U340E (U341) Опис, Хвороби, Ремонт, Ціни.

4-х ступінчаста АКПП U340-341 (Toyota) працює з 2000-го року на передньопривідних тойотовськіх Авенсіс, Короллах, Echo, Celica і   ін 4-х ступінчаста АКПП U340-341 (Toyota) працює з 2000-го року на передньопривідних тойотовськіх Авенсіс, Короллах, Echo, Celica і ін . з мотором до 2-х літрів. Черговий рекордсмен коробок Айсин-Тойота, популярних в ремонті.

Розроблена одночасно з U140 \ U240 ця акпп є конструктивним аналогом і також довго була лідером по ремонтам серед Айсіновскіх АКПП.

І пов'язано це також як і у інших лідерів ( U140 \ U240 і ZF 5HP19 ) - з її простий і відпрацьованої конструкцією, позбавленою "наворотів", яку встановлювали на мегапопулярні Королли, Авенсіс, Яріс і Ауріс і сотні тисяч інших тойотовский авто з двигуном 1.3 - 1.8 л.

Модифікація U341E - може передавати більш високий крутний момент і використовується для більш потужних двигунів Celica (1.8л), U341F - модифікація для повнопривідних машин (4WD).

Підібрати ремкомплекти - натисни клавішу зліва.

Типові ремонтні місця АКПП U340-341

Вся механічна і гідравлічна частина у цих коробок дуже надійна і ресурс до першого капремонту зазвичай перевищує 200-300 ткм (в залежності від манери водіння і своєчасності заміни масла) Вся механічна і гідравлічна частина у цих коробок дуже надійна і ресурс до першого капремонту зазвичай перевищує 200-300 ткм (в залежності від манери водіння і своєчасності заміни масла). Бублик легко проходить свої 300 ткм, після чого потребує ремонту: чистки і заміни расходников блокування муфти - 343 001.

Для перебирання цієї невибагливої автомата замовляють Ремкомплекти прокладок і сальників \ Оверолкіт - № 343002 Для перебирання цієї невибагливої автомата замовляють Ремкомплекти прокладок і сальників \ Оверолкіт - № 343002. Однаково часто замовляються як Ремкомплекти Transtec, так і Presicion. Крім цього в замовлення зазвичай входить фільтр, фрікціони з дисками Директ або частіше - весь комплект, втулка насоса. З іншими деталями визначаються вже після розбирання і дефектації.

при " Горілому "Олії доводиться міняти повний комплект фрикционов всій АКПП - 343003. Завжди - неоригінал.

Перебирання автомата з горілим маслом і згорілими сталевими дисками вимагає заміни всіх обрезиненних поршнів для коректного перемикання швидкостей - 343008.

Для довгого і здорового старості U340-341 вимагає своєчасної заміни масла і фільтра - 343010.

Для довгого і здорового старості U340-341 вимагає своєчасної заміни масла і фільтра - 343010

Масло в вікових АКПП використовувалося типу Тойота T-IV, але починаючи з 2005-го року Айсіна з Тойотою стали переводити всі свої автомати на нове всесезонне синтетичне масло - Toyota WS. З відповідними змінами в налаштуваннях комп'ютера. До рівня і якості масла невибаглива, але гідроблок добре відгукується на заміну масла.

З віком і в міру зносу фрикційних (особливо - гідротрансформатора) масло починає забруднюватися швидше і міняти його доводиться частіше. Часта заміна масла кілька відтягує необхідність заміни накладки гідротрансформатора.

Одна з найпопулярніших скарг - підтікання масла з сальника насоса (340070). Варто між коробкою і "бубликом". Міняють сальник 343070 разом з втулкою 330034. коли потрібно провести косметичний ремонт. Втулка насоса зазвичай вже має граничний знос , Коли пробіг перевищує 300 ткм.

Втулка насоса зазвичай вже має граничний   знос   , Коли пробіг перевищує 300 ткм

Викликано це зазвичай нерівномірним зносом фрикциона зчеплення гідротрансформатора і пов'язаними з цим вібраціями і перегрівом. Заміна масла в цьому випадку не рятує, а лише прискорює передчасну смерть спочатку провертати втулки, а потім і самого насоса (343500).

Виробляються поверхні тертя кришки насоса з шестернею - № 343510. Якщо продовжувати їздити з таким маслонасосом, то через нестачу тиску зношуються втулки і стираються горять фрікціони, що надає маслу запах горілого . При капітальному ремонті, ремонтують гідротрансформатор, який є причиною цієї проблеми і гідроблок , Забитий брудом з бублика.

Типова хвороба АКПП айсіновской серії U *: від надто високого крутного моменту перекошує барабан Реверс, що сидить на супорті кришки і   тефлоновим   кільцями 179 виробляються зовнішні посадочні місця у Барабана 343556 (Reverse) і Задньою Кришки 343759 Типова хвороба АКПП айсіновской серії U *: від надто високого крутного моменту перекошує барабан Реверс, що сидить на супорті кришки і тефлоновим кільцями 179 виробляються зовнішні посадочні місця у Барабана 343556 (Reverse) і Задньою Кришки 343759. Виявляється в основному при «спортивному» стилі водіння. Комплект кілець для швидкого ремонту - 34 3199.

Тому при зміні фрикционов в барабані Директ, 343555, майстри завжди перевіряють ще й знос кришки і посадкового місця барабана Реверс.

Навряд чи справедливо говорити про "хворобах заліза" цього невбиваного сімейства АКПП. Хіба що про "вироблення ресурсу".

У вікових машин, які пережили тривалу експлуатацію з важкими умовами роботи, форсованої їздою і недоліком тиску масла зустрічається проблема зносу шестерень планетарних рядів Forward Planet № 343582А. Або замовляють комплект планетарних рядів (БУ) - 343583.

Чим агресивніше розгони, тим раніше проявляється ця проблема, яка полягає в тому, що розбивається RingGear 343594 (дивись схему зліва зверху). А поставляється він тільки в комплекті з самою планетою Форвард. Дізнатися про знос планетарних рядів можна за змістом металевої крихти в піддоні. Крихти крупніше 1мм - показник критичного зносу заліза і знак для термінової заміни планети.

Крихти крупніше 1мм - показник критичного зносу заліза і знак для термінової заміни планети

Розбивається RingGear 343594 зазвичай слідом за Планетарним поруч Output Planet, № 343584А Розбивається RingGear 343594 зазвичай слідом за Планетарним поруч Output Planet, № 343584А.

З ним за ланцюговою реакцією осколками розбиває і сонячну шестерню 343614.

Всі ці оригінальні деталі поширені, доступні та відновлюють ресурс коробки. Майстри вважають за краще замовляти оригінал, тому що майже у більшості БО коробок ця планета зношена і всі деталі знаходяться в "зоні ризику".

Майстри вважають за краще замовляти оригінал, тому що майже у більшості БО коробок ця планета зношена і всі деталі знаходяться в зоні ризику

Одна з частих замін на свіжих коробках (з 2009 року) - соленоїд лінійного тиску EPC - 343428, який працює значно інтенсивніше інших соленоїдів.

Виробляє свій термін служби при тривалій работае в брудному маслі зі зношеними кільцями і ущільненнями. Своєчасна заміна масла і кілець ремкомплекта дозволяє цього соленоїда працювати весь термін служби АКПП. Заміна одного соленоїда без заміни ущільнювачів кілець з Ремкомп лекта зменшує ресурс нового соленоїда в рази. З ним разом часто змінюють і соленоїд блокування ВМД.

З більшості випадків капремонту U340-341 разом з комплектом прокладок і сальників (343002) змінюється і повний комплект фрикционов З більшості випадків капремонту U340-341 разом з комплектом прокладок і сальників (343002) змінюється і повний комплект фрикционов.

Популярний бюджетний ремонт зчеплень - заміна дисків в пакеті барабана Direct 343555 - Сталеві диски № 343126 та фрікціони № 343106. Причина - знос кільця ущільнювача супорта кришки. (Нижче)

Симптоми - недостатня тяга, автомат не передає весь крутний момент від двигуна.

Якщо продовжувати їздити з зносом кілець, можна втратити і кришку і барабан, а потім і соленоїди гидроблока.

Типові проблеми електрики гидроблока і соленоїдів U340.

Електрику цієї АКПП настільки рідко доводиться в ремонтувати, що за цим показником АКПП U340 є черговим рекордсменом надійності.

Електрику цієї АКПП настільки рідко доводиться в ремонтувати, що за цим показником АКПП U340 є черговим рекордсменом надійності

Однак при кожному демонтажі коробки майстра звично розбирають і чистять гідроблок і електромагнітні клапана ( соленоїди ), Які страждають від брудного масла. Забита гідропліта клапанів призводить до непередбачуваних поштовхів \ пробуксовки в пакеті, куди не подається масло відповідним плунжером гидроблока. Довга експлуатація з такою проблемою призводить до передчасного зносу практично вічних фрикционов.

Довга експлуатація з такою проблемою призводить до передчасного зносу практично вічних фрикционов

Зрідка замовляють виробили свій довгий ресурс лінійні соленоїди-електрорегулятори: Магістрального тиску (EPC) 343428 і Соленоид блокування гідротрансформатора - (LockUp) 343425.

Решта соленоїди-шіфтовікі - кулькові "On-Off" і служать набагато довше. На плиті використовуються три шіфтовіка, переключають швидкості вперед комбінацією вкл-викл (схема зліва): S1 - 343421 і S2- 343422. І шіфтовік, що включає реверс S3 - № 343423, який взагалі не зустрічається в заміні.

Після відповідного капремонту ці АКПП ходять ще довго, якщо стежити за рівнем і якістю олії. Дійсно "вбивається" коробка. У водіїв зі спокійною манерою їзди і регулярно змінюють масло U340 починає вимагати уваги тільки після 300-400 ткм.

Але справедливості заради треба відзначити, що статистика продажів запчастин по U340-341 сильно спотворена тим, що власники малолітражних бюджетних авто старше 10-15 років нечасто вирішуються на капремонт АКПП з покупкою нових запчастин, так як знайти дешеві БО деталі або саму БО коробку - завжди досить велика спокуса. Тому майстри з міркувань жорстокої економії часто замовляють одну прокладку піддону 343300 з фільтром, а інші деталі беруть з авторазборок.

Вартість і наявність запчастин для ремонту U340 ви дізнатися в інтернет-магазині , Набивши в поле для пошуку деталі номер на помаранчевому тлі.

На яких авто встановлювалося це сімейство АКПП:

Авто Модель Країна збірки Двигун Модель FAW BESTURN B30 10 .. CHN 4 SP FWD L4 1.6L 1.8L U341E FAW VELA 04- .. CHN 4 SP FWD L4 1.5L U340E PONTIAC VIBE 03 -07 USA 4 SP AWD L4 1.8L U341F SCION xA 04-06 JPN 4 SP FWD L4 1.5L U340E SCION xB 04-06 JPN 4 SP FWD L4 1.5L U340E SCION Xd 08- .. JPN 4 SP FWD L4 1.8L U341E SSANGYONG RACTIS 10- .. JPN 4 SP R / AWD H4 1.5L U340 TOYOTA ALLION 01-07 JPN 4 SP FWD L4 1.5L U340E TOYOTA ALLION 01-07 JPN 4 SP FWD L4 1.8L U341E TOYOTA AURIS 11 CHN 4 SP FWD L4 1.6L 1.8L U341E TOYOTA AVENSIS 03-08 UK 4 SP FWD L4 1.8L U341E TOYOTA BELTA 06- .. JPN 4 SP FWD L4 1.5L U340E TOYOTA CALDINA 00-04 JPN 4 SP FWD L4 1.8L U341E TOYOTA CELICA GT 00- 06 JPN 4 SP FWD L4 1.8L U341E TOYOTA COROLLA 00- .. BRA CAN CHN IND IDN JPN MYS PAK PHL 4 SP F / AWD L4 1.5L 1.6L 1.8L 2.0L U341 TOYOTA COROLLA 09 4 SP FWD L4 1.8L U340E TOYOTA ECHO 00-05 4 SP FWD L4 1.5L U340E TOYOTA FIELDER 04-08 BRA 4 SP FWD L4 1.8L U341E TOYOTA FUNCARGO 00-05 JPN 4 SP F / AWD L4 1.5L U340 TOYOTA ISIS 04-09 JPN 4 SP FWD L4 1.8L U341E TOYOTA IST 07- .. JPN 4 SP FWD L4 1.8L U341E TOYOTA MARK X 03- .. CAN 4 SP F / AWD L4 1.8L U341 TOYOTA OPA 00-05 JPN 4 SP F / AWD L4 1.8L U341 TOYOTA PLATZ 00 -05 JPN 4 SP F / AWD L4 1.5L U340 TOYOTA PORTE 04- .. JPN 4 SP F / AWD L4 1.5L U340 TOYOTA PREMIO 01-04 JPN 4 SP F / AWD L4 1.8L U341 TOYOTA PREMIO 01-07 JPN 4 SP FWD L4 1.5L U340 TOYOTA PROBOX 02-10 JPN 4 SP F / AWD L4 1.5L U340 TOYOTA RACTIS 05- .. JPN 4 SP F / AWD L4 1.3L 1.5L U340 TOYOTA RAUM 03- .. JPN 4 SP F / AWD L4 1.5L U340 TOYOTA SIENNA 03-10 JPN 4 SP F / AWD L4 1.5L U340 TOYOTA SOLUNA VIOS 02-07 THA 4 SP FWD L4 1.5L U340 TOYOTA SPACIO 01-07 JPN 4 SP FWD L4 1.8L U341 TOYOTA SUCCEED 02 -10 JPN 4 SP F / AWD L4 1.5L U340 TOYOTA VERSO 11 CHN 4 SP FWD L4 1.8L U341 TOYOTA VIOS 03- .. CHN MYS PHL THA VNM 4 SP FWD L4 1.3L 1.5L U340 TOYOTA VIOS 08- .. CHN TWN 4 SP FWD L4 1.6L U341 TOYO TA VITZ 01-10 JPN 4 SP FWD L4 1.5L U340 TOYOTA WISH 03-09 JPN 4 SP F / AWD L4 1.8L U341 TOYOTA YARIS 06- .. THA 4 SP FWD L4 1.5L U340 TOYOTA YARIS 08- .. CHN 4 SP FWD L4 1.6L U341

Приблизний асортимент запчастин для ремонту цієї АКПП

Актуальну ціну і наявність - можна дізнатися, натиснувши номер деталі.

Повне найменування # деталі Комплект Прокладок і Сальников (Ремкомплект \ Оверол кит \ Overhaul Kit), Toyota U340 / 341E Без поршнів 2000-Up 343002 Комплект Прокладок і Сальников (Ремкомплект \ Оверол кит \ Overhaul Kit), U340 / 341E без поршнів 2000-up 343002 Комплект фрикційних, U340 / 341E 2000-up 343003 Фільтр, U340 Echo / Celica 2000-up 343010 фрикційний Диск U340 / 41E 2nd Coast / Overdrive Brake Hi-Energy Graphitic (HEG) 1999 Up [40Tx1,8x161] 343100 фрикційний Диск Toyota U340 / 41E 2nd Brake HEG 1999 Up [32Tx1,8x161] 343104 Фрикційний Диск, (Direct Clutch) U340 [40Tx1,8x111] 2000-up 343106 Фрикційний Диск Toyota U340 / 41E Forward HEG 1999 Up [40Tx1,8x130] 343108 Фрикційний Диск U340 / U341E Reverse (Coast) [32Tx1,85x117] 343110 Фрикційний диск Toyota U340 / 41E Low / Rev HEG 1999 Up [43Tx1,8x153] 343114 Фрикційний Диск Toyota U340 / 41E Low / Rev 1999 Up [43Tx1,8x153] OEM 343114 Сталевий диск, U340 / 41E 2nd Coast / Overdrive Brake 1999 Up [15Tx3x144] 343120 Сталевий диск, Toyota U341E 2nd Brake 1999 Up [13Tx2x144] 343124 Сталевий диск, (Direct Clutch) U340 [30Tx3x86] 2000-up 343126 Сталевий диск, Toyota U340 / 41E Forward 1999 Up [30Tx1,88x109] 343128 сталевий диск, U340 Reverse (Coast) [30Tx1,77x98] (U34-189A) 343130 сталевий диск, Toyota U340 / 41E Low / Rev 1999 Up [13Tx1,77x137] 343134 Шайба, Washer, U340E / U341E / U341F Forward Planet To 2nd Brake Clutch Hub (4 Tab, Plastic) (.060 "Thick) 1999 Up 343240A Прокладка піддону, U340 2000-up 343300 Прокладка піддону, Toyota U340 (Farpak) 2000-Up 343300 Кришка насоса з шестернями, U340 2000-up 343510A хаб директ, U340E / U341E / U341F Direct C lutch (40 Teeth Hub) 92.7mm Long 1999 Up 343575A Планетарний Ряд, (Forward Planet) U340E / U341E / U341F на 4 сателіти з коронної шестернею №594 2000-up 343582A Планетарний Ряд, (Output Planet) U340E / U341E / U341F на 4 сателіти, сонячна шестерня на 46 зубів, коронна шестерня на 75 зубів 2000-up 343584A Шестерня сонячна, (Output Planet) U340 / U341 на 46 зубів 2000-up 343614A Кришка корпусу АКПП задня на 11 болтів, без кріплення опори, Rear Cover, U340E / U341E / U341F 1999 Up 343759A

© 2008 — 2012 offroad.net.ua . All rights reserved. by nucleart.net 2008