Нове покоління флагманського позашляховика Audi Q7 II було представлено в на початку 2015 року на автосалоні в Детройті. Автомобіль отримав нову платформу і, відповідно, значно знизився рівень маси, а також еволюційні зміни екстер'єру та інтер'єру.
Екстер'єр
Відразу після виходу нової моделі Ауді Q7 2016-2017 року на неї посипалася маса критики за зовнішність. Автомобіль став менше нагадувати кросовер, викликаючи асоціації з універсалом-переростком з великим кліренсом, програючи попередникові в «мужності». Ймовірно, новий Q7 поступається всім конкурентам в плані «брутальності».
Перейти в фотогалерею нової Ауді Q7 II
Хоча, якщо дивитися на автомобіль строго спереду, він виглядає досить переконливо і агресивно. Передок нового Ауді Ку 7 2017-2018 характеризує величезна радіаторна решітка шестикутної форми, що тягнеться практично до самого низу. З боків у верхній частині розташувалася агресивна світлодіодна оптика, а в нижній - два повітрозабірника з парою декоративних горизонтальних ребер.
Профіль нової Ауді Q7 2017 виглядає простовато, навіть не намагаючись прикинутися преміальним кросовером. Злегка похилий дах з маленьким видатним тому спойлером, трохи звужується в кінці лінія стекол і великі колісні арки, підкреслені дивним і банальним напівкруглим рельєфом.
За кормі відразу можна визначити, що ми маємо справу з моделлю Audi по характерному дизайну ліхтарів і формі задньої частини кузова, ну і, звичайно, за чотирма кільцями, що розмістився між ліхтарями. Ззаду новий Ауді Кю 7 2017 теж скоріше схожий на універсал, а не на позашляховик.
салон
Як і годиться салону преміального автомобіля, в результаті зміни поколінь він став ще якісніше, розкішніше, м'якше, більш продумано і комфортніше. Всі деталі інтер'єру в новому Ауді Ку7 2016-2017 розташовані на своїх місцях - до всього хочеться торкатися, крутити і натискати.
В оформленні салону використовується пластик, метал, дерево і шкіра. Ми бачимо великий трехспицевий шкіряний мультифункціональний кермо з металевою вставкою, а також тривимірну трапецієвидну комбінацію приладів з двома аналоговими блюдцями з боків, за якими змогли розміститися додаткові шкали температури двигуна і рівня палива, а між ними, трохи в поглибленні, встановлений цифровий дисплей.
Оригінально і красиво виглядають вписані в регулятори температури маленькі дисплейчик. Екран мультимедійної системи планшетного типу підноситься над передньою панеллю. Дефлектори вентиляційної панелі об'єднані в одну загальну широку планку.
Сидіти в новій Ауді Q7 2017-2018 комфортно. Вам нічого не заважає насолоджуватися плавною їздою цього автомобіля з відмінною динамікою. Але, плавність - це головна характеристика їзди Ку-сьомого. Нерівності дороги, повороти і розгін - він все робить плавно. Якщо говорити в загальному, то салон виправдовує очікування і вартість.
Характеристики
Детальні технічні характеристики Ауді Ку 7 II
Другий Audi Q7 2017 базується на модернізованій платформі MLB evo, в результаті використання якої автомобіль став трохи коротше (-37 мм), трохи вже (-15 мм), але при цьому в салоні, як заявляє виробник, стало просторіше. Крім того, маса нової моделі знизилася на 325 кг.
Довжина кросовера складає 5 052 мм, ширина - 1 968 мм, висота - 1 741 мм, а колісна база - 2 994 мм. Споряджена маса машини - від 2 045 кг в залежності від двигуна, а об'єм багажного відділення складає 890 літрів стандартно або 2 075 літрів зі складеними задніми сидіннями.
Підвіска у Ауді Q7 2016-2017 незалежна пневматична: двухричажка спереду і багаторичажка ззаду, а гальма на обох осях дискові вентильовані. Позашляховик оснащується колесами 285/45 R20, а дорожній просвіт варіюється від 175 до 235 мм.
Силова гамма російської версії моделі включає два бензинових і один дизельний мотор: TFSI об'ємом 2,0 літра потужністю 252 к.с., TFSI об'ємом 3,0 літра потужністю 333 к.с. і дизель TDI об'ємом 3,0 літра потужністю 249 к.с.
Всі двигуни агрегатуються в парі з 8-ступінчастою трансмісією tiptronic і фірмовою системою повного приводу quattro.
Ціна в Росії
Кросовер Audi Q7 II продається в Росії в чотирьох комплектаціях: Base, Advance, Sport і Business. Ціна нової моделі Ауді Q7 2019 варіюється від 3 860 000 до 5 212 000 рублей.
КомплектаціяЦіна, руб.
2.0 (252 к.с.) Base quattro AT8 3 860 000 2.0 (252 к.с.) Advance quattro AT8 4 110 000 2.0 (252 к.с.) Sport quattro AT8 4 310 000 3.0D (249 л.с. ) Base quattro AT8 4 387 000 2.0 (252 к.с.) Business quattro AT8 4 510 000 3.0 (333 к.с.) Base quattro AT8 4 562 000 3.0D (249 л.с.) Advance quattro AT8 4 637 000 3.0 (333 к.с.) Advance quattro AT8 4 812 000 3.0D (249 л.с.) Sport quattro AT8 4 837 000 3.0 (333 к.с.) Sport quattro AT8 5 012 000 3.0D (249 л.с .) Business quattro AT8 5 037 000 3.0 (333 к.с.) Business quattro AT8 5 212 000
AT8 - восьмиступінчастою АКПП
quattro - повний привід
D - дизельний двигун
Комплектації нового Ауді Q7 2019 Росії
Відгуки
Нова Ауді Ку 7 - відмінна машина, економічний двигун, дуже тихо в салоні, музика класна, підсвічування крута - все радує і приносить задоволення! Особливо двигун з АКПП - ідеальна пара! Прискорення ураган, перемикання непомітні, підвіска працює прекрасно.
Повний привід на Audi Q7 II супер - довелося об'їжджати ДТП на трасі, підвіску в максимум верх, при з'їзді з траси в кювет діагональне вивішування, плавно з'їхали без пробуксовок і метрів 400 по бездоріжжю, потім знову на трасу спокійно вибралися і не кваплячись продовжили шлях!
Керованість на висоті, після покупки був перегін додому з Москви, по засніженій нечищеної дорозі було страшнувато їхати, але жодного разу не виникло відчуттів, що втрачено контроль або десь занесло! Повний привід і відточена зв'язок з дорогою.
З'явився скрип в районі водійських дверей на пологій хвилі, прикро і дратує!
Ігор Санджой, їздить на Audi Q7 3.0d (249 к.с.) AT 2015 р
Офіційно (в автосалоні) можуть чіпануть двигун майже до 300 коней, що я і зробив, але потім пошкодував. З початок все подобалося: рев мотора, динаміка, але коли я побачив витрата палива. Справа в тому, що я хотів економічний автомобіль, і без чипа він їсть 0,35-0,42 літра дизеля на холостому ходу, з чіпом він їв майже літр. По місту він почав їсти більше 16 літрів.
Оскільки в даному режимі розгін плавний, ви не будете пробуксовувати і виляти хвостом, рушаючи з світлофора. Взагалі, взимку на новій Ауді Ку 7 будьте акуратніше при поворотах, оскільки на задні колеса міжосьовий диференціал розподіляє крутний момент більше, ніж на передні, і якщо передавити газ, то машина легко йде в занос. З настанням весни і таненням снігу стало цікавіше їздити в режимі Dynamic. Різкі прискорення, швидкі перестроювання - все прогнозовано.
Якщо порівнювати круговий огляд, то мені не дуже сподобалася передня камера, так як не видно бампера, а тільки край ребра облицювальної решітки радіатора. Бічні камери цікаво зроблені, як ніби дивишся на машину з верху.
Власник їздить на Ауді Ку 7 3.0D на автоматі 2015 року
Тест Драйв
Роберт Есенов з видання Драйв розповів про порівняльному тест-драйві нових моделей Audi Q7 і Volvo XC90:
Audi швидкість дається спокійніше: «шістка" не вивертається навиворіт, щоб наділити двотонний кросовер потужним прискоренням, а автомат працює плавно, неспішно перемикаючись вниз. У Q7 теж є вибір режимів руху, але навіть у варіанті Dynamic реакції на газ плавніше, а до вух при інтенсивному розгоні доходить лише приглушений моторний баритон.
Подив, викликане Audi Q7, - іншого роду. Якщо кросовер колишнього покоління Надплавний ходу не відрізнявся, то новий, мабуть, самий комфортний автомобіль в моєму житті! Підвіска повністю ізолює тебе від дорожніх негараздів в режимі Comfort, позначаючи їх ледве чутними ляпасами 20-дюймових шин і плавними коливаннями кузова.
Навіть ями, схожі на воронки від бомб, не виводять Q7 з рівноваги. З подзажатимі в положенні Dynamic Пневмопружіни і амортизаторами Audi зауважує більше нерівностей і реагує на них гостріше, але хід все одно залишається плавним.
Дивитися ще відео тест-драйви Audi Q7 II
конкуренти Audi Q7 , BMW X5 , Cadillac XT6 , Infiniti Q60 , Jeep Grand Cherokee , Land Rover Discovery , Lexus RX , Mercedes GLE , Porsche Cayenne , Range Rover Sport , Volvo XC90