Історії, які криються за логотипами найпопулярніших автомобілів. Частина 3.
Коли ви стоїте в пробці, знічев'я розглядаєте інші авто і виявляєте на сусідній машині якісь пошкодження, чи думаєте ви: «Як це могло статися?». Або, можливо, якщо у поруч плетуться відра якісь тюняшкі, починаєте захоплюватися або обговорювати безглуздість? Даю наводку, ніж себе ще можна розважати під час заторів - гадати, що символізує значок на капоті авто? Який сенс? Яка історія? Еволюція?
На veddro.com - серія матеріалів, присвячених історії логотипів найпопулярніших автомобілів. На черзі Німеччина.
Audi
Відомі нині чотири стикаються один з одним кільця з'явилися в 1932 році. І спочатку вони не характеризували тільки бренд Audi. Вони означали злиття чотирьох борються за виживання автовиробників під одним "прапором" - Auto Union. Це були компанії: Audi, DKW, Wanderer і Horch. Спочатку в кожне кільце був врісован логотип одного з цих виробників. І ця емблема використовувалася тільки на гоночних машинах, а повсякденні тачки кожна компанія виробляла під своїм брендом і прикрашала своїм лого.
Незабаром керівники вважали, що чотири кільця, в кожному з яких ще картинка, - це занадто наляпісто, нагромаджено, що не читабельно. Тому залишили кільця і напис Auto Union.
Після Другої світової війни і поділу Німеччини Auto Union був експропрійовано. Провідні співробітники підприємства переїхали до Баварії і в 1949 році в Інгольштадті створили нову компанію - Auto Union GmbH. У 1951 році її перейменували в Audi Auto Union Gmbh.
У 1964 році Volkswagen викупив Audi, але чотири кільця збереглися.
BMW
З 1913 року і до кінця Першої світової війни BMW займалася виробництвом двигунів для літаків. І були кращими у своїй справі. Але після війни їм заборонили це ремесло, і вони, так би мовити, перекваліфікувалися на авто- і мототехніку. І є версія, що лого цього виробника - це стилізований пропелер на тлі неба. Перший варіант емблеми був розроблений в 1917 році і був пропелер. Але картинка виявилася занадто дрібною, детальної, незрозумілою, тому до 1920 року її стилізували: окружність пропелера поділили на частини - чергування сріблясто-білого і небесно синього кольорів. Ці кольори, до слова, також перегукуються із забарвленням Баварського прапора. З тих пір емблема не понесла кардинальних змін - хіба що відтінки кольорів (яскравіше, тьмяніше і ін.) І стиль шрифту BMW.
Mercedes
Версія перша. У 1880 році засновник Mercedes-Benz Готліб Даймлер прикрасив стіну свого нового будинку в місті Дойтц трипроменевою зіркою. Використовував її як оберіг. Про це є згадки в його листі до коханої дружини. Тридцять років по тому його сини адаптували цей символ під логотип компанії Daimler Motoren Gessellschaft. Зірка з трьома променями символізувала застосування двигунів Даймлера в повітрі, на землі і в воді (компанія випускала автомобільні, авіаційні та суднові агрегати). Якесь панування відразу в трьох сферах.
Друга версія. У ньому записано, що засновники компанії Вільгельм Майбах, Готтліб Даймлер і Еміль Еллінек довго і наполегливо сперечалися з приводу емблеми. Даймлер вимагав на машинах свій портрет, Майбах - апельсин (а навіщо - нікому не пояснював), Еллінек пропонував слона, який би символізував, що «Мерседес - це слон автопромисловості». І в один момент через чергової суперечки з цього приводу вони мало не побилися, схопили свої тростини, щоб битися, озлоблені схрестили їх і ... Бійка розгорілася, так як в цьому «схрещенні» вони побачили майбутній логотип. Красива історія, але я якось більше схиляюся до першої версії. А ви?
Дивіться 100 сек історії Mercedes.
Volkswagen
Взнлянув на найперший варіант логотипу від 1939 роки, солжно здогадатися, що історія компанії має відношення до Гітлера. Після Першої світової війни мало хто в Німеччині міг дозволити собі таку покупку як автомобіль. І тоді новий канцлер Адольф Гітлер на Берлінському авто-шоу штовхнув ідеєю створення доступного, народного автомобіля, одним словом Volkswagen-а (Volkswagen в перекладі c німецького - «народний автомобіль»). На той момент над таким проектом (дешево і сердито) якраз працював Фердинанд Порше, і вони зустрілися з Гітлером, який описав свою ідею докладніше: максимальна швидкість швидкістю 100 км / год, витрата пального - близько 6 літрів бензину на 100 км шляху, авто для перевезення двох дорослих і трьох дітей (а насправді - трьох чоловіків, кулемета і спорядження), а виглядати машина повинна була, як хрущ. Порше взявся за справу, вийшов VW Beetle.
Логотип VW імовірно був розроблений Францем Ксавьє Ремспіссом, співробітником Porsche. Букви «W» і «V», об'єднані в монограму, маркували продукцію заводу Volkswagen і всю його історію.
Opel
Спочатку компанія Opel часто заради експеременту і в пошуках кращого змінювала лого. Наприклад, в 1906 році, під час співпраці з Renault, з'явився логотип в стилі Ар-Деко. З 1910 до 1935 року як емблема використовувався The Opel Eye (Око Опеля). Син Адама Опеля відвідав Америку, вивчаючи технології конструювання ТЗ, і його очі немов відкрилися, він дізнався, побачив щось нове - це і відображає The Opel Eye.
Коли до влади прийшли нацисти, на емблемі Opel з'явилася стилізована модель дирижабля, що проходить через букву «О», що означає німецьке перевагу в інженерії. Згодом це зображення моденізіровалось в гурток з якоїсь «блискавкою». І вже десятиліттями логотип особливим змінам не піддавався.
Porsche
Теж дві версії походження логотипу. Перша історія говорить про те, що логотип був намальований на швидку руку на серветці в одному ресторані Нью-Йорка в 1951 році. У Порше там була зустріч з Максом Хоффманом, впливовим дистриб'ютором автомобілів. Хоффман під час їх бесіди сказав, що автомобілям Порше потрібен якийсь яскравий, виразний, що запам'ятовується логотип. І Фердинанд швиденько виклав на серветці всі свої думки.
Друга історія нудна - логотип був розроблений інженером Францем Раймспіссом на замовлення Макса Хоффмана.
Як би там не було, вперше емблема була продемонстрована в 1952 році. Здиблена кінь символізує німецьке місто Штутгарт, який був заснований на місці кінного заводу; роги і чорно-червоні смуги - символи герба Вюртембергского королівства, в якому Штутгарт є столицею.
Maybach
Одна "М" в емблемі означає Maybach (на прізвище засновника компанії - Майбах), а друга «М» походить від німецького слова Motorenbau, що перекладається як мотор. Хоч і автомобілі цієї марки з такою емблемою з'явилися раніше популяризації нацистської партії, багатьом цей значок нагадував свастику. І це негативно впливало на імідж компанії.
Або, можливо, якщо у поруч плетуться відра якісь тюняшкі, починаєте захоплюватися або обговорювати безглуздість?Даю наводку, ніж себе ще можна розважати під час заторів - гадати, що символізує значок на капоті авто?
Який сенс?
Яка історія?
Еволюція?
А ви?