еластомерна вилка велосипеда

1. Чим відрізняється закрита масляна ванна від відкритої?
2. Що включає в себе ремонт і профілактичний огляд?

Щоб гірський байк служив довго, власник повинен добре уявляти термінологію і призначення частин. Наприклад, що таке демпфер або закрита масляна ванна, оскільки амортизаційна вилка - це саме той елемент конструкції, який принципово відрізняє гірський велосипед від прогулянкового або шосейного з жорсткою вилкою. Нижче ми розберемо призначення частин велосипедної вилки , Їх назву і призначення. Ці знання допоможуть власнику проводити обслуговування та ремонт байка і впевнено орієнтуватися в каталогах запчастин.

передні вилки велосипеда з амортизатором складаються з наступних основних частин:

• Амортизатор - це механізм, безпосередньо реагує на нерівності дороги і компенсуючий механічні дії на корпус. Історія амортизатора: від ресори до складного механізму із замкнутим циклом;
• Демпфер - елемент, який стримує компенсацію зворотного ходу спрацював амортизатора;
• Корпус вилки - конструкція зі складних взаємодіючих елементів, таких як шток, корона, ноги, горила, штани і дропаути;
• Фурнітура - набір елементів і кріплення вилки велосипеда, що забезпечують взаємоузгоджену роботу частин передньої вилки .

Різновиди велосипедної вилки мають відмінність перш за все по амортизаційним пристроїв і за марками сталі на їх виготовлення:

• жорстка;
• М'яка;
• пружинна;
• Пружинно-еластомірна;
• Пружинно-масляна;
• Однокамерна повітряна (solo air);
• Двокамерна повітряна (double air);
• Fatty (Фатти);
• Однонога повітряна (lefti);
• Паралелограмна вилка;
• Повітряно-масляні вилки.

Тільки вилки велосипеда жорсткого типу не обладнані амортизатором і призначені для експлуатації в умовах асфальту і відносно рівній місцевості. Цей різновид велосипедної вилки не змінювалася з дня винаходу велосипеда. Всі інші з перерахованих види призначені для їзди по складному рельєфу місцевості і в умовах гірського ландшафту. Пружинні, а також пружинно-еластомірні, повітряні і повітряно-масляні добре відпрацьовують соскоки з невисоких укосів, але чутливі до каменів дрібної фракції, чого не скажеш про пружинно-масляних видах амортизаційних пристроїв та повітряно-масляних. Два останніх крадуть наїзди навіть на найдрібніші перешкоди і тріщини в капітальному дорожньому покритті. Амортизаційні пристрої, що мають в своїй конструкції повітря під високим тиском, залежать від насоса високого тиску, який доведеться брати з собою в поїздки.

Пружинно-еластомірний тип амортизатора - наймасовіший і найбільш затребуваний на ринку, тому що задовольняє як за ціною, так і за якістю.

У загальному вигляді еластомерна вилка велосипеда виглядає наступним чином. Зовнішній пристрій вилок з амортизатором вигляди наступним чином:

• Шток - головна вісь, нерухомо з'єднана з короною, служить для кріплення вилки на каркас велосипеда;
• Корона - деталь конструкції, в якій кріпиться шток, а також ноги. Вилки, в свою чергу, діляться на одно- і двухкоронние;
• Нога - Елемент вилки, рухливо входить в штани; служить для утримання переднього колеса. Містить в собі (всередині) демпфери, пружини, блокіратор, регулятор лінійної жорсткості;
• Штани - порожнисті циліндри і нерухома скоба (горила), що скріпляє їх в єдину конструкцію. Є лише у вилки з амортизатором. Матеріалом для даної деталі як правило служить алюмінієво-магнієвий сплав, який дозволяє поєднати міцність конструкції з невеликою вагою;
• Кріплення гальма (дискового) - дві порожні стійки зі спеціальних марок сталі з внутрінарезанной різьбленням під кріплення калліпера (велосипедний супорт);
• Брейк боси - осі, на які встановлюються кантільоверниє гальма;
• Дропаути - кріплення на кінцях штанів для швидкого зняття колеса (ослабленням гайки).

Пристрій вилок з амортизатором внутрішнє:

• Пильовики. На більшість моделей ставляться пильовики неопренові в зборі з сальниками під масло;
• Сальники. Містять масло, не дозволяють потрапляти всередину вилки вологи і стороннім речовинам, що сприяє довговічності механізму.

Чим відрізняється закрита масляна ванна від відкритої?

Відкрита масляна ванна має наступні плюси при обслуговуванні: частин, що знаходяться всередині конструкції, не потрібна мастило, м'якша робота вилки, сила віддачі регулюється рівнем масла, наявність сальників і пиляків дозволяють рідше проводити техобслуговування.

За тими ж параметрами закрита масляна ванна вилок кілька поступається відкритій системі. Також слід звернути увагу на те, яке масло використовувати з конкретним амортизатором вилок, з періодичною заміною масла.

Що включає в себе ремонт і профілактичний огляд?

По-перше, при обслуговуванні необхідно перевірити зовнішній вигляд дропаутов. Далі - візуальний огляд ніг. Вм'ятини, подряпини, глибокі потертості - всі ці фактори необхідно враховувати в перспективі ремонту. Особливе значення слід надати кріпленням: «протягнути» гайки і болти кріплень, провести обслуговування, замінити масло.

Крім роботи з профілактичного огляду, необхідно провести і обслуговування амортизаційної вилки з заміною масла. Пройшовши понад 100 км, слід з необхідністю поміняти мастило сальників на ногах, а через 400-500 км пробігу - провести роботи з повним розбиранням сальників і заміною масла. Роботи з амортизатором вілокс заміною масла повинні бути регулярні.

Як обслуговується пружинно еластомерна вилка? За допомогою шприца під пильовик заливається масло, а після завершення роботи за попередньою розбору механізму вилок потрібно видалити залишки відпрацьованого масла.