Опорний підшипник Ніссан Альмера (Класик, N16, G15, N15, B10)

Передні стійки на Ніссан Альмера Класік, як і на інших автомобілях з підвіскою типу «Макферсон» відчувають проблеми з верхніми опорами через високі динамічних і ударних навантажень. З'являється скрип при обертанні стійки, знижується керованість, виникають стуки.

Наслідком виходу з ладу опорних підшипників у Ніссан Альмера Класік є потрапляння вологи з брудом всередину вироби, через що виникає корозія, яка заважає плавному ходу кульок. Так само сам шарикопідшипник іноді руйнується через постійні динамічних навантажень на стійку. Перераховані вище причини призводять до заклинювання шарикопідшипника або руйнування корпусу тому на Ніссан Альмера класик проводять заміну опорного підшипника або верхньої опори цілком.

У статті докладно описаний процес, як змінюється опорний підшипник передньої стійки на Ніссан Альмера класик, представлені фотографії і відео. Додатково ви можете ознайомитися з особливостями вибору і підбору наполегливої ​​шарикопідшипника по артикулу (номеру), розміром, ціною.

Як перевірити опору переднього амортизатора у Ніссан Альмера 2 (Н16) і де вона розташована?

Щоб перевірити чи не вийшла з ладу верхня опора або опорний підшипник на Ніссан Альмера Н16 (N16) виконайте наступні операції:

1. При обертанні керма не повинно виникати скрипів і хрускоту з боку стійок;
2. Знайдіть під капотом верхню опору, притисніть її рукою. Далі розгойдайте автомобіль, щоб навантажити «опорник» і перевірити наявність сторонніх стукотів і хрускоту;
3. Процес перевірки з описом характерних несправностей опорного підшипника Ніссан Альмера N16 показаний на відео нижче.

Відео "Як визначити несправність амортизаторів і опорних підшипників":

Пристрій передньої стійки Nissan Almera Classic

Як видно з компонування, проблемний вузол знаходиться праворуч, підшипник позначений номером 54325, його і слід замінити. Для цього спочатку демонтують стійку, потім відкручують гайку штока і знімають по черзі деталі. Замінивши підшипник, вузол збирається в зворотній послідовності.

Для роботи вам буде потрібно стандартні накидні ключі або головки. Відзначимо, що для безпеки зняття пружини з передньої стійки Ніссан Альмера будуть потрібні спеціальні стяжки, як на фото, або верстат для стягування пружин (як в автомайстерень).

Як зняти опорний підшипник передньої стійки у Ніссан Альмера 2 (Н16)

Для початку поставте автомобіль на рівну поверхню. Включивши першу передачу, звільніть колісні болти, а потім ступичні гайку. Тепер можна скористатися домкратом, щоб підняти передок. Далі знімаємо колесо і продовжуємо зняття передньої стійки Nissan Almera згідно покрокової інструкції.

1. Знаходимо на передній стійці Ніссан Альмера кронштейн з гальмівним шлангом.
2. Виймаємо кріплення у вигляді пластини, а потім сам шланг.

1. Демонтуємо гальмівну систему, для цього спочатку відкручуємо болти кріплення позаду.
2. Потім викруткою разжимаем колодки і знімаємо гальмівний супорт.

1. Викрутивши гайку маточини, знімаємо гальмівний диск.
2. Далі переходимо до рульового наконечника. Виймаємо шплінт гайки, потім відкручуємо її.

1. Знімачем або іншим способом Випрессовиваемие наконечник з рульової тяги.
2. Тепер відкручуємо два болти кріплення стійки до поворотного кулака.

Болти на стоці обов'язково обробіть припадає мастилом WD-40. Після відкручування їх потрібно вибити, для цього використовують болт такого ж розміру або дерев'яний брусок.

1. Відкриваємо капот, щоб викрутити три кріплення верхньої опори.
2. Так само викручуємо гайку штока головкою з тріскачкою.

1. Виймаємо стійку і переходимо до її розбиранні.
2. Послаблюємо гайку штока (попередньо стягуємо пружину стяжками, як говорилося вище).

1. Потім знімаємо верхню опору, щоб отримати доступ до підшипника.
2. Демонтуємо підшипник (він зазвичай сірого кольору).

Встановлюємо новий опорний підшипник на Ніссан Альмера 2 (G15, N16)

1. Після розбирання стійки амортизатора, перевіряємо стан деталей, в тому числі огляньте пильовики передніх стійок і нижньої тарілки «опорника».

1. Верхня опора повинна бути так само в справному стані. Не допускається наявність тріщин, пошкоджень, деформації, сильної корозії. В іншому випадку саму опору так само доведеться міняти.

Перш ніж ставити новий опорний підшипник, оціните працездатність старого. Якщо він заїдає або заклинює, спробуйте акуратно розполовинити корпус, щоб перевірити в чому причина несправності. Іноді буває, що всередину потрапляє бруд або утворюється корозія. Проблема вирішується шляхом ретельного промивання, а так само змазування тіл кочення. Якщо після відновлення шарикопідшипника зникає заклинювання, то заміна не буде потрібно (можна ставити назад старий).

Роблячи висновки з вищесказаного, можна відзначити, що купувати нові запчастини необхідно тільки після дефектації старих.

1. Збираємо вузол в зворотній послідовності. Попередньо, якщо старі деталі справні, відчищаємо їх від бруду / корозії.
2. Зверніть увагу на схему зборки. Кінець пружини повинен упиратися в упор нижньої тарілки.

1. Після затягування гайки разжимаем стяжки у пружини і встановлюємо стійку на місце.
2. Заміна опорного підшипника Ніссан Альмера Н16 завершена. Приберіть домкрат і перевірте наявність стукотів, скіпа, а так само обертання керма.

рекомендація:

Затягувати верхні болти кріплення опори передньої стійки у Ніссан Альмера Класік, як зазначено в керівництві, потрібно після відпускання автомобіля з домкрата.

Опорний підшипник Ніссан Альмера Класік: ціна, артикул, виробники

Щоб правильно вибрати опорний підшипник для Nissan Almera Classic необхідно знати артикул (номер) оригінальної деталі. Так само слід орієнтуватися на відомих і перевірених виробників. За коментарями і відгуками на форумах була складена таблиця рекомендованих для заміни «опор».

Звертаємо вашу увагу, що купувати запчастини для ремонту слід у перевірених торгових точках, де надають товарний чек, а так само дилерські документи, особливо для оригінальних запчастин Nissan.

Опора амортизатора Ніссан Альмера Класік так само продається в зборі з шарикопідшипником, перелік рекомендованих для покупки виробників так само представлений в таблиці.

Оригінальні артикули деталей передньої стійки амортизатора Nissan Almera 2 N16:

• Опорного підшипника: 54325-4M400
• Верхньої опори: 54320-BM400

Інші артикули комплектуючих деталей вузла дивіться за схемою пристрою підвіски на початку статті.

Таблиця рекомендованих виробників опор і опорних підшипників для Almera N16

№ п / п Виробник / країна Номер каталожний Ціна
2017 рік, руб Комплектація Інструкція Кріпильні болти П / ш Верхня опора Опора стійки амортизатора в зборі (ремкомплект): 1 Nissan
Японія
Оригінал 54325-4M400 750 + - + - 2 Febest
Німеччина
Аналог NB-N16 450 - - + - 3 Mapco
Німеччина
Аналог 33515 550 - - + - Опорний підшипник 4 Nissan
Японія
Оригінал 54320-BM400 2500 + + + + 5 SNR
Франція
Аналог KB.668.01 2100 + + + + 6 KAYABA
Японія
Аналог SM5216 1900 + + + +

За розмірами підшипника:

У таблиці представлений перелік підшипників трьох виробників, які підходять за розмірами. Якщо ви будите купувати виріб іншої фірми, звіряйте габаритні розміри з оригінальної заводської деталлю. Особливу увагу приділіть ширині (монтажної висоті).

Відео по ремонту з коментарями фахівців

Відео - Заміна передніх стійок на Ніссан Альмера 2 (Н16):

Відео - Заміна «опорника» Nissan Almera 2 (N16):

Відео - Заміна пильовиків на передній стійці Almera:

Краще на сайті: