ремонт АКПП

1. Показання до ремонту АКПП
2. Демонтаж і монтаж АКПП
3. Процедура ремонту АКПП
4. Гарантія на ремонт АКПП
5. Частковий ремонт при справній АКПП

З

тість Ремонту АКПП на СТО «Віта-Моторс» - від 45 000 рублів, але розкид цін вкрай великий - читайте статтю!

Показання до ремонту АКПП

Ремонт автоматичної коробки передач проводиться після проведення процедури діагностики АКПП , Яка показала механічні пошкодження АКПП, такі як:

• Пробусковка ( "закидання" оборотів) при перемиканні передач
• Невідповідність швидкостей обертання вхідного і вихідного валів
• Несвоєчасна зміна передач
• Некоректна робота блокування гідротрансформатора (TCC solenoid)
• Удари в момент включення / перемикання передач
• Завищені або недостатні показання обертів при проведенні Stall test та ін. До непрямими ознаками необхідності проведення ремонту АКПП також можна віднести наступні:
• Горіле (сильно змінило колір і володіє запахом гару) масло АКПП (automatic transmission fluid)
• Критично низький рівень масла в АКПП
• Підвищена кількість продуктів зносу на контрольному щупі, в піддоні і на фільтрі АКПП (filter transmission).

Утруднення при перемиканні передач автоматичної трансмісії може бути також викликано потраплянням продуктів зносу під клапана або в плиту управління. В цьому випадку ми рекомендуємо для початку провести повну заміну масла в АКПП на спеціальному стенді , З використанням комплексу спеціальних присадок фірми Wynn's (посилання на промивку АКПП).

На автомобілях з пробігом до ремонту АКПП понад 150000 км і з моменту випуску яких пройшло більше 10 років, якщо ні разу не проводилася промивка АКПП і класична заміна масла проводилася не за регламентом, ця процедура може бути неефективна!

Окремо обов'язково проводиться промивка радіатора системи охолодження трансмісії, як зовні, так і зсередини з обов'язковим від'єднанням магістралей.

У разі невідповідності показників датчиків, збої програмного забезпечення модуля управління або непроходження тесту одним або декількома соленоїдами включення передач проводиться додаткова діагностика електропроводки, її ремонт або заміна несправних елементів системи управління автоматичною трансмісією. Проводяться калібрувальні та / або навчальні процедури.

Демонтаж і монтаж АКПП

Роботи з демонтажу / монтажу АКПП не входять у вартість ремонту АКПП і включаються в замовлення-наряд окремим пунктом. Можна умовно розбити зняття / установку АКПП на кілька основних цінових груп:

1. Задньопривідний автомобіль з переднім розташуванням силового агрегату (двигуна), наприклад Lincoln Town Car, Ford Crown Victoria, Mercury Grand Marquis, Chevrolet Caprise / Impala SS (до 1996р / в), Buick Roadmaster, Chrysler 300C RWD, а також всі моделі позашляховиків з приводом на задню вісь, включаючи Hummer H2. Зняття / встановлення АКПП на цих автомобілях обійдеться в суму - від 6000р.
2. Передньопривідний автомобіль з поперечним розташуванням силового агрегату: Dodge / Chrysler Neon, Caliber, Stratus / Sebring - від 8000р.
3. На повнопривідних варіантах моделей "виросли" з автомобілів попереднього сімейства Chrysler Town Country, а також на кросовери типу Ford Escape вартість незначно збільшується, орієнтовно на 10%, в залежності від виконання приводу
4. Класичний позашляховик переднемоторной компонування з роздавальної коробкою і приводом на обидві осі - Chevrolet Tahoe, Chevrolet TrialBlazer, Chevy Express / GMC Savanna, Jeep Grand Cherokee / Cherokee, Wrangler, Cadillac Escalade, Lincoln Navigator / Ford Expedition, Excursion, пікапи F-series - від 10000р.
5. Передньопривідний автомобіль переднемоторной компонування, де для демонтажу / монтажу АКПП необхідно зняття / установка підрамника: Cadillac STS, Chrysler Voyager / Dodge Caravan, Ford Taurus - від 13000р.

Після установки трансмісії (підрамника!) Обов'язкове перевірка і при необхідності регулювання на стенді схід-розвалу (близько 2500р.), Так як можливе порушення "розкладки" рульового управління (рульове колесо відхилене вліво / вправо щодо центра).

Процедура ремонту АКПП

Після демонтажу автоматичної коробки передач проводиться розбирання і дефектації деталей агрегату, складається дефектна відомість, яка після оцінки вартості необхідних запчастин і робіт передається клієнту для узгодження повного кошторису ремонту.

При позитивному рішенні клієнта проводиться ремонт. Сервіс оснащений найсучаснішим обладнанням і навіть ремонт гідротрансформатора проводиться нашими майстрами, а не в сторонньої організації. Залежно від наявності запчастин на складі, ремонт, від приймання автомобіля до видачі клієнту, займає від 4 до 7 днів.

Промивання радіатора (-ів) системи охолодження автоматичної коробки передач входить в стандартний перелік необхідних процедур (за замовчуванням).

Після установки АКПП на автомобіль в обов'язковому порядку проводиться тестовий заїзд, комп'ютерне тестування, перевірка рівня масла і відсутності течі, лише після цього про готовність ми повідомляємо замовника.

При видачі майстер дасть необхідні рекомендації щодо подальшої експлуатації.

Гарантія на ремонт АКПП

Після ремонту АКПП, при пробігу 1500..2000 км, необхідна (часткова) заміна масла в агрегаті зі зняттям піддона для ревізії і заміни трансмісійного фільтра. Під час обкатки відремонтованої АКПП слід експлуатувати автомобіль, уникаючи підвищених навантажень (без причепа, з завантаженням не більше 50%) і обов'язковим прогревом перед поїздкою. Лише в цьому випадку ми можемо гарантувати подальшу безпроблемну роботу агрегату. Перевіряти рівень масла в автоматі і його стан в період обкатки необхідно ЩОДЕННО.

Гарантійний термін на відремонтовану АКПП складає 20000 км пробігу або один календарний рік, в залежності від того, що настане раніше. Важливо! Нашими майстрами, для спрощення додаткової діагностики АКПП після ремонту, для вирішення спірних випадків і взагалі, для контролю, в агрегат встановлюється так званий "термосвідетель" - одноразовий термозалежні стікер, з смугою хімічних реагентів, поступово змінює колір, в залежності від ступеня нагрева.Термосвідетель забезпечує неупереджену фіксацію перегріву АКПП, адже саме підвищена температура трансмісії веде до різкого скорочення ресурсу агрегату і є основною причиною поломки.

Пам'ятайте, якщо ви постійно експлуатуєте автомобіль з причепом, повністю навантаженим, перевищуєте рекомендований виробником обмеження швидкості і т.д., то вам необхідно посилити систему охолодження АКПП, наприклад, установкою додаткового радіатора охолодження оснащеного термостатом і окремим вентилятором. Розмір і місце установки залежать від моделі автомобіля / експлуатаційних вимог, зрозуміло, на СТО Віта-Моторс ви отримаєте відповідні рекомендації.

Частковий ремонт при справній АКПП

Хочемо звернути увагу, що при виявленні течі переднього сальника автоматичної коробки передач також потрібно зняття агрегату для його заміни. При виявленні люфту у втулці насоса АКПП рекомендується провести частковий ремонт АКПП, в частині насосного вузла, коли розбирається тільки передня частина автоматичної коробки передач. Найчастіше, заміна сальника без заміни втулки насоса марна, текти скоро відновиться! Вартість цієї процедури, включаючи запчастини і масло (ATF), від 25000р., В залежності від конструктивних особливостей конкретного автомобіля і марки застосовуваної трансмісійної рідини.

Поставтеся з розумінням до того, що точна ціна ремонту може бути отримана виключно після повноцінної дефектації, демонтованого і розкритого агрегату. Проте, спробуємо привести зразкові ціни на ремонт:

1. Триступінчасті гідравлічні трансмісії без електронного управління, наприклад: Додж Караван / DodgeCaravan (31TH) і Джип Ренглер / JeepWrangler (32RH) - від 45000р.
2. Чотириступінчасті автоматичні трансмісії з електронним управлінням, наприклад: Шевроле Тахо / ChevroletTahoe (4L60E), Форд Експедішн / FordExpedition (4R70), Джип Гран Черокі WJ / JeepGrandCherokeeWJ (45RFE, 42RF) - від 70000р.
3. П'ятиступінчасті автоматичні трансмісії Форд Експлорер / FordExplorer (5R55), Крайслер 300C / Chrysler 300C (NAG1) - від 80000р.
4. Шестиступінчасті автоматичні трансмісії з електронним управлінням, наприклад: Кадиллак Ескалейд / CadillacEscalade (6L80E) - від 90000р.
5. Вариаторні трансмісії Додж Калібр / DodgeCaliber (CVT2 - Constant Variable Transmission) або Сатурн вує / SaturnVue (VT20-E, VT25-E) - від 95000р.

Привед Шеви-клану