів, а все, тому що автомобіль своїм футуристичним дизайном і зовнішнім виглядом нагадує космоліт з автодоріг майбутнього. Цікаво, які сюрпризи може піднести такий космічний автомобіль, за кормою якого не один десяток тисяч кілометрів пробігу, і як впливає яскрава зовнішність на надійність, давайте спробуємо розібратися.
Як показав вітчизняний досвід експлуатації, в принципі особливих зауважень до корозійної стійкості автомобіля власники не мають, але якщо в зимовий час, коли дороги рясно посипають реагентами погано доглядати за кузовом (рідко мити), то він почне цвісти через дві три зими. Також є зауваження до стану кузовних деталей, зокрема колісні арки автомобіля закриті декоративними пластиковими накладками, з-за невеликого дорожнього просвіту власники їх нерідко зривають, при цьому обламуються вушка кріплення. Не дуже надійний електронний блок механізму складання зовнішніх дзеркал, в самий невідповідний момент дзеркало може залишитися в складеному стані.
двигуни
Більшість Хонда Цивік представлених на вторинному ринку оснащені бензиновим мотором об'ємом 1.8 літра, рідше зустрічаються двох літрові двигуни і дизельний мотор 2.2 літра, також ця модель має 1.3 літрової гібридною версією. Як показав вітчизняний досвід експлуатації, особливих проблем двигуни не мають, одна з небагатьох проблем, яка зустрічається на всіх типах двигунів, це поломка болта кріплення натяжної ролика, ременя навісного обладнання, в слідстві поломки цього болта викривляється ремінь, і затирає кожух двигуна.
При пробігу 100 000 кілометрів починає пропускати масло клапанна кришка, і виходить з ладу подушка двигуна, на пробігу 150000 км потрібно міняти сальник распредвала, а також передній і задній сальники коленвала. Мотори Хонда Цивік досить вимогливі в обслуговуванні, кожні 45 тис. Км пробігу необхідно регулювати теплові зазори клапанів, якщо попередній власник цього не робив, то ви можете потрапити на дорогий ремонт. В цей же час змінюються і свічки запалювання, варто відзначити, що в моторі DSI встановлено по дві свічки на кожен циліндр, і така заміна обійдеться не дешево. У зв'язку з великою теплонавантаженому мотора рекомендується мити радіатор кожні 50 - 70 тис. Км.
Трансмісія
Для Хонда Цивік доступний великий вибір коробок передач, п'яти і шести ступінчаста механіка, шести ступінчастий робот, варіатор і п'яти ступінчастий АКПП. Найнадійнішими зарекомендували себе механічні коробки передач вони виходжують до 400 кілометрів не доставляючи клопоту своїм власникам, також непогано працює і АКПП. Найбільше критики отримав автомат, авто з такою трансмісією купують ті хто хоче влаштувати собі веселе життя і незабутні негативні емоції про автомобіль. На даному виді трансмісії зчеплення живе не більше 70 тисяч кілометрів, а мехатронік до 100000 км.
Найпоширеніші недоліки робота:
- Він не заточений під спортивну їзду (повільне перемикання передач, погана чуйність при натисканні на педаль газу).
- Нерідко електроніка не розпізнає нейтральній передачі, через це автомобіль не заводиться.
- Часто трапляється перегрів зчеплення, в результаті з'являються помилки, трансмісія поводиться некоректно, машина починає смикатися.
Ремонт роботизованої трансмісії обійдеться в пристойну суму, тому краще вибирати механіку і автомат.
підвіска
Завдяки особливим налаштуванням і низькопрофільною гумі підвіска Хонда Цивік досить жорстка, через це при попаданні в яму багато власників нерідко гнуть подушки передніх стійок, опорні чашки, а також штоки амортизаторів.
Матеріали підвіски мають не великий ресурс роботи:
- Наконечники рульових тяг 60 - 70 тис. Км.
- Рульова рейка до 70 тис. Км.
- Опорні підшипники 40 тис. Кілометрів, багато власників їх розбирають і змащують, тим самим збільшуючи їх ресурс до 120000 кілометрів.
- Втулки стабілізатора до 60000 кілометрів.
- Стійки стабілізатора 80000 км.
- Передні важелі з сайлентблоками 100 - 120 тис. Км.
- Амортизатори 150 -200 тис. Км.
Незважаючи на те, що задня підвіска досить проста, настройки жорсткості позначаються і на її довговічності, в середньому на наших дорогах сайленблоки балки прослужать 120 - 150 тис. Кілометрів.
Салон.
Салон Хонда Цивік мало нагадує стандартний автомобіль, потрапляючи за кермо відчуваєш себе як в літаку. При цьому все виглядає сучасно і стильно, також немає особливих прорахунків в ергономіці, навіть подвійна консоль зроблена максимально інформативною для водія, на верхній частині відображається вся необхідна інформація, а на основний дисплей виводяться технічні показники (тахометр, рівень палива, температура двигуна). Крісла автомобіля мають дуже зручною посадкою. Авто непогано укомплектовано електронним обладнанням салону починаючи з базової комплектації, яке дуже рідко турбує власників даної марки автомобілів.
А ось з акустичним комфортом не все так добре як хотілося, шумоізоляції в автомобілі можна сказати що немає, на швидкості сторонні звуки з вулиці постійно будуть докучати, а після трьох тисяч обертів істотно погіршує акустичний комфорт звук мотора, в добавок до зовнішніх шумів додається і поскрипування жорсткого пластика торпедо.
підсумок:
При покупці Хонда Цивік з пробігом обов'язково заїжджайте на сервіс і перевіряйте, чи не тече клапанна кришка і сальники. Також перевіряйте коди помилок особливо на роботизованої трансмісії. У підвісці зверніть увагу на рейку, в ній не повинно бути люфтів і на опорні підшипники, при повороті керма не повинно бути ні найменшого скрипу або хрускоту. При покупці Хонда Цивік з гібридним мотором зверніть особливу увагу на те, як розряджається батарея, вона повинна розряджатися плавно по одному поділу, якщо цього не відбувається і заряд йде по два, три ділення відразу це вказує на несправність батареї, а значить є привід поторгуватися. На батарею виробник дає гарантію 10 років або 500 тис. Км. Якщо проблеми з батареєю є, то слід знати, що її повна заміна не потрібно, так як вона може змінюватися по частинах (проводиться заміна несправних секцій батареї), що істотно зменшує вартість ремонту.
переваги:
- Яскравий дизайн і екстер'єр.
- Хороша керованість, не крениться в поворотах і добре тримає задану траєкторію.
- Надійні і тяговітиє двигуни.
- Великий ресурс роботи механічної трансмісії і АКПП.
недоліки:
- Роботизована трансмісія (нерідко нечесні продавці видають її за АКПП).
- Жорстка підвісу.
- Погана шумоізоляція.
Якщо ви є або були власником даної марки автомобіля, будь ласка поділіться своїм досвідом, вказавши сильні і слабкі сторони авто. Можливо, саме ваш відгук допоможе іншим правильно вибрати вибрати б / у автомобіль.