Появи на ринку Рено Логан чекали з нетерпінням, покупців навіть не бентежив той факт, що французький бюджетний автомобіль збирали в Москві на «Автофрамос», так як ціна на авто була дуже привабливою. Збірка Рено Логан почалася в 2005 році, а до кінця 2006 було продано більше 56000 примірників. Залежно від специфіки ринку Логан продається під марками «Дачія», « Рено »І« Ніссан », крім Росії авто збирається в Румунії та Марокко. У 2008 році відбувся рестайлінг автомобіля, зміни торкнулися як інтер'єру, так і екстер'єру, а ось істотних змін по технічній частині не відбулося (з'явилися АКПП, ABS, стабілізатор поперечної стійкості замінений на посилені амортизатори). Автомобіль істотно виграє у своїх конкурентів невисокою ціною, містким багажником, просторим салоном, а найголовніше що вже через рік після початку продажів авто заслужило звання не вбиває машини серед автолюбителів. А ось наскільки ця думка відповідає дійсності, і чи варто зв'язуватися з уживаним Рено Логан, зараз спробуємо розібратися.
Як показав досвід експлуатації, кузов Рено Логан досить добре чинить опір натиску рудої хвороби. На вторинному ринку дуже рідко зустрічаються автомобілі цієї марки з корозією, і це велика рідкість для автомобіля в цій ціновій категорії. Завдяки хорошій грунтовці, в місцях де з'явилися відколи лакофарбового покриття іржа не виникає досить довго. При огляді кузова Рено Логан з пробігом зверніть увагу на верхню кромку вітрового і заднього скла, водостічні жолоби, і арки задніх коліс. На інших елементах кузова корозія з'являється, тільки якщо машина брала участь в ДТП. 
Двигуни Рено Логан.
Рено Логан комплектується восьми клапанними двигунами об'ємом 1.4 (75 к.с.), 1.6 (90 к.с.) літра, і 16-ти клапанним двигуном 1.6 літра (102 к.с.). Всі силові агрегати прості і надійні в експлуатації, і безболісно перетравлюють бензин АІ-92, при цьому не вимагають заміни свічок раніше, ніж через 15000 кілометрів. Однією з поширених проблем, яку ви ніяк не можете очікувати від автомобіля є залипання педалі газу, все це відбувається через те що тросик має нетривке і ненадійне кріплення. Не рідкість і текти масла на сальнику коленвала, а також втрата еластичності ущільнюючих матеріалів двигуна, ще досить часто вихід з ладу котушка запалювання. Якщо вчасно обслуговувати двигун, він без проблем пройде 300-350 тис. Кілометрів. 
Трансмісія Рено Логан.
На Рено Логан перших років встановлювали тільки механічну коробку передач, після рестайлінгу з'явилася АКПП. Як показав досвід експлуатації, трансмісія у французького автомобіля ходить дуже довго і ламається вкрай рідко. Але є у трансмісії своя особливість, вона володіє не чіткими перемиканнями передач, дана болячка характерна для всіх автомобілів марки Рено. Зчеплення навіть в режимі жорсткої експлуатації виходжує більше 50000 км, а при дбайливому використанні здатне пройти 100000 км і більше.
Підвіска Рено Логан.
Автомобіль має досить витривалою, і комфортною підвіскою, яка добре згладжує нерівності. Енергоємна підвіска Рено Логан дійсно дуже надійна, проблеми з передньою підвіскою на невеликих пробігах зустрічалися тільки на авто перших років випуску які збиралися в Румунії. При огляді машини зверніть увагу на стан підрамника, це найдорожча деталь підвіски, яка при ДТП практично завжди гнеться. Задню підвіску доводиться ремонтувати тільки внаслідок серйозного ДТП.
- Втулки і стійки стабілізатора живуть в середньому 50000 км.
- Кульові опори при інтенсивній експлуатації прослужать 60 - 80 тис. Км
- Наконечники рульових тяг, амортизатори і опори служать понад 100000 км.
- Рідні ступичні підшипники можуть пройти 90 - 100 тис. Км, не оригінал може пройти менше 1000 кілометрів.
- Гальмівні колодки рекомендується міняти раз в 30000 км, диски кожні 60000.
Салон.
Салон Рено Логан створювався за принципом дешево і сердито. Власники автомобіля на перебій розповідають про цвіркунів співаючих з під торпедо, і про поганий стикування панелей, внаслідок цього навіть на невеликих швидкостях тихим салон назвати не можна. Якщо хочете зберегти сидіння в нормальному стані на потрібно відразу надіти чохли, так як тканина дуже бюджетна і бруд в неї відав намертво, до того ж вона дуже легко рветься. Звукоізоляція в Логане з роками не погіршується, так як її просто немає. Салонний фільтр дуже поганої якості, тому багато власників його змінюють на позаштатний. Гордістю автомобіля вважається значний розмір багажника 510 літрів, об'єм якого можна збільшити, так як спинка заднього сидіння не має механізму для швидкого складання.
підсумок:
Чекати від цього автомобіля яскравих показників по комфорту і динаміці не варто, але слід зазначити, що Рено Логан надійний, недорогий в обслуговуванні і невибагливий автомобіль за дуже розумною ціною. Рено Логан часто використовують в якості таксі або роз'їзного транспорту, до того ж власники бюджетних машин дуже часто нехтують своєчасним обслуговуванням, в результаті машина приходить до поганого технічного стану, а великий пробіг скручується. Тому щоб визначити реальний пробіг і не купити кота в мішку прочитайте цю статтю . Кращим варіантом для придбання буде машина з 16-ти клапанним двигуном 1.6, щоб ви могли дозволити собі комплектацію з кондиціонером.
переваги:
- Непогана стійкість металу до корозії.
- Надійні двигуни, трансмісія, підвіска.
- Енергоємна підвіска.
- Вартість обслуговування.
недоліки:
- Слабка шумоізоляція.
- Необхідно звикання до механічної трансмісії.
- Велика витрата палива, взимку нижче 9-10 л / 100 км.
- Якість оздоблювальних матеріалів салону.
- Задні сидіння не мають механізму швидкого складання.
Якщо ви є або були власником даної марки автомобіля, будь ласка поділіться своїм досвідом, вказавши сильні і слабкі сторони авто. Можливо, саме ваш відгук допоможе іншим правильно вибрати вибрати б / у автомобіль .
АвтоАвеню