Велика частина коротких "мінлива АКПП" для типової діагностики для даної АКПП внесена на сторінки відповідних трансмісій .
Якщо вам потрібен детальний мануал - то шукайте в мережі каталоги по кодовому слову "Мітчелл (Mitchel)" або "ATSG". Це дуже об'ємні каталоги англійською по ремонту більшості АКПП.
Ми не займаємося ремонтом і навчанням, і у нас немає можливостей «поспілкуватися» або консультувати кожного, у кого є питання і немає часу вивчити тему самостійно. Шкодуємо. Для таких випадків ми написали відповіді на всі ці запитання - на цьому сайті. дивіться МЕНЮ. Тисячі людей щодня отримують тут відповіді на свої питання самостійно. І у вас вийде!
Для бажаючих «поспілкуватися» - створені форуми та соціальні мережі. По кожній автомашині і автомату існує безліч форумів в інтернеті і є Ютьюб, де можна знайти відповіді на популярні питання по влаштуванню і ремонту АКПП.
Забиваєте в Яндекс «ремонт акпп ...» і море інформації у ваших ніг.
Як читати мануали?
1. Магніти.
Найбільш поширений питання типу: "Який соленоїд відповідає за перемикання 2-3 (або 3-2)?"
Мануал найпопулярнішою в ремонті AW55-50SN :
За мануалу вказані соленоїди, що відповідають за включення муфти зчеплення. А для включення швидкості можуть бути включені кілька муфт зчеплення. Справа (натисни) - таблиця з мануала, по якій слід, що для включення 2-й передачі включається муфта зчеплення К1 і пакет гальмування В1. З сусідньої таблиці видно що за включення Зчеплення К1 відповідає соленоїд №5 (92), а за включення Пакета гальмування В1 - №10 (283). Таким чином за включення 2-й швидкості відповідають два соленоїда - №92 і №283. Це означає що вони активовані. Тобто на них подається напруга.
Але бувають і такі проблеми, коли при знятті напруги золотник соленоїда не повертається вихідне положення, заїдає, поворотна пружина не спрацьовує як треба. І це теж може служити причиною нештатного перемикання. Такий соленоїд не вказано в мануалі як бере участь в перемиканні цієї швидкості, тому мануал - лише джерело інформації: - де шукати проблему в першу чергу.
Для 6-ти східчастих коробок ця система ще більш ускладнена. Причому, якщо для Айсіновскіх коробок ще випускаються мануали для майстрів, то для дуже складних і примхливих VFS-соленоїдів ZF такі мануали вже не випускаються, а соленоїди змінюються за показаннями діагностичного обладнані, і зазвичай всім комплектом.
2. Перевірка тиску масла.
Для перевірки роботи пакетів є таблиці нормального тиску і порти підключення манометра для діагностики. (Зліва)
Тиск мастила зазвичай перевіряється на холодному маслі і при робочій температурі, а тиск в пакетах - зазвичай на нейтрали (N) і в положенні Drive з натиснутими педалями газу і гальма (Стіл-тест)
3. Моменти затягування болтів. Для кожного типу кріплення існують свої рекомендовані моменти затягування болтів. Використовуються таблиці, в яких дана ця інформація. Для деяких піддонів є навіть інструкція в якій послідовності потрібно закручувати болти, щоб забезпечити герметичність.
4. Зазор між фрікціонами в пакетах.
Таблиці в мануалах вказують якими повинні бути зазори в стислому і розімкнутому відстані. Перевіряються подачею тиску (повітря) в пакет і перевіркою мікрометром на скільки розійшлися (зімкнулися) диски пакета. (Зліва)
Від часу фрікціони стираються і зазори між ними збільшуються. І при перевищенні норми зазору, перемикання стають позаштатними, з різними помітними для водіями поштовхами і навіть ударами. По таблиці для деяких муфт можна визначити - які пакети можуть бути відрегульовані зміною товщини сталевих дисків, а які - підбором самих фрикционов.
Наш принцип відбору таблиць для мануала:
- Принцип "Пресіжн": найнеобхідніші сторінки, часто запитувані для ремонтів саме цієї АКПП:
- Стіл-спід тест.
- Довідкова інформація по маслу ATF.
- Моменти затягування болтів.
- кульки в клапанної плиті,
- терморегулятори фішки для тесту соленоїдів.
- там де потрібно - довідкова інформація по соленоїд і маслу.
- Який пакет зчеплення на якій швидкості працює. Потік потужності.
- Зазор між фрікціонами в пакетах.
Як читати мануали?Найбільш поширений питання типу: "Який соленоїд відповідає за перемикання 2-3 (або 3-2)?